【宜昌】召開(kāi)“三萬(wàn)”活動(dòng)“村村通客車(chē)”工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)
2015-04-20
日前，宜昌市第五輪“三萬(wàn)”活動(dòng)“村村通客車(chē)”工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在枝江市召開(kāi)。會(huì)議的主要任務(wù)是總結(jié)前段工作，參觀“村村通客車(chē)”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，交流典型經(jīng)驗(yàn)，安排部署下階段工作。市委副書(shū)記王興於出席會(huì)議并作了重要講話。會(huì)議由副市長(zhǎng)袁衛(wèi)東主持，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)馬宏彥部署全市“村村通客車(chē)”下階段工作。各縣市區(qū)黨政分管領(lǐng)導(dǎo)和“三萬(wàn)”辦負(fù)責(zé)同志、市直“三萬(wàn)”活動(dòng)工作組片長(zhǎng)單位負(fù)責(zé)同志、全市交通運(yùn)輸部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，全市新一輪“三萬(wàn)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，各級(jí)各相關(guān)部門(mén)高度重視，精心謀劃，迅速行動(dòng)，成效顯著。一是迅速動(dòng)員部署。組建專班深入各村調(diào)查摸底，一村一策制定詳細(xì)的實(shí)施方案；二是深入宣傳發(fā)動(dòng)。各地通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、座談會(huì)、發(fā)放宣傳資料、進(jìn)村入戶走訪等方式，宣傳黨的政策和“三萬(wàn)”活動(dòng)主題，廣泛動(dòng)員農(nóng)村群眾參與村村通客車(chē)工作；三是多方籌措資金；各地本著“政府主導(dǎo)、農(nóng)民參與、社會(huì)共建”的原則，按照“向上爭(zhēng)取一點(diǎn)、財(cái)政安排一點(diǎn)、資金捆綁一點(diǎn)、工作組幫扶一點(diǎn)、社會(huì)捐贈(zèng)一點(diǎn)、農(nóng)民自籌一點(diǎn)、吸引投資一點(diǎn)”，加大資金籌措力度。四是注重統(tǒng)籌結(jié)合，把“村村通客車(chē)”與公交改造相結(jié)合；把“村村通客車(chē)”與二級(jí)公路改造相結(jié)合；把“村村通客車(chē)”與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合；把“村村通客車(chē)”與農(nóng)村物流發(fā)展相結(jié)合。目前，全市客運(yùn)通村覆蓋率已從75%增加到92%，新增232個(gè)行政村通客車(chē)，宜都市、枝江市、當(dāng)陽(yáng)市、秭歸縣、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、猇亭區(qū)等7個(gè)縣市區(qū)已實(shí)現(xiàn)“村村通客車(chē)”。
會(huì)議指出，在看到“三萬(wàn)”活動(dòng)總體開(kāi)局良好的同時(shí)，也要清醒的認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前仍然存在著一些不容忽視的問(wèn)題。主要有：一是工作進(jìn)展不平衡。從全市總體情況來(lái)看，過(guò)年后一個(gè)月多月的時(shí)間，通客車(chē)率提高17個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)度較快，但區(qū)域間發(fā)展不平衡，山區(qū)縣市任務(wù)重、難度大，進(jìn)度相對(duì)較慢。二是個(gè)別地方資金籌措力度不夠。地方財(cái)政投入不大，整合涉農(nóng)資金不多，發(fā)動(dòng)群眾和社會(huì)力量不充分，資金籌措不能滿足“村村通客車(chē)”需要。三是進(jìn)展和成效不明顯。部分縣市區(qū)道路設(shè)施建設(shè)和通村客運(yùn)組織統(tǒng)籌不夠，存在“重路輕運(yùn)、路通車(chē)不通”的現(xiàn)象。已通客車(chē)的地方，宣傳不夠，效果顯現(xiàn)不及時(shí)，群眾感受不深，社會(huì)影響不深遠(yuǎn)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，下一階段“村村通客車(chē)”工作思路要實(shí)現(xiàn)從試點(diǎn)示范向全面推進(jìn)上轉(zhuǎn)變，從注重道路改造達(dá)標(biāo)向注重通村客運(yùn)組織轉(zhuǎn)變，從管當(dāng)前向管長(zhǎng)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)變，切實(shí)抓好六個(gè)方面的工作。一是進(jìn)一步做好群眾發(fā)動(dòng)工作，動(dòng)員群眾投工投勞，開(kāi)展“支農(nóng)惠農(nóng)”，營(yíng)造活動(dòng)聲勢(shì)，讓群眾感受成效；二是進(jìn)一步加大工作推進(jìn)力度，咬定全市不低于96%行政村通客車(chē)目標(biāo)，倒逼各項(xiàng)工作，但同時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行省里有關(guān)規(guī)定，避免新增農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛一哄而上；三是進(jìn)一步抓好長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，各地要盡快出臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)性意見(jiàn)和農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)、農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金管理、農(nóng)村客運(yùn)班線四方聯(lián)合會(huì)審三個(gè)配套具體辦法，同時(shí)積極探索，創(chuàng)新機(jī)制；四是進(jìn)一步多方籌措資金，切實(shí)加大財(cái)政投入和涉農(nóng)資金整合力度，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)力量捐資助力；五是進(jìn)一步深化統(tǒng)籌結(jié)合，充分總結(jié)各地農(nóng)村物流發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，大力推廣“貨運(yùn)班線”物流模式，加快推動(dòng)農(nóng)村物流發(fā)展；六是進(jìn)一步抓好亮點(diǎn)挖掘工作，組織專班，深入挖掘各地工作特色和亮點(diǎn)，打造宜昌“村村通客車(chē)”工作品牌。
