廉價(jià)航空進(jìn)駐無錫機(jī)場(chǎng)香港航線票價(jià)低于上海
2015-04-07
自去年無錫航空口岸擴(kuò)大為雙向開放后，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來快速發(fā)展的春天。在這春暖花開的季節(jié)，機(jī)場(chǎng)將首次引進(jìn)廉價(jià)航空公司，執(zhí)飛香港、韓國(guó)襄陽(yáng)航線。廉航的進(jìn)駐，意味著無錫機(jī)場(chǎng)的機(jī)票價(jià)格將變得“親民”，從無錫飛香港最低只要100多元。在做大市場(chǎng)“蛋糕”的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)也為旅客出行提供了更多選擇。
香港航線票價(jià)低于上海
廉價(jià)航空公司，又稱低成本航空公司或低價(jià)航空公司，它們通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)。過去，機(jī)場(chǎng)因口岸單向開放，導(dǎo)致境外廉航不能來無錫飛。在口岸雙向開放后，不少境外的廉航對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展前景很有信心，紛紛拋出橄欖枝。
據(jù)機(jī)場(chǎng)方面介紹，此次接連引進(jìn)的兩家廉航分別為香港快運(yùn)航空公司和韓國(guó)真航空公司。其中，香港快運(yùn)將于4月10日起執(zhí)飛無錫—香港的正班航班，每周一、三、五、七從無錫機(jī)場(chǎng)起飛，起飛時(shí)間為19:30，于21:45降落香港國(guó)際機(jī)常4月11日起，韓國(guó)真航空?qǐng)?zhí)飛無錫—韓國(guó)襄陽(yáng)包機(jī)，無錫起飛時(shí)間為19:00。
目前，無錫飛香港的機(jī)票價(jià)格基本在800-900元左右。香港快運(yùn)進(jìn)駐后，香港航線價(jià)格將有明顯下降。昨天下午記者在網(wǎng)上查詢，4月10日無錫首飛的單程票價(jià)只要155元（不含稅），低于同日上海飛香港的最低票價(jià)299元（不含稅）。
票價(jià)雖低，安全不“減配”
近日德國(guó)之翼空難事件再次讓廉價(jià)航空的飛行安全成為熱議焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，廉價(jià)航空雖然票價(jià)便宜，但是嚴(yán)格執(zhí)行所有涉及安全的法律法規(guī)，因?yàn)榘踩鰡栴}對(duì)于航空公司來說是無法承受的損失。從機(jī)場(chǎng)方面了解到，此次香港快運(yùn)執(zhí)飛的機(jī)型為A320，是世界上使用最廣泛、發(fā)展最成熟的機(jī)型之一。廉航的低成本減去的是一些增值服務(wù)，如機(jī)上不配備航空餐，也沒有免費(fèi)行李額度，不支持退票改簽等，需要相應(yīng)服務(wù)的話可以再行購(gòu)買，旅客不必再花冤枉錢為用不到的增值服務(wù)“埋單”。
就機(jī)場(chǎng)而言，引進(jìn)廉航是為了豐富和發(fā)揮無錫航空口岸功能，擴(kuò)大無錫的開放度。由于目前引進(jìn)的廉航多是飛熱門旅游城市，勢(shì)必帶動(dòng)無錫及周邊城市的旅游客流，對(duì)此無錫幾家旅行社紛紛表示歡迎。無錫國(guó)旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廉航的到來將會(huì)帶動(dòng)無錫旅游的發(fā)展：“從家門口出發(fā)當(dāng)然是最好的，廉航的機(jī)票價(jià)格有很大的吸引力，我們也愿意開發(fā)出更豐富的旅游產(chǎn)品，讓無錫及周邊旅客能有更多的出行選擇。”
與傳統(tǒng)航空公司互補(bǔ)
以價(jià)格優(yōu)勢(shì)著稱的廉航進(jìn)來后，會(huì)不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的航空公司執(zhí)飛航線造成沖擊？記者采訪了幾家傳統(tǒng)航空公司的負(fù)責(zé)人，有的表示“客源肯定會(huì)受影響”，但也有人持樂觀態(tài)度。東航無錫分公司一名負(fù)責(zé)人表示，廉航的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在短期內(nèi)確實(shí)會(huì)造成一些沖擊，但從長(zhǎng)期來看，把“蛋糕”做大，對(duì)無錫市場(chǎng)的培育和發(fā)展還是有好處的。
數(shù)據(jù)顯示，無錫機(jī)場(chǎng)輻射范圍內(nèi)被分流旅客的國(guó)際及地區(qū)主要目的地前五位分別為香港、臺(tái)北、首爾、大阪、東京。“香港航線是最需要加密的。”無錫機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，香港快運(yùn)能夠憑借其票價(jià)優(yōu)勢(shì)有效回流本地及周邊客源。“東航執(zhí)飛的無錫—香港早航班是機(jī)場(chǎng)的第一條國(guó)際（地區(qū)）航線，有著相對(duì)穩(wěn)定的商務(wù)客流群體，而香港快運(yùn)執(zhí)飛的是晚航班，潛在客戶群體主要是對(duì)機(jī)票價(jià)格較為敏感的旅游客源，兩者的市場(chǎng)定位不同，剛好形成互補(bǔ)。”
據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)還將根據(jù)市場(chǎng)爭(zhēng)取引進(jìn)更多的低成本航空公司，已經(jīng)確定的是泰國(guó)皇雀航空公司將于5月14日起執(zhí)飛無錫—曼谷的正班航班。還有新加坡酷航有望執(zhí)飛無錫—新加坡航線。（來源:無錫日?qǐng)?bào)）
