北京地鐵執(zhí)法隊(duì)將全面清理占道擺攤
2015-05-18 
        5月1日,《北京市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)條例》正式實(shí)施,發(fā)廣告、乞討賣藝、占用通道擺地?cái)偟刃袨閷⒈惶幰粤P款。半個(gè)月以來(lái),首支軌道交通執(zhí)法隊(duì)“初探”地鐵內(nèi)各種違法行為,發(fā)現(xiàn)環(huán)線的小廣告、乞討行為最多,東直門、國(guó)貿(mào)、雙井等站點(diǎn)的占道擺攤現(xiàn)象嚴(yán)重。下一步,將對(duì)重點(diǎn)線路和站點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)查,同時(shí),對(duì)占用地鐵通道擺攤的行為全面清理。

        □數(shù)據(jù)

        執(zhí)法半個(gè)月未開出一張罰單

        5月1日,《北京市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)條例》實(shí)施,首支軌道交通執(zhí)法隊(duì)也正式上崗執(zhí)法,對(duì)地鐵內(nèi)發(fā)小廣告、乞討賣藝以及占用通道擺地?cái)偟男袨檫M(jìn)行處罰。截至5月15日,由于處罰細(xì)則尚未出臺(tái),60余名執(zhí)法人員未開出一張罰單,但制止違法行為124起。

        其中,制止在地鐵內(nèi)玩輪滑22起,擺攤小商販11起,散發(fā)小廣告8起,乞討賣藝33起,翻越閘機(jī)5起,在安全通道內(nèi)吸煙4起。另外,還制止乘客搶上搶下5起,在安全通道內(nèi)疏解滯留乘客11起。記者注意到,除了制止違法行為,執(zhí)法人員最多的工作內(nèi)容便是為乘客提供指路咨詢等服務(wù),半個(gè)月提供服務(wù)6800余次。

        北京市交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李海濤告訴《京華時(shí)報(bào)》記者,近期,執(zhí)法人員查找了發(fā)廣告、乞討賣藝以及占道擺攤等違法行為最多的線路和站點(diǎn),下一步將制定詳細(xì)執(zhí)法方案,分時(shí)段、分站點(diǎn)、分線路針對(duì)性執(zhí)法。

        □特點(diǎn)

        初一十五雍和宮乞討者多

        在乘坐地鐵過(guò)程中,遇到乞討者已不是稀罕事,乞討人分布有怎樣的特點(diǎn)呢?根據(jù)近期執(zhí)法情況,李海濤向《京華時(shí)報(bào)》記者透露了其中規(guī)律。

        “乞討人員10號(hào)線、2號(hào)線最多?!崩詈f(shuō),這兩條線是環(huán)線,全天客流量大,要到的錢多。環(huán)線沒(méi)有終點(diǎn),不會(huì)被趕下車進(jìn)入站臺(tái),“進(jìn)入站臺(tái)被地鐵工作人員或者執(zhí)法人員查到的危險(xiǎn)就大”。從站點(diǎn)分布看,客流量聚集的北京站、北京西站等站點(diǎn)乞討者比較多。另外,每到農(nóng)歷初一、十五,雍和宮站的乞討者數(shù)量倍增。

        據(jù)雍和宮地鐵站清潔工王女士介紹,每至上香日,雍和宮C口的通道上會(huì)站很多乞討者,“20米長(zhǎng)的通道能站五六個(gè)人?!蓖跖空f(shuō),地鐵工作人員會(huì)上前阻止乞討者乘地鐵,而且在通道內(nèi)他們也會(huì)被驅(qū)離,但很快乞討者就會(huì)回來(lái),一天有幾撥人來(lái)。

        >>措施

        建乞討者“黑名單”聯(lián)動(dòng)監(jiān)控

        目前,在北京地鐵線內(nèi)行乞的人群相對(duì)固定,乞討者所在站點(diǎn)和線路也相對(duì)固定?!拔业耐略谝粭l線上碰上過(guò)三次同一個(gè)老太太?!避壍澜煌▓?zhí)法大隊(duì)二中隊(duì)郝宏濱說(shuō),執(zhí)法隊(duì)建立了微信群,查到乞討者就把照片等其他個(gè)人信息發(fā)送至群內(nèi),不少乞討者出現(xiàn)頻次很高。

        目前,處罰細(xì)則尚未出臺(tái),執(zhí)法人員只能勸離。郝宏濱說(shuō),此前,同事在1號(hào)線大望路站查到一對(duì)行乞的夫婦,執(zhí)法人員要求其離開,但對(duì)方稱未行乞,要坐車到五棵松。執(zhí)法人員只好跟隨對(duì)方一直到五棵松并把他們送出站。李海濤說(shuō),下一步將與地鐵工作人員聯(lián)動(dòng),建立乞討者“黑名單”,一旦發(fā)現(xiàn)其行蹤,執(zhí)法人員立即跟進(jìn)。另外,還要與民政部門合作,對(duì)行乞者進(jìn)行處罰后,送至救助站。

        “估計(jì)他們不會(huì)配合,很多職業(yè)乞討者在乞討時(shí)走路顫顫巍巍,一瘸一拐,我們上前勸離,一下車跑得很快。”一位執(zhí)法者感慨,之所以乞討者來(lái)地鐵,也是因?yàn)樵谶@里能要到錢。為維護(hù)正常的乘車秩序,執(zhí)法人員希望,乘客拒絕向乞討者布施。

        發(fā)小廣告者速度快難抓現(xiàn)行

        執(zhí)法半個(gè)月,只發(fā)現(xiàn)8起發(fā)小廣告的違法行為。郝宏濱感慨,發(fā)小廣告的人“手法太嫻熟,出手太快,我們都趕不上氨。

        記者曾一睹一位發(fā)廣告小伙子的神速,只聽“嚓嚓嚓”三聲響,眨眼工夫,三張“辦證”的小卡片便已塞在車門上。就在記者盯著車門看時(shí),小伙子已走到下個(gè)車門前,“嚓嚓嚓”之后便又沒(méi)了人影。一位地鐵工作人員告訴記者,發(fā)廣告的人把一張廣告插入手環(huán),用時(shí)不足1秒,10分鐘內(nèi)就能從車頭發(fā)到車尾。

        郝宏濱說(shuō),違法者在車上停留時(shí)間很短,執(zhí)法人員力量不足,所以抓重點(diǎn)尤為重要。經(jīng)過(guò)觀察,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)違法者一般在早高峰之前發(fā),早晨6點(diǎn)多便開始行動(dòng)。另外,晚高峰之前也會(huì)來(lái)一撥。從線路上看,10號(hào)線、2號(hào)線肯定是他們的“最愛(ài)”,因?yàn)榄h(huán)線中間不清客,廣告也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間待在車上。

        >>措施

        1萬(wàn)元罰款或比拘留更奏效

        雖然被抓的違法者不多,但《條例》實(shí)施后,車輛內(nèi)的小廣告數(shù)量下降明顯。記者從地鐵三分公司了解到,5月1日后,10號(hào)、2號(hào)、8號(hào)、13號(hào)線清理的廣告量,從之前的平均每天3萬(wàn)張,下降至2萬(wàn)張,下降33%。10號(hào)線降幅達(dá)到38%。

        李海濤提到,在軌道交通執(zhí)法隊(duì)未成立前,公安局對(duì)違法者會(huì)進(jìn)行處罰,一般三次被抓者給予拘留5天的處罰?!皩?duì)于這個(gè)人群,可能罰款比拘留更奏效,按照《條例》規(guī)定,情節(jié)嚴(yán)重的人員最高可罰1萬(wàn)元?!崩詈J(rèn)為,軌道交通執(zhí)法隊(duì)的成立對(duì)打擊發(fā)廣告違法者會(huì)有很大力度。

        不過(guò),發(fā)廣告的群體相對(duì)龐大,而且線路不固定。執(zhí)法人員在后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)看到有人在車廂內(nèi)發(fā)廣告,即便10分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng),違法者可能已經(jīng)離開,因此很難抓到現(xiàn)行。不過(guò),車廂內(nèi)的監(jiān)控記錄能作為尋找違法者的線索,同時(shí)也能作為處罰的證據(jù)。未來(lái),執(zhí)法隊(duì)伍將擴(kuò)編,平均每站2名執(zhí)法人員或者輔助人員,屆時(shí)對(duì)違法者的震懾也更強(qiáng)。

        地鐵與商場(chǎng)連接通道擺攤多

        按照《條例》規(guī)定,在車站、車廂以及疏散通道設(shè)置攤點(diǎn)影響疏散的將被處以50元以上1000元以下罰款。

        記者了解到,在東直門、三元橋、國(guó)貿(mào)橋、雙井、勁松等客流量大的站點(diǎn),一些疏散通道幾乎成了小商品市常

        日前,記者在東直門B口與C口連接的通道處,發(fā)現(xiàn)各種售賣襪子、發(fā)卡的小攤位,五六米寬的通道被占據(jù)一半。一些賣玉米的攤主把箱子甚至堆在閘機(jī)出口處,有人買玉米時(shí),出口的位置便被擋祝

        執(zhí)法人員表示,從初步巡查情況看,的確有不少地鐵站的疏散通道被小商販占用,尤其是商場(chǎng)和寫字樓周邊。有些地鐵通道直接與商場(chǎng)連通,這樣的地下通道占用情況更嚴(yán)重,比如說(shuō)國(guó)貿(mào)站、雙井站,基本成了小型服裝市場(chǎng),安全隱患較大。

        >>措施

        全面排查占用地鐵通道擺攤

        軌道交通執(zhí)法隊(duì)未成立之前,城管在驅(qū)散站前廣場(chǎng)的攤位時(shí),有時(shí)也會(huì)清理地鐵通道攤位,但城管的執(zhí)法權(quán)主要在地面,因此,一些地鐵疏散通道長(zhǎng)期被小商販占用。

        李海濤說(shuō),執(zhí)法人員在巡查中發(fā)現(xiàn),與地鐵出口相連的通道有很多,其權(quán)屬各不同。執(zhí)法隊(duì)只能對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)方所管轄的范圍進(jìn)行執(zhí)法,如果通道屬于與地鐵相連的商場(chǎng),執(zhí)法隊(duì)則沒(méi)有執(zhí)法權(quán)。以雙井為例,由于商場(chǎng)通道與地鐵疏散通道相連,執(zhí)法人員驅(qū)離攤販時(shí),他們便躲進(jìn)商場(chǎng)所屬的通道內(nèi),一旦執(zhí)法人員離開,他們便從商場(chǎng)通道出來(lái),搬進(jìn)地鐵疏散通道內(nèi),“這種執(zhí)法很難根除?!崩詈硎荆壳?,執(zhí)法隊(duì)已啟動(dòng)地鐵疏散通道的全線排查,權(quán)屬不清晰的通道先進(jìn)行明確,屬于其他權(quán)屬的通道要與對(duì)方進(jìn)行溝通,共同制定清理方案?!拔磥?lái),執(zhí)法隊(duì)作為專門隊(duì)伍進(jìn)行排查清理,地鐵內(nèi)設(shè)攤的行為也會(huì)得到改觀?!辈贿^(guò),李海濤也坦言,對(duì)于商販打游擊的行為,執(zhí)法隊(duì)也同樣面臨困難。

        
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