智慧交通：廈門，大數(shù)據(jù)依行建言
2015-03-23
今年春節(jié)黃金周，廈門以其獨特的魅力吸引來自五湖四海的游客，位列2015年春節(jié)自由行游客目的地榜單之首。數(shù)據(jù)顯示，2月17日上午8時至24日上午8時，全市共接待游客量達(dá)184.77萬人次，同比增長約3.37%。共有超過79萬輛次車流量通過高速公路進出廈門島，同比增加約11.7%。面對如此龐大的客流、車流量，我市交通情況總體表現(xiàn)平穩(wěn)。這背后，蘊藏著交通大數(shù)據(jù)的秘密——運用信息化手段，將大數(shù)據(jù)引入交通管理，提高城市交通治理水平，已成為建設(shè)智慧廈門的重要部分。
在我市，由廈門信息集團利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開發(fā)的智慧交通云平臺和交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用已為152萬公眾用戶，1000多家政企客戶和多家運營商提供了全面的交通信息服務(wù)。本報以信息集團對大數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用為樣本，為您解讀交通大數(shù)據(jù)如何助力城市交通管理和信息消費。
Q1、為什么城市需要交通大數(shù)據(jù)？
為什么城市需要交通大數(shù)據(jù)？近日，來廈門主講“大數(shù)據(jù)時代的城市交通規(guī)劃與決策”的同濟大學(xué)楊東援教授給出了答案:“應(yīng)用大數(shù)據(jù)是為了發(fā)現(xiàn)我們所不知道的，了解城市交通擁堵問題中人的出行規(guī)律和原因，以人為本，實現(xiàn)交通和生活的和諧，提高城市的宜居性，為政府精準(zhǔn)管理提供基于數(shù)據(jù)證據(jù)的綜合決策?！睏罱淌谶M一步舉例說，現(xiàn)在每個城市每五年要進行一次居民出行調(diào)查，為城市的規(guī)劃和建設(shè)提供依據(jù)。但在城市快速擴展的今天，城市的建設(shè)日新月異，五年的周期太長了，成本又高，有沒有更好的辦法？利用大數(shù)據(jù)分析可以讓很多長周期的事情變成常態(tài)，如利用手機數(shù)據(jù)、公交數(shù)據(jù)等，通過模型分析，就可以了解城市不同區(qū)域居民的活動空間、不同區(qū)域居民在公交網(wǎng)絡(luò)上的活動空間，這樣為我們城市交通的規(guī)劃和建設(shè)、公共交通發(fā)展規(guī)劃提供更有效的科學(xué)依據(jù)。
Q2、交通大數(shù)據(jù)給我們帶來什么？
●城市公共交通更方便
坐哪路公交車花費時間最短？如何乘坐公交車換乘次數(shù)最少？乘坐哪輛公交車最舒適？最近的一班公交啥時到站？市民只要掏出手機動動手指，就可即時定制適合自己的個性化公交出行方案，還可自動提醒車輛的實時位置信息。這，正是交通大數(shù)據(jù)在公交領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，我市“掌上公交”手機頁面的訪問量日均達(dá)75萬人次。
實時顯示公交車到站信息的電子站牌也有效緩解了乘客等車的焦慮，電子站牌目前已應(yīng)用于海滄區(qū)、寧波北侖等多地，下一步將逐步亮相于泉州、三明等地。
此外，針對“打車難”問題，信息集團衛(wèi)星定位公司研發(fā)的“程掌召車”手機召車軟件，可實現(xiàn)空駛出租車就近“速配”；此外，2014年投入使用的專用電召車，通過優(yōu)化電召車的資源配置，方便乘客的乘車需求，不但提升了乘客乘車體驗，相關(guān)記錄信息還為駕駛員分析哪里是打車熱點、優(yōu)質(zhì)客戶群的分布作了數(shù)據(jù)支撐。
●城際自駕出行更通暢
通過整合我市全部的出租車和公交車數(shù)據(jù)，以及GPS和北斗、1627個停車嘗易通卡刷卡、“四橋一隧”視頻等數(shù)據(jù)，信息集團研發(fā)的智慧交通云平臺正成為市民自駕出行的“好幫手”。
出行前,市民可以對“實時路況”進行查看，了解各個路段的通行情況，對各進出島主要通道情況了如指掌；通過“出行導(dǎo)航”功能，結(jié)合實時的城市道路交通管制信息，規(guī)劃一條最為暢通便捷的線路；到達(dá)目的地時，只需打開手機進行定位，平臺將為您查詢?nèi)?627個停車場位置、車位數(shù)、收費標(biāo)準(zhǔn)及部分剩余停車位等信息，讓您對周圍的停車場信息一目了然，并在您選定停車場后，自動為您導(dǎo)航至指定停車常
同時，智慧交通平臺還可以提供移車、代駕、違章查詢、路橋年費網(wǎng)點、加油站、各類公共交通時刻表查詢等綜合信息服務(wù)，極大地方便了市民出行。
●城市交通管理再提升
大數(shù)據(jù)還在一定程度上，為城市交通治理發(fā)揮著“治本”的作用。
“我們可以從歷史的交通大數(shù)據(jù)提取出有用的信息，進一步為政府的決策，道路網(wǎng)、公交路線的優(yōu)化提供信息支持和科學(xué)依據(jù)?！睏顤|援教授認(rèn)為，信息集團研發(fā)的“公交線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整支持系統(tǒng)”，能夠有效對城市公交線網(wǎng)進行分析及評價，支持公交行業(yè)日常的線網(wǎng)管理工作，提升公交出行的便捷度；而“出租車運行特征分析與管理決策支持系統(tǒng)”，通過提取出租車的日常營運和需求的時空特征和研究出行規(guī)律，則可以緩解城市打車難題等。
【背景】
發(fā)展交通大數(shù)據(jù)
我市具先發(fā)優(yōu)勢
在業(yè)界專家看來，收集并運用交通大數(shù)據(jù)，我市具有先發(fā)優(yōu)勢:目前我市公交車與出租車都已配備GPS或北斗定位系統(tǒng)，機動車也都貼有電子標(biāo)簽，加上路面監(jiān)控，E通卡刷卡數(shù)據(jù)等，從車流到人流的海量交通數(shù)據(jù)，匯聚成了規(guī)模巨大的信息庫。換句話說，完備的硬件設(shè)施保證了大數(shù)據(jù)開放平臺信源的完整性和準(zhǔn)確性。
另一方面，我市的相關(guān)軟件應(yīng)用業(yè)已日臻成熟?！跋裎覀兊膶崟r路況查詢、停車誘導(dǎo)、橋隧路視頻、客運綜合查詢、召車等一系列亮點應(yīng)用，都走在國內(nèi)智慧交通應(yīng)用領(lǐng)域的前列。”信息集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“硬件+軟件”的良好條件，使我市的交通大數(shù)據(jù)建設(shè)站在了一個較高的起點。
【聲音】
打造服務(wù)平臺
推動智能交通
信息集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，信息集團將拓展交通信息數(shù)據(jù)資源，強化云平臺在交通信息化行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，并打造交通信息服務(wù)的支撐平臺。
在行業(yè)監(jiān)管上，信息集團將繼續(xù)圍繞交通方面的核心業(yè)務(wù)，特別是在城市公共交通和重點監(jiān)管行業(yè)方面，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對整合的交通數(shù)據(jù)資源進行分析挖掘并開發(fā)交通信息化應(yīng)用系統(tǒng)，支持交通管理部門在行業(yè)監(jiān)管和規(guī)劃決策等方面的管理需求。在企業(yè)服務(wù)方面，信息集團將針對公交、出租、物流、租賃、兩客一危、停車嘗易通卡支付等企業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容，推動智能交通業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
【觀點】
交通大數(shù)據(jù)
有利于信息消費
交通信息的廣泛應(yīng)用，還將衍生出交通以外的人性化應(yīng)用程序。同濟大學(xué)楊東援教授為我們勾勒了這么一幅圖景:“今后大家坐公交車，不僅能通過手機等智能終端查詢到公交車到站的具體時刻表，還可以了解公交沿線有哪些商店打折，分布了哪些小吃店等等?！?br />
在楊教授看來，交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用完全可以跳出交通的范疇，覆蓋百姓的衣食住行。
