周一交通事故發(fā)生率高4年駕齡司機(jī)易大意
2015-04-22 
        您知道一個(gè)星期內(nèi)哪天最容易發(fā)生交通事故嗎?答案是“黑色星期一”。您還認(rèn)為馬路殺手都是“新手”嗎?其實(shí),有4年駕齡的老司機(jī)也正在成為“馬路殺手”。這是為什么呢?

        昨天,寧波交警公布了今年第一季度交通事故統(tǒng)計(jì),根據(jù)統(tǒng)計(jì),剛剛過(guò)去的三個(gè)月,全市各級(jí)公安交通管理部門共受理道路交通事故70364起,與去年同比下降3.18%。其中,上報(bào)事故519起,死亡110人,受傷526人,直接財(cái)產(chǎn)損失126.26萬(wàn)元,四項(xiàng)指數(shù)與去年同比分別下降8.95%、7.56%、9.31%和10.54%,其中死亡人數(shù)同比減少9人。

        星期一最易出事故

        上午時(shí)段死亡事故上升

        一個(gè)星期內(nèi)哪天最容易發(fā)生交通事故?寧波交警根據(jù)一季度交通事故做了個(gè)統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)周一發(fā)生事故起數(shù)同比上升了11.76%,占總死亡人數(shù)的17.27%,雙休日發(fā)生事故起數(shù)同比下降16.67%。

        看來(lái)傳說(shuō)中的“黑色星期一”并不全是空穴來(lái)風(fēng)。交警部門分析,這主要是現(xiàn)代人對(duì)星期一特有的“情緒脖,會(huì)讓人覺(jué)得精神萎靡,反應(yīng)速度變慢。因此,駕駛員朋友要積極調(diào)整自己的心態(tài),千萬(wàn)不要疲勞駕駛。

        而在一天當(dāng)中,事故死亡人數(shù)還是晚間較多,占53.44%,但是白天時(shí)段也有所增長(zhǎng),白天雖然視線好,但交通流量大,因此事故多發(fā),增長(zhǎng)了13.79%,特別是上午時(shí)段死亡事故有所上升??磥?lái),白天行車時(shí)駕駛員更要提高警惕,切莫因?yàn)槁泛锰炝炼筒扔烷T。

        經(jīng)驗(yàn)豐富,粗心大意

        4年駕齡老司機(jī)成新的“馬路殺手”

        您還認(rèn)為馬路殺手都是“新手”嗎?根據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),今年一季度,1年—3年駕齡的司機(jī)肇事致人死亡數(shù)均有下降,反而4年駕齡司機(jī)肇事致人死亡數(shù)同比上升了42.86%,成了“馬路殺手”。

        今年一季度,3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?0人死亡,同比下降20%,減少5人。

        其中,1年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?人死亡,同比下降11.11%,減少1人;2年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?人死亡,同比下降28.57%,減少2人;3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?人死亡,同比下降22.22%,減少2人;4年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?0人死亡,同比上升42.86%,增加3人。

        新手駕車發(fā)生事故主要是經(jīng)驗(yàn)欠缺,遇緊急情況易手忙腳亂,處置不當(dāng);而4年駕齡老司機(jī)成新的“馬路殺手”,主要是覺(jué)得經(jīng)驗(yàn)豐富,結(jié)果卻因粗心大意引發(fā)大的交通危險(xiǎn)。

        無(wú)證駕駛、未按規(guī)定讓行等

        容易發(fā)生交通事故

        根據(jù)統(tǒng)計(jì),城市(參配、圖片、詢價(jià))道路事故發(fā)生起數(shù)最多,達(dá)247起,受傷人數(shù)也最多,傷亡304人;農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路發(fā)生事故132起,傷亡162人,其中死亡人數(shù)占比最大;國(guó)省道的事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接財(cái)產(chǎn)損失四項(xiàng)指數(shù)均下降,67起,傷亡81人。

        非機(jī)動(dòng)車道、四岔路口和人行橫道這三種路段又是事故高發(fā)路段,其中,非機(jī)動(dòng)車道發(fā)生事故62起,死亡人數(shù)同比上升66.67%,四岔路口發(fā)生事故130起,死亡人數(shù)同比上升9.52%,

        人行橫道發(fā)生事故20起,死亡人數(shù)同比上升20%。

        而引發(fā)交通事故主要原因是無(wú)證駕駛、未按規(guī)定讓行、違法占道行駛、違反交通信號(hào)燈。

        在交通事故中,電動(dòng)自行車、摩托車最“傷不起”,電動(dòng)自行車事故起數(shù)274起,占一季度事故總數(shù)的52.79%,電動(dòng)自行車傷亡人數(shù)達(dá)338人,占總數(shù)的53.14%。

        摩托車事故起數(shù)100起,占一季度事故總數(shù)的19.26%,摩托車傷亡人數(shù)達(dá)123人,占總數(shù)的19.34%。

        
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