首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
上海公交App年底全覆蓋
2015-05-18
上海巴士交通集團(tuán)昨天透露,未來(lái)上海公交會(huì)跟國(guó)外發(fā)達(dá)城市一樣,逐步做到按時(shí)刻表運(yùn)行,每個(gè)站點(diǎn)都會(huì)有車輛時(shí)刻信息。
從市交通委獲悉,“上海公交”App“實(shí)時(shí)公交”模塊已實(shí)現(xiàn)700余條公交線路的到站信息預(yù)報(bào),站點(diǎn)乘客可對(duì)最近3輛公交車信息心里有數(shù),該模式年底前力爭(zhēng)基本覆蓋全市公交線路。
千余公交站設(shè)二維碼
城市道路交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜,公交線路面廣量大,精準(zhǔn)預(yù)報(bào)的背后是大數(shù)據(jù)應(yīng)用。巴士集團(tuán)的8000多輛公交車,如今都安裝了GPS系統(tǒng),運(yùn)行中每10秒上傳一次數(shù)據(jù),包括經(jīng)緯度、方向和速度,服務(wù)器接收數(shù)據(jù)后立即進(jìn)行運(yùn)算。但公交車GPS上傳的速度,并不代表馬路上就是這個(gè)車速,系統(tǒng)還引入了市交通信息中心的路況數(shù)據(jù),針對(duì)不同參數(shù)有一套專門的算法,經(jīng)過不斷調(diào)試,預(yù)報(bào)越來(lái)越準(zhǔn)確。
眼下,巴士集團(tuán)已在600多個(gè)公交站亭利用1100塊55英寸顯示屏,實(shí)時(shí)發(fā)布車輛預(yù)計(jì)到達(dá)信息;同時(shí)在千余公交站點(diǎn)設(shè)置二維碼標(biāo)識(shí),實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃描即可知曉該站經(jīng)停公交車的信息。按計(jì)劃,今年該集團(tuán)還將在公交站亭增加500塊顯示屏,在4000多個(gè)無(wú)電供應(yīng)的公交站點(diǎn)站亭和站桿站點(diǎn)設(shè)立二維碼標(biāo)識(shí),中環(huán)內(nèi)有條件的車站將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
信息顯示越來(lái)越精確
目前,公交車站上的信息顯示也越來(lái)越精確,系統(tǒng)每15秒鐘會(huì)刷新一次,如果預(yù)報(bào)時(shí)間誤差超過2分鐘,信息會(huì)自動(dòng)更新。雖然地面交通高峰和低谷差別巨大,但這套系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先考慮到各種極端情況。比如一些路段早高峰前特別順暢,可能剛把預(yù)報(bào)時(shí)間投到站點(diǎn),車就已經(jīng)到了,而到了早高峰又特別擁堵,同樣一段路可能要堵上1小時(shí),這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),公交站亭的電子顯示屏也在不斷接入新的信息,如簡(jiǎn)要新聞、公交繞改道、春運(yùn)信息等。
乘客出門坐公交前,手機(jī)也可派上大用常只要拿出手機(jī),就能查看線路車輛還有多少時(shí)間到站。目前,巴士集團(tuán)已有613條線路、8000余輛公交車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)到站信息預(yù)報(bào)。與此同時(shí),市交通委將對(duì)部分公交候車亭的電視屏幕進(jìn)行試驗(yàn)改建,向乘客發(fā)布車輛到站信息和以公共交通為主的社會(huì)公共信息。
上一篇:
北海交警推進(jìn)“四項(xiàng)建設(shè)”工作
下一篇:
財(cái)政部副部長(zhǎng):PPP項(xiàng)目叫好不叫座是誤讀
延伸閱讀:
·
上海閔浦二橋?qū)⒂谑啦?huì)前通車
·
上海閔浦大橋全面通車
·
洪澤加強(qiáng)世博會(huì)期間道路橋梁安全
·
為世博暢通上海盧浦大橋再封橋
·
上海崇啟通道工程加緊實(shí)施
·
專家建議對(duì)長(zhǎng)三角大橋?qū)嵭小叭珘勖芾怼?/a>
·
第七屆中美橋梁技術(shù)交流會(huì)在上海召開
·
上海東海大橋?qū)⑻憝h(huán)?!熬G裝”
·
跨省城軌奠基 長(zhǎng)三角無(wú)縫對(duì)接
·
上海金山橋開始架梁
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)