1.2下部結(jié)構(gòu)施工
沱江四橋南北岸輔助墩和交界墩3號-4號、6號-7號墩線路中間部位各布置1臺5013塔吊，采用懸臂模板施工。
沱江四橋北引橋墩身施工采用懸臂模板施工，汽車吊配合施工，搭設(shè)腳手架作為操作平臺。
沱江四橋南引橋下部結(jié)構(gòu)采用懸臂模板施工，材料垂直和水平運(yùn)輸利用塔吊配合，墩柱等施工平臺利用鋼箱梁頂推支架進(jìn)行施工；人員上下采用專用轉(zhuǎn)梯。
馬屋基立交橋及主線高架橋均為蓋梁橋墩，墩身均采用八角形截面，橋臺為重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)，墩身利用特制鋼模板進(jìn)行翻模施工，橋臺合模現(xiàn)場澆筑。馬屋基立交H匝道下穿酒城大道地道，為單幅閉合框架結(jié)構(gòu)，施工中采用利用酒城大道半幅施工采用明挖現(xiàn)澆施工方案作為本工程的實(shí)施方案，地道主框架采用滑模方式澆筑。
1.2.1承臺施工
沱江四橋P4號輔助墩單個(gè)承臺為9.5×9.5m，厚度為3.5m，承臺混凝土數(shù)量為315.9m3,一次性澆注完成；沱江四橋引橋P0～P2、P8～P10號橋墩承臺尺寸為7.0m×7.0m×2.5m，P3、P6、P7號橋墩承臺尺寸為9.5m×9.5m×3.5m；承臺混凝土數(shù)量為122.5～315.9m3，從現(xiàn)場實(shí)際情況預(yù)計(jì)從0～10號墩依次施工。共計(jì)18個(gè)承臺。
?、俪信_施工工藝流程
承臺施工工藝流程圖
②承臺大體積混凝土施工
（1）基坑開挖
所有承臺基坑采用SY225C-9挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，開挖線周圍搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，土石方由自卸車運(yùn)輸至指定棄土場。注意基坑排水，使基坑處于干燥狀態(tài)下進(jìn)行承臺鋼筋模板及混凝土施工。
基坑開挖示意圖
承臺基坑開挖完成后鑿除高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的部分樁頭，清除圍堰內(nèi)石碴，澆筑C20混凝土調(diào)平層至承臺底面標(biāo)高。
?。?）鋼筋制作安裝
基坑開挖完成后，采用液壓鉗和風(fēng)鎬對樁頭進(jìn)行鑿除，樁頭伸入承臺10cm。
（3）模板制作安裝
承臺模板使用大塊組裝鋼模板，均由廠家車間加工成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場直接投入使用，利用25噸汽車吊進(jìn)行安裝、加固。模板底口周圍用M10砂漿填塞縫隙及固定模板底邊。
（4）承臺混凝土澆筑
混凝土的配合比先由工地試驗(yàn)室通過設(shè)計(jì)和試配確定混凝土設(shè)計(jì)配合比。承臺采用HDT5420THB-52/5混凝土天泵進(jìn)行澆筑，承臺頂均勻設(shè)置若干卸料點(diǎn)，每層厚度控制在30～50cm，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。混凝土澆筑完畢，并達(dá)到一定強(qiáng)度后，表面采用蓄水養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)收縮裂縫。
承臺施工示意圖
承臺一次澆筑成型。鋼筋采用平板車從鋼筋加工廠運(yùn)至工地現(xiàn)場，承臺采用混凝土泵車進(jìn)行澆筑?；炷敛剂喜捎庙疟密嚥剂?。從上游側(cè)向下游側(cè)推進(jìn)?；炷琉B(yǎng)護(hù)：根據(jù)溫控計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)，在砼頂面進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)7天，蓄水深度不小于15cm。
1.2.2墩柱施工
沱江四橋南引橋P0-P2墩、北引橋P8-P10墩均為獨(dú)柱墩，每個(gè)墩位沿橫橋橋向均布置2個(gè)，墩頂設(shè)置引橋主梁豎向支座，墩底接承臺和群樁基礎(chǔ)。引橋墩身均采用六邊形實(shí)心薄壁形式，墩頂橫橋向總寬4.0m，順橋向?qū)?.8m，橋墩橫橋向按1:50斜率加寬。
教科城3號路跨線路橋分左中右三幅，左右幅橋墩采用預(yù)應(yīng)力蓋梁加鋼筋混凝土矩形橋墩，中幅橋墩采用鋼筋混凝土T形橋墩；跨鐵路橋分左中右幅，橋墩均采用八邊形截面，墩高在6.5-23.8m不等；蜀瀘立交接線橋分左中右幅，左右幅橋墩采用鋼筋混凝土八角形橋墩，中幅橋墩采用鋼筋混凝土T形橋墩。
馬屋基立交主線橋共22根墩柱，其中B、C、H匝道橋共11根橋墩，采用矩形鋼筋混凝土橋墩，墩身四角有倒角。 E匝道橋共5根橋墩，EP1、EP2墩柱上接蓋梁。
馬屋基立交F匝道橋共6根橋墩，P1、P2、P4至P6橋墩采用鋼筋混凝土橋墩，截面形式為八角形。P3橋墩采用花瓶型橋墩。馬屋基立交共使用四套大塊鋼模板逐段翻模施工。
墩柱施工工藝流程圖
交界墩與輔助墩設(shè)計(jì)參數(shù)表
墩柱編號
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P3-1
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P3-2
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P4-1
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P4-2
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P6-1
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P6-2
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P7-1
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P7-2
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墩高
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35m
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28m
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34m
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34m
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29.5m
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36m
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19.5m
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19.5m
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間距
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19.8m
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19.8m
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19.8m
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19.8m
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（1）P3和P4號墩分別為沱江斜拉橋南岸交界墩和輔助墩?？紤]到P3號墩與P4號墩柱較高和跨度大的情況，將在P3與P4號墩承臺之間安裝一臺F023B型塔吊兼顧P3-1、P3-2、P4-1、P4-2號墩的施工。墩柱為由下至上按照2%斜率變小的變截面空心薄壁墩柱，墩身采用懸臂模板逐段翻模施工。
主橋交界墩與輔助墩施工布置圖
?。?）P6和P7號墩分別為沱江斜拉橋北岸輔助墩和交界墩。由于P6、P7號墩墩底設(shè)計(jì)高程高于沱江水位標(biāo)高，且墩柱高度在19.5-36m，則使用汽車吊和支架支撐完成墩柱施工。墩柱為由下至上按照2%斜率變小的變截面空心薄壁墩柱，墩身采用懸臂模板逐段翻模施工。
P6、P7墩施工示意圖
?。?）墩身底節(jié)施工：墩身底節(jié)為實(shí)體段，首先進(jìn)行承臺交界面鑿毛，綁扎第一節(jié)墩身鋼筋，安裝第一節(jié)模板，澆筑實(shí)體段混凝土。
?。?）空心段施工：墩身空腔內(nèi)支架作為內(nèi)側(cè)施工平臺兼內(nèi)支撐，鑿毛交界面混凝土，接長、綁扎底節(jié)墩身鋼筋，處理施工縫，安裝底節(jié)段模板，澆筑混凝土，養(yǎng)生。
?。?）接高支架平臺，接長、綁扎第二節(jié)段墩身鋼筋，施工縫處理后安裝第二節(jié)段模板2，將它與底節(jié)段模板1鏈接緊密，澆筑第二節(jié)段混凝土。拆除底節(jié)段模板1，接高支架平臺，接長、綁扎第三節(jié)段墩身鋼筋，施工縫處理后安裝底節(jié)段模板1于第二節(jié)段2上，將它與第二節(jié)段模板2連接緊密，澆筑第三節(jié)段混凝土，上下節(jié)段模板交互支撐，交互上升，循環(huán)施工。
（6）空心墩墩頂實(shí)心段施工
墩頂3m范圍內(nèi)為實(shí)心段，實(shí)心段底模支立采取在已澆筑的墩身頂面內(nèi)壁預(yù)埋鋼板，焊接牛腿支撐的方法進(jìn)行施工，底模采用定型加工木模板，面板采用6-18mm竹膠板，配方木肋，安裝底模板，需拆除內(nèi)支架，外模采用前進(jìn)翻模法施工。
1.2.2.1鋼筋制作與安裝
鋼筋全部在加工場制作，按不同型號制作，并編號分類堆放。在墩柱鋼筋安裝前，用全站儀放出墩柱中心點(diǎn)及周邊四點(diǎn)，復(fù)核預(yù)埋鋼筋位置正確后，進(jìn)行墩柱鋼筋安裝。鋼筋安裝前，在墩外輪廓設(shè)置門式支架，提供鋼筋安裝平臺。墩柱鋼筋分三部分安裝：下部立柱段+圓弧過渡段+上部等寬段。采用人工現(xiàn)場拼裝成型，主筋雙面焊接，長度不小于5d；水平箍筋人工綁扎成型。鋼筋安裝完成后，進(jìn)行模板安裝、加固。
1.2.2.2模板加工與安裝
墩柱均采用自制大塊鋼模板逐段翻模施工。均利用一臺25T汽車吊配合施工。模板安完后采用四方拉抗風(fēng)的方法對鋼模進(jìn)行調(diào)整，然后加固，在已安好的圓柱模板下緣周圍用M7.5號砂漿將空隙填住以及固定模板底邊緣。
1.2.2.3混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)
混凝土的配合比先由工地試驗(yàn)室通過設(shè)計(jì)和試配確定混凝土設(shè)計(jì)配合比?；炷敛捎肏BT-80輸送泵進(jìn)行澆筑，保證足夠的混凝土運(yùn)輸車及原材料，使?jié)仓^程連續(xù)不間斷。分層澆筑厚度為30cm～50cm，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗?；炷翝沧⑼戤?，初凝拆模后，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，同時(shí)防止混凝土外表受污染，并保證了墩柱混凝土的外觀光潔度。
墩柱施工示意圖
1.2.3橋臺施工
?。?）基坑、模板、混凝土、養(yǎng)生施工工藝與承臺一致（開挖過程如遇到弱風(fēng)化基巖，采用液壓破碎頭破碎開挖的方法施工）。
?。?）臺身及臺帽施工
先施工擴(kuò)大基礎(chǔ)，然后分段施工臺身、耳墻、背墻、臺帽，臺身分段施工高度3m，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一節(jié)段混凝土施工。
