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好貨輕松出深山
2015-04-02
“通過華維物流的‘農(nóng)村貨運(yùn)班線’把柑橘運(yùn)到武漢,一噸能省近300塊錢,相當(dāng)于一斤多賣了一毛五13月26日,在湖北省秭歸縣沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn)高潮村,說起秭歸縣的農(nóng)村貨運(yùn)班線,尚果柑橘專業(yè)合作社的權(quán)文峰豎起了大拇指。這里是巫山余脈,低山環(huán)繞間,一派蔥蘢景象。山中有寶,柑橘、臍橙、獼猴桃,過去山路不暢,貨難運(yùn)出,收獲季往往也是果農(nóng)們的“傷心季”,眼看著果實(shí)爛在山里,無計(jì)可施。
這幾年山中路通,運(yùn)費(fèi)卻又成了農(nóng)民致富路上的“攔路虎”。從高潮村到沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn),再到秭歸縣城,一路跋山涉水,90公里的路,農(nóng)戶租的貨車要跑5個(gè)小時(shí)。一番折騰,到達(dá)城里的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)時(shí),價(jià)格上早沒了優(yōu)勢(shì)。
“現(xiàn)在華維物流的車直接開到田間地頭、幫著裝車,從村里到鎮(zhèn)上的這段路還免費(fèi)1權(quán)文峰算了一筆賬:以前村里賣柑橘,多是雇“跑單幫”的貨車往外運(yùn),載重18噸的“前四后八”的貨車,到武漢一趟下來運(yùn)費(fèi)在11000元左右,而現(xiàn)在華維物流只要6000元,省了近一半。權(quán)文峰介紹,從去年9月份到現(xiàn)在,華維物流已經(jīng)幫助自己將1500噸柑橘和橙子運(yùn)往了武漢、南京、淄博等地。
權(quán)文峰說的華維物流,是秭歸“農(nóng)村貨運(yùn)班線”的運(yùn)營(yíng)者。2010年,華維物流公司看到農(nóng)村物流的空白點(diǎn),先后推出6條固定班線,服務(wù)全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),150個(gè)行政村,目前已經(jīng)運(yùn)銷農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品100余萬噸。
宜昌市交通物流局副局長(zhǎng)江華介紹,農(nóng)村物流具有明顯的季節(jié)性差異,農(nóng)作物耕種和農(nóng)產(chǎn)品收獲時(shí),貨流較旺,而農(nóng)閑季節(jié)則少有人收發(fā)貨,因此采用貨車固定班次進(jìn)村的方式不合適。另外,秭歸縣以山地為主,道路難走,有些地段還需要搭乘過江渡輪,這也制約了農(nóng)村物流“最后一公里”的暢通。
華維物流“取巧”,鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的這段路,與湖北在全省普及的“村村通”客車合作,請(qǐng)客車司機(jī)代為運(yùn)輸,在農(nóng)村設(shè)客貨運(yùn)服務(wù)站收發(fā)貨,這便是客貨聯(lián)盟運(yùn)作方式?,F(xiàn)在,村民在村中的服務(wù)站便可把物品寄往全國(guó)各地,再不用翻山越嶺趕去城里的快遞公司。
“物流之于農(nóng)村的意義,并非只是簡(jiǎn)單地運(yùn)送貨物,還在于搭建農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的信息平臺(tái),解決農(nóng)村常見的‘增產(chǎn)不增收’問題?!比A維物流公司副總經(jīng)理游玉敏說,在秭歸,“農(nóng)村貨運(yùn)班線”還可以借助物流信息網(wǎng)絡(luò)幫助農(nóng)產(chǎn)品找“婆家”。
權(quán)文峰回憶,2013年春節(jié)前,柑橘市場(chǎng)價(jià)格比上年降幅達(dá)44%,喜獲豐收的果農(nóng)們愁得吃不下飯去。華維物流分析物流信息,獲知杭州農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)柑橘需求量大、價(jià)格高,隨即組織果農(nóng)將5000噸柑橘銷往杭州,緩解了柑橘滯銷、果農(nóng)虧損的局面。
游玉敏介紹,華維物流的業(yè)務(wù)主要有三個(gè)方面:一是日常農(nóng)資、生產(chǎn)、生活用品運(yùn)進(jìn)和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn);二是季節(jié)性運(yùn)輸,冬天柑橘、夏天蔬菜外運(yùn)至長(zhǎng)三角和珠三角;三是幫助其他快遞公司收發(fā)到農(nóng)村的快件。目前,通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的6條貨運(yùn)班線,已有一條做到了收支平衡。
“我們預(yù)計(jì),隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)物流的依賴會(huì)越來越高,我們會(huì)在2016年底做到轉(zhuǎn)虧為盈?!庇斡衩粽f。
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