港珠澳大橋青州航道橋設(shè)計與創(chuàng)新技術(shù)
2015-04-28
港珠澳大橋青州航道橋為(110+236+458+236+110)m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。針對該橋抗震設(shè)防水準(zhǔn)高、外邊跨未設(shè)斜拉索、邊跨為鋼主梁的建設(shè)條件及結(jié)構(gòu)特點,確定了全橋靜、動力性能最優(yōu)目標(biāo)。根據(jù)該目標(biāo),對橋梁縱向、橫向約束體系進行理論計算及對比分析,最終確定該橋縱向采用阻尼約束體系,在橋塔、輔助墩、過渡墩與主梁之間均設(shè)置阻尼約束,在橋塔處設(shè)置靜力額定剛性限位約束;橫向在橋塔、過渡墩與主梁之間設(shè)置橫向剛性約束,在輔助墩與主梁之間設(shè)置阻尼約束。約束體系的功能通過支座、阻尼、限位裝置得以實現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上提出各向約束裝置的功能和特殊要求,并確定了技術(shù)參數(shù)。
