中鐵八局一公司渝懷增二線(xiàn)新武隆隧道橫洞開(kāi)工
2015-03-27
?。ㄍㄓ崋T：謝洋 雷吉紅）3月21日上午，總長(zhǎng)9442米的涪秀二線(xiàn)鐵路工程新武隆隧道中部橫洞順利開(kāi)工，目前正在緊張進(jìn)行橫洞洞門(mén)口邊墻、管棚施工。至此，中鐵八局一公司渝懷增二線(xiàn)二項(xiàng)目部為涪秀二線(xiàn)控制性工程（新武隆隧道）翻開(kāi)了新的篇章。
據(jù)了解，位于ZDK180+096新武隆隧道全長(zhǎng)9442m,最大埋深約900m。本隧道施工主要內(nèi)容為有出口平導(dǎo)整治，中部橫洞和出口斜井輔助坑道，隧道洞身開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及附屬工程，以及低瓦斯、巖溶、暗河、涌水突泥等不良地質(zhì)整治等。具有山高路陡交通不便、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工干擾和風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊等工程特點(diǎn)。本隧道為高風(fēng)險(xiǎn)低瓦斯單線(xiàn)隧道，是標(biāo)段內(nèi)控制性工程之一。其中，中部橫洞承擔(dān)正洞小里程方向1990m，大里程方向3110m施工任務(wù)，給運(yùn)輸、通風(fēng)、供電、供風(fēng)等均帶來(lái)較大困難。
面對(duì)重重困難，業(yè)主、監(jiān)理、施工方多次召開(kāi)生產(chǎn)動(dòng)員、協(xié)調(diào)、幫扶會(huì)，堅(jiān)決破除“等、靠、要”的畏難思想。項(xiàng)目部將會(huì)議精神化作具體行動(dòng)，不等不靠積極主動(dòng)出擊，初步完成新武隆隧道中部橫洞工點(diǎn)征拆、臨時(shí)供電、安全和技術(shù)方案編制、新進(jìn)人員崗前安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等工作。截至22日，滿(mǎn)足目前生產(chǎn)需要的人員、設(shè)備基本落實(shí)到位，蓄勢(shì)待發(fā)，為滿(mǎn)足4月初安全平穩(wěn)進(jìn)洞做好充足準(zhǔn)備。
