“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑重慶交通運(yùn)輸模式
2015-04-13
每次過高速公路收費(fèi)站,車主張麗都有一種VIP的快感:不用停車?yán)U費(fèi),通行費(fèi)自動(dòng)扣除。
????今年底,隨著重慶高速ETC全國聯(lián)網(wǎng),張麗駕車將可暢行全國高速公路。
????ETC,只是“互聯(lián)網(wǎng)+”改變交通出行的一個(gè)小小例子。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”呼嘯而來,它就像一根魔法棒,正在改變傳統(tǒng)的出行模式:打車用電召,網(wǎng)上買車票,電子導(dǎo)航,車聯(lián)網(wǎng),交通監(jiān)控,車輛通訊……
????“互聯(lián)網(wǎng)+”正在開啟智能出行新時(shí)代。
????綜合化運(yùn)輸體系讓出行更智能化
????家住南岸的唐英,每天出門前都會(huì)用手機(jī)電召出租車。等她走到小區(qū)大門口,車已等在那了。
????“以前是我等車,現(xiàn)在是車等我?！碧朴⒄f,現(xiàn)在在家用手機(jī)發(fā)出需求,出租司機(jī)會(huì)主動(dòng)搶單,每天早上至少可節(jié)約十多分鐘等車時(shí)間。
????一出租車司機(jī)說,現(xiàn)在安裝一個(gè)打車軟件,第一時(shí)間知道離他們最近的乘客在哪里,不用總是在路上跑圈。
????重慶社科院研究員王秀模認(rèn)為,“互聯(lián)網(wǎng)+”將促成航空、鐵路、出租車、商務(wù)租車、商務(wù)專車和公共交通為一體的綜合化運(yùn)輸體系的形成,對市民來說,直接感受到的就是智能化出行。
????2011年,我市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)被列為交通運(yùn)輸部全國首批試點(diǎn),目前全市1.2萬輛出租車已安裝智能終端(電召),建立起數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)控指揮中心和電召服務(wù)中心三大中心,并在全國首次將嘀嘀打車、快的打車成功接入電召管理平臺(tái)。目前,主城日均電召打的訂單量達(dá)2.3萬多筆,成功率達(dá)到51%。
????“現(xiàn)在對出租車的監(jiān)管更方便?！笔薪晃嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在的電召管理平臺(tái),不僅可實(shí)時(shí)察看出租車的實(shí)載率,還能實(shí)時(shí)調(diào)取出租車運(yùn)行軌跡,方便解決出租車?yán)@道投訴。
????中國交通通信信息中心旗下的重慶中交通信息技術(shù)有限公司(下稱重慶中交)總經(jīng)理魏鳳稱,“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用體現(xiàn)在日常生活中,就是公共服務(wù)交通的便捷化和交通管理的精細(xì)化,包括基礎(chǔ)設(shè)施的智能化以及網(wǎng)絡(luò)安全的長效化。
????重塑交通運(yùn)輸模式促進(jìn)重慶開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展
????“互聯(lián)網(wǎng)+交通”還會(huì)直接重塑交通運(yùn)輸體系和監(jiān)管模式。
????今年3月,重慶中交與華為宣布,聯(lián)手打造重慶智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心。
????按照規(guī)劃,雙方將共同探索車聯(lián)網(wǎng)所需的車載機(jī)通訊及車載終端技術(shù)、交通LTE網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)、智慧公交技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營等新業(yè)務(wù)模式。
????重慶中交是交通部中國交通通信信息中心在西南地區(qū)的全業(yè)公司,目前已擁有全國“兩客一?！焙汀柏涍\(yùn)平臺(tái)”等400多萬輛車聯(lián)網(wǎng)信息資源,這個(gè)平臺(tái)硬件終端安裝有OBD模塊、GPS模塊、6D傳感器、GPRS通信模塊、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)和配套駕駛員手機(jī)APP。
????目前重慶中交還與保險(xiǎn)公司、交通運(yùn)輸企業(yè)合作,未來將與旅游景點(diǎn)、旅行社、整車廠、4S店集團(tuán)進(jìn)行合作。“這個(gè)平臺(tái),通過整合多種資源信息,創(chuàng)新多種服務(wù)模式,將開展保險(xiǎn)、交通、旅游、危化品運(yùn)輸政府管理等多領(lǐng)域的應(yīng)用示范?！蔽壶P稱。
????換句話說,通過這個(gè)平臺(tái),未來可以開展保險(xiǎn)車輛遠(yuǎn)程理賠、啟動(dòng)自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)理賠測算,提供出行路徑規(guī)劃等系列相關(guān)服務(wù)。
????重慶航交所運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”打造的重慶交通電子口岸,正在推動(dòng)重慶傳統(tǒng)航運(yùn)向現(xiàn)代航運(yùn)轉(zhuǎn)變,促進(jìn)重慶開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
????該口岸是中國7個(gè)交通電子口岸分中心之一,也是全國內(nèi)河唯一的交通電子口岸,不僅連接了我市港口、國內(nèi)外航運(yùn)物流企業(yè),還覆蓋了全市集裝箱作業(yè)碼頭、團(tuán)結(jié)村鐵路口岸;與上海電子口岸信息服務(wù)平臺(tái)和長江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢疫等部分跨區(qū)域、跨部門單位的數(shù)據(jù)交換。
????寄望智能出行破城市交通三大難題
????業(yè)內(nèi)人士稱,“互聯(lián)網(wǎng)+”最終有望推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸體系內(nèi)部公路、鐵路、航空、水運(yùn)的互聯(lián)互通,也通過與外部企業(yè)、社會(huì)單位的互通互聯(lián),實(shí)現(xiàn)“一卡、一單、一網(wǎng)、無人駕駛”的智慧交通模式。
????一卡,即一張城市公交卡通行全國,各地“一卡通”互信互認(rèn),支撐交通電子支付,以及餐飲、旅游、酒店等出行信息服務(wù)的一體化。
????一單,即有別于以往的物流模式,一張物流單可實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)。
????一網(wǎng),即通過一張監(jiān)控網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對車輛、道路、鐵路、航空的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
????無人駕駛方面,目前谷歌、百度、微軟、沃爾沃和奔馳等都已宣布生產(chǎn)無人駕駛汽車。
????王秀模稱,這種智慧交通發(fā)展,有望在一定程度上破解城市交通三大難題:安全、擁堵和污染。
????目前,“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)開始體現(xiàn)其治療“城市脖的能量:
????如一條ETC車道,至少相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道,可節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)用,降低約20%的人工與服務(wù)成本。同時(shí),對車輛的燃油消耗平均可以降低20%;二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳排放減少約70%。
