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武鐵十年成績單：以武漢為中心的高鐵“十字架”形成

2015-04-20　

 　　

 　　荊楚網消息（記者瞿祥濤 通訊員孟立、訚芳華）武漢鐵路局于2005年3月18日成立，至今剛好十年。4月17日，武漢鐵路局曬出十年成績單。

 　　以武漢為中心的高鐵“十字架”形成

 　　武漢鐵路局相關負責人介紹，該局自2005年3月18日成立以來，京廣高鐵，合武、漢宜、宜萬鐵路，天興洲大橋、高鐵訓練段等重點工程相繼投入使用，武漢、武昌、漢口三大客站改造擴容，以武漢為中心的高鐵“十字結構”已經形成，武漢鐵路局在全國路網中的地位更加突出。

 　　3個快速客運交通圈連接國內主要城市

 　　十年來，高鐵和動車組開行覆蓋湖北除極個別地區(qū)以外的所有地市，形成了以武漢為中心，覆蓋省內300公里范圍和至長沙、南昌、合肥、鄭州等中部省會城市2小時左右的快速客運交通圈；至長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4小時左右的快速客運交通圈；以及至太原、重慶、南寧等城市群5-6小時的快速客運交通圈。

 　　年客運量十年增加2倍達1.43億人 武漢鐵路局年客運發(fā)送量從2005年建局之初的0.46億人增加到1.43億人，十年來增加了2倍，總營業(yè)里程從由2932.5公里增加到目前的4926.1公里，其中200公里以上高速線路1529.9公里，復線率、電氣化率均大幅高于全國平均水平，干線貨物運輸實現(xiàn)5000噸及以上重載化，為助推湖北等地經濟發(fā)展提供了強勁動力。

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