孫政才：提高交通規(guī)劃建設運營水平加快形成內(nèi)暢外聯(lián)互聯(lián)互通綜合立體交通體系
2015-05-13
5月8日，市委書記孫政才在軌道五號線湖霞街站在建工程工地調(diào)研。
交通是城市發(fā)展的生命線。5月8日，市委書記孫政才用整整一天的時間，實地調(diào)研重慶市交通建設工作。他強調(diào)，當前和今后一個時期，要始終堅持把交通作為事關全市發(fā)展大局的一項重要工作，加大力度，補齊短板，適度超前，“軟”“硬”兼顧，進一步提高交通規(guī)劃、建設、運營水平，促進交通一體化發(fā)展，加快形成內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的綜合立體交通體系，為推動重慶改革發(fā)展、改善群眾生產(chǎn)生活條件提供有力保障。
在重慶火車北站（北廣場）綜合交通樞紐、軌道5號線湖霞街站、江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道、寸灘大橋、火車西站鐵路綜合交通樞紐、成渝客專（高鐵）北聯(lián)絡線井口丁家山、軌道交通環(huán)線高家花園嘉陵江軌道專用橋等在建工程的施工建設現(xiàn)場，各類大型施工設備有序運行，施工人員各司其職，一片如火如荼的繁忙景象。孫政才深入建設一線，詳細了解交通規(guī)劃、建設情況，實地查看工程進展，感謝建設者們付出的辛勤努力。他強調(diào)，各有關單位和部門要密切配合、形成合力，進一步加大在建項目組織實施力度，加快推進新開工項目前期工作，確保建成項目順利開通運營。在加快工程進度的同時，務必要保證工程質量，確保施工安全。在重慶江北國際機場軌道交通3號線機場站、機場現(xiàn)場指揮中心調(diào)研時，孫政才強調(diào)，要科學合理調(diào)度，不斷提升管理和運營水平，提高組織、運行效率，使交通設施的作用得到充分發(fā)揮。
調(diào)研中，孫政才指出，經(jīng)過多年努力，重慶市交通建設發(fā)展取得很大成就，對內(nèi)對外交通網(wǎng)絡逐步完善，西南地區(qū)綜合交通樞紐建設取得階段性進展。交通事業(yè)的長足進步，為重慶經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、人民群眾生產(chǎn)生活條件不斷改善，提供了有力保障和堅實支撐。城市在發(fā)展，城市的形態(tài)在改變、空間在拓展，人民群眾出行方式日趨多樣化，對交通工作提出了一系列新要求。要著力優(yōu)化交通布局，切實加強交通基礎設施建設，大力發(fā)展公共交通特別是城市軌道交通，進一步提高交通管理水平，切實解決交通突出問題，更好地發(fā)揮交通服務經(jīng)濟、造福群眾的作用。
孫政才強調(diào)，要積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快建成西南地區(qū)綜合交通樞紐。重慶處在絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶交匯處，是成渝經(jīng)濟區(qū)和成渝城市群的重要樞紐。要發(fā)揮承啟東西、溝通南北、通達江海的作用，關鍵看交通。當前，必須在統(tǒng)籌謀劃好水陸空立體交通體系建設基礎上，加快對外大通道建設，更好地發(fā)揮重慶在國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中的輻射、承接、轉移和集聚作用。建設綜合交通樞紐，核心是“綜合”，關鍵要“統(tǒng)籌”。要突出快、早，全力推進以高鐵為主的干線鐵路建設，加快在建鐵路項目建設，加速推進鐵路樞紐與工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、機嘗港口等的有效連接，進一步提高“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道使用效率；加快高速公路對外通道建設，增加高速公路出口通道；依托長江黃金水道，加快整治長江航道，加快推進港口建設，健全航運綜合服務體系；加快江北國際機場改擴建和支線機場建設，加大航線開發(fā)力度，大力引進和培育大型基地航空公司，全面提升重慶區(qū)域性航空樞紐功能；突出強化各種運輸方式銜接轉換，大力發(fā)展鐵公水空多式聯(lián)運，構建無縫銜接的集疏運體系，努力實現(xiàn)綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
孫政才強調(diào)，必須堅持全市一盤棋，強化五大功能區(qū)域之間的交通聯(lián)系，暢通人流、物流，促進交通與城市空間、產(chǎn)業(yè)布局和人口分布的有機融合。一是解決好都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)的通暢問題。加快完善以都市功能核心區(qū)為中心的環(huán)狀與放射狀相交織的交通網(wǎng)絡，開工建設一批隧道和橋梁，規(guī)劃建設好城郊鐵路，暢通出口。二是圍繞區(qū)位條件和資源稟賦，因地制宜搞好渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)和渝東南生態(tài)保護發(fā)展區(qū)交通建設，發(fā)揮交通服務一方經(jīng)濟、富裕一方百姓的作用。三是增加各功能區(qū)域之間的聯(lián)接通道。規(guī)劃布局好全市一體化交通基礎設施，真正把全市串聯(lián)起來、支撐起來，提高資源配置和通勤效率，形成全市一體化科學發(fā)展的格局。四是加強農(nóng)村交通建設，切實解決好“毛細血管”通暢問題。
關于城市交通，孫政才指出，要著力建設層次分明、銜接順暢、安全高效、綠色低碳的城市交通格局。對城市公共交通，在規(guī)劃、建設和發(fā)展時序上優(yōu)先考慮，在資金、政策支持上優(yōu)先安排，方便群眾高效便捷出行。軌道交通是城市交通的動脈、骨干，要進一步加大建設力度，加快建設進度，科學規(guī)劃線路和布局站點，既要考慮“線隨人走”，解決城市建成區(qū)擁堵問題，也要考慮“人跟線走”，合理布局城市功能，分流密集人群，引導城市健康發(fā)展。加強軌道交通與公交系統(tǒng)的無縫銜接，解決好公共交通“最后一公里”問題。運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術提升交通智能化、信息化水平，合理分配道路資源，提高路網(wǎng)通行效率。加強停車場的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設，大力推廣新能源汽車，倡導市民綠色低碳出行，建立促進城市可持續(xù)發(fā)展的交通體系。
孫政才強調(diào)，要扎實推進交通管理體制機制改革，合理配置和優(yōu)化整合資源，通過深化改革增強交通發(fā)展的內(nèi)生動力。探索建立與綜合交通運輸體系相適應的大部門制，逐步建立健全全市統(tǒng)一的“大交通”管理體制。創(chuàng)新投融資體制機制，推廣PPP投融資等模式，全面拓寬融資渠道。完善交通建設決策機制，提高決策科學性、可行性、前瞻性。他特別強調(diào)，要切實加強交通安全監(jiān)管，嚴而又嚴、細而又細地抓好交通安全工作，堅決防控重特大交通事故發(fā)生。
市委副書記、市長黃奇帆，市領導凌月明、張鳴、陳和平一同調(diào)研。（來源：重慶日報）
