額哈鐵路礫石灘特大橋完成架設(shè)
2015-05-20
17日凌晨4時，“新紀(jì)錄馬上產(chǎn)生啦！”中鐵十四局額哈鐵路項目部架橋機操作手王力的喊聲打破了戈壁灘上黎明前的靜寂。從16日7點30分至17日凌晨4點，20小時內(nèi)，在架設(shè)內(nèi)蒙古境內(nèi)額哈鐵路183公里處礫石灘特大橋過程中架梁24片，完成了礫石灘特大橋45孔32米梁的全部架設(shè)，創(chuàng)造了額哈鐵路單日架橋片數(shù)新高。
為確保額哈鐵路年底建成開通運營，臨策鐵路公司加強施工現(xiàn)場組織，優(yōu)化施工方案，全力推進鐵路建設(shè)。在架梁過程中，中鐵十四局額哈鐵路項目部克服戈壁灘施工無水、無電、無信號，風(fēng)沙、高溫、曲線半徑小、橋梁運輸不便、現(xiàn)場施工場地狹窄等諸多困難，將架梁作業(yè)組分成兩個小分隊，由項目部班子成員親自帶隊，倒班連續(xù)作業(yè)。每次架梁前作業(yè)組都提前進入現(xiàn)場查看，召開分析會，核對相關(guān)數(shù)據(jù)，制定周密架梁方案。特別是進入4月份后，根據(jù)額濟納境內(nèi)大風(fēng)沙塵天氣多的實際，及時關(guān)注天氣變化，早安排、早組織，確保了架梁工作萬無一失。
額哈鐵路起自臨策鐵路川地托站，經(jīng)內(nèi)蒙古額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區(qū)哈密市，終至蘭新鐵路哈密東站，正線長度629.9公里，總投資98.7億元，額哈鐵路將于2015年12月31日全線通車，原本3年的工期壓縮至1年半。
