重慶高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)許仁安
2010年，重慶提前十年建成二環(huán)八射2000公里高速公路，“二環(huán)八射”骨架高速路網(wǎng)全面建成，基本實(shí)現(xiàn)了“4小時(shí)重慶，8小時(shí)周邊”，高速公路路網(wǎng)密度居西部地區(qū)第一。2010年起，重慶市“新千公里”高速公路項(xiàng)目陸續(xù)開工，20個(gè)項(xiàng)目總里程達(dá)1036公里，2017年將建成通車，形成“三環(huán)十一射三聯(lián)線十八出口”的網(wǎng)絡(luò)格局，每萬人將擁有近1公里高速公路，全面實(shí)現(xiàn)“四小時(shí)重慶”。目前，重慶市正積極謀劃第四個(gè)千公里高速公路建設(shè)，第四個(gè)千公里高速公路預(yù)計(jì)10年內(nèi)建成。本期訪談我們邀請(qǐng)了重慶高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)許仁安就做好路網(wǎng)保暢工作，為市民提供“暢安舒美”出行環(huán)境的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法與網(wǎng)友在線交流。
主持人：大家好，各位網(wǎng)友好，本期訪談我們邀請(qǐng)了重慶高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)許仁安就做好路網(wǎng)保暢工作，為市民提供“暢安舒美”出行環(huán)境的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法與大家在線交流。
許仁安：網(wǎng)友朋友們好，主持人你好。
主持人：許書記，感謝您百忙之中來進(jìn)行訪談，首先請(qǐng)您介紹重慶高速公路的發(fā)展規(guī)劃和目前路網(wǎng)的總體情況。
許仁安：好的。重慶位于中國(guó)的西南部，長(zhǎng)江上游，地處較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和資源豐富的西部地區(qū)的結(jié)合部承東啟西，正所謂“左挾右?guī)?，控馭便捷”，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，經(jīng)過多年的發(fā)展，重慶市高速公路發(fā)展迅速，為全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的保證和支撐。
許仁安：1990-2002年是重慶高速公路的起步階段，主要建成了主城周邊“一環(huán)四射”（內(nèi)環(huán)、成渝、渝合、渝涪、渝黔）高速公路共401公里。
許仁安：2003年，市委、市政府明確提出了“提前十年建成二環(huán)八射2000公里高速公路”的目標(biāo)，拉開了“二環(huán)八射”建設(shè)大幕。
許仁安：在2007-2011年“十一五”期間，高速公路取得跨越式發(fā)展，重慶提前實(shí)現(xiàn)了十年建成二環(huán)八射2000公里高速公路的目標(biāo)，“二環(huán)八射”骨架高速路網(wǎng)全面建成，基本實(shí)現(xiàn)了“4小時(shí)重慶，8小時(shí)周邊”，到周邊省會(huì)城市貴陽、西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙的時(shí)間，縮短至8個(gè)小時(shí)內(nèi)，高速公路路網(wǎng)密度居西部地區(qū)第一，構(gòu)建了暢通重慶“主骨架”，打通了建設(shè)內(nèi)陸開放高地的“主動(dòng)脈”，為重慶進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”，打造 “一圈兩翼”，建設(shè)長(zhǎng)江中上游交通樞紐作出了重要貢獻(xiàn)。
許仁安：2010年起，我市“新千公里”高速公路項(xiàng)目陸續(xù)開工，20個(gè)項(xiàng)目總里程1036公里，概算投資1043億元。目前“新千公里”高速公路20個(gè)項(xiàng)目已全面進(jìn)入開工建設(shè)階段,其中，成渝復(fù)線、主城—涪陵、奉節(jié)—巫溪、南川—萬盛、南川至涪陵、涪陵至豐都、豐都至石柱7個(gè)項(xiàng)目403公里將在2013年建成通車。20個(gè)項(xiàng)目中，涪豐石等5個(gè)項(xiàng)目251公里由重慶建工集團(tuán)、中交集團(tuán)等獨(dú)資建設(shè)，其余785公里15個(gè)項(xiàng)目由高速集團(tuán)獨(dú)資或合資建設(shè)。2013年后我市還將陸續(xù)開工建設(shè)黔江—石柱、秀山—松桃、長(zhǎng)壽—合川等一批聯(lián)網(wǎng)及出口高速公路項(xiàng)目。到2017年，“新千公里”項(xiàng)目將建成通車，形成“三環(huán)十一射三聯(lián)線十八出口”的網(wǎng)絡(luò)格局，每萬人將擁有近1公里高速公路，覆蓋97%的區(qū)縣（僅城口縣未直接連通），全面實(shí)現(xiàn)“四小時(shí)重慶”（城口縣通過四川萬源可實(shí)現(xiàn)四小時(shí)通達(dá)主城）。
許仁安：2013年9月13日至14日，市委四屆三次全會(huì)召開。此次全會(huì)審議通過了《關(guān)于科學(xué)劃分功能區(qū)域、加快建設(shè)五大功能區(qū)的意見》，將全市劃分為都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)、渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)、渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū)五個(gè)功能區(qū)域。為給五大功能區(qū)提供更加優(yōu)質(zhì)的交通條件，加快五大功能區(qū)建設(shè)，市委市政府積極謀劃我市第四個(gè)千公里高速公路建設(shè)規(guī)劃，第四個(gè)千公里高速公路預(yù)計(jì)10年內(nèi)建成。
許仁安：目前，重慶市高速公路二環(huán)八射高速公路路網(wǎng)已全部建成，設(shè)有收費(fèi)站153個(gè)，服務(wù)區(qū)37對(duì)，人工收費(fèi)通道1113個(gè)，ETC（電子不停車收費(fèi)）車道83個(gè)，打開了9個(gè)出省主通道，分別連接了四川成都（成渝高速、渝遂高速、江合高速）、四川南充（渝武高速）、四川鄰水（渝鄰高速、墊忠高速）、貴州貴陽（渝黔高速）、湖南長(zhǎng)沙（渝湘高速）以及湖北恩施（石忠路）等地區(qū)，日均車流量超過37萬輛次，年服務(wù)人群為32600萬。
主持人：許書記，重慶地形地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，山多雨頻，管養(yǎng)難度大，盡管如此，重慶高速公路在“十一五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查中獲得第五名、西部第一的優(yōu)秀成績(jī)，請(qǐng)問你們是如做好管養(yǎng)工作的呢？
許仁安：作為山城之稱的重慶，山路眾多，橋隧比例高，地形地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管養(yǎng)難度大。在龐大的營(yíng)運(yùn)車流背后，重慶高速公路橋隧比例高達(dá)34.1%，目前，全路網(wǎng)投入運(yùn)營(yíng)的隧道共計(jì)186座，投入運(yùn)營(yíng)的橋梁共計(jì)1449座，其中特大橋39座。同時(shí)，全路網(wǎng)受惡劣氣候影響，多霧路段、易結(jié)冰路段、地質(zhì)災(zāi)害路段較多，不僅為管理帶來了相當(dāng)大的難度，也對(duì)平時(shí)道路管養(yǎng)提出了更高的要求。
許仁安：為做好重慶高速公路路網(wǎng)各項(xiàng)工作，高速集團(tuán)重點(diǎn)從兩個(gè)方面入手，總結(jié)來說就是“搭好臺(tái)子，練好功夫”。通過這兩個(gè)方面扎實(shí)做好路網(wǎng)保通保暢工作。
許仁安：一是夯實(shí)基礎(chǔ)，解決投資多元化帶來的營(yíng)運(yùn)管理難題，建設(shè)適應(yīng)于快速反應(yīng)的高速公路“投資多元化，管理一體化”營(yíng)運(yùn)管理體制，構(gòu)筑“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，區(qū)域管理”的管理模式。
許仁安：為發(fā)揮重慶高速公路路網(wǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)作用，構(gòu)建重慶高速公路管理和指揮平臺(tái)，推進(jìn)重慶高速公路安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)路網(wǎng)各營(yíng)運(yùn)公司權(quán)益，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)信息互通、資源共享、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，按照“投資多元化、管理一體化”的營(yíng)運(yùn)管理理念，2010年，路網(wǎng)在原“重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理委員會(huì)”的基礎(chǔ)上，成立了“重慶高速公路運(yùn)行管理委員會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“管委會(huì)”），管委會(huì)職責(zé)也擴(kuò)展為對(duì)全路網(wǎng)的收費(fèi)、監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)和服務(wù)區(qū)等進(jìn)行管理，并著力構(gòu)建業(yè)務(wù)范圍更廣、監(jiān)督管理能力更強(qiáng)、服務(wù)范圍更廣的高速公路綜合服務(wù)平臺(tái)。
許仁安：另外，我們通過超前規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)攻關(guān)，建立了技術(shù)領(lǐng)先的“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、區(qū)域管理”一體化信息管理平臺(tái)及區(qū)域化營(yíng)運(yùn)管理模式，將傳統(tǒng)的、單項(xiàng)的或割裂的業(yè)務(wù)系統(tǒng)及管理模式，建設(shè)成了集約化的、資源共享的、多業(yè)務(wù)集成的管理技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、巡查三大業(yè)務(wù)間無縫銜接，依靠信息化的手段來提升內(nèi)部管理效率、提供領(lǐng)導(dǎo)層的決策支持，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以達(dá)到管理高效、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、安全暢通的目的。 同時(shí)，各業(yè)務(wù)板塊就道路管養(yǎng)問題，有針對(duì)性的構(gòu)建了管理巡檢機(jī)制，細(xì)化落實(shí)到具體事務(wù)，確保高速公路道路暢通。
許仁安：二是在搭好平臺(tái)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)科技、物資、人力的投入，做好路網(wǎng)管理工作。一方面狠抓安全。為保障高速公路通行安全，高速集團(tuán)明確了“專群結(jié)合、統(tǒng)抓共管、分塊落實(shí)”工作原則，與高速執(zhí)法構(gòu)建了長(zhǎng)期協(xié)作機(jī)制，定期開展專項(xiàng)整治，在高速公路出入口、道路上嚴(yán)查超限超載車輛，降低因超限超載帶來的安全隱患；定期巡檢路網(wǎng)重大結(jié)構(gòu)物、橋梁、涵洞、隧道及路面維護(hù)保養(yǎng)的情況，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間處治問題,力保高速路網(wǎng)行車的安全。
許仁安：我們還提出了提升高速路網(wǎng)的安全容錯(cuò)能力的規(guī)劃，強(qiáng)化“人-車-路”概念中“路”的因素，提高高速公路行車安全水平。
許仁安：一方面優(yōu)化服務(wù)。加強(qiáng)收費(fèi)窗口文明禮儀服務(wù)，不斷提高便民和出行服務(wù)水平，積極利用交通廣播網(wǎng)絡(luò)、可變情報(bào)板等服務(wù)設(shè)施，讓出行信息更加清晰、科學(xué)；不斷提高公路路況水平，科學(xué)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)材料和技術(shù)，有效提高道路質(zhì)量，使得路面寬敞、平整，讓出行更加舒適；同時(shí)為給社會(huì)公眾提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
許仁安：另外是營(yíng)造環(huán)境。高速集團(tuán)一直致力于提高高速公路路域環(huán)境綜合水平，從2006年開始在各路段實(shí)施了“森林通道工程”，在重點(diǎn)路段實(shí)施“森林通道示范段”“綠化提檔升級(jí)”等一批項(xiàng)目，累計(jì)投資超過8億元，著力使道路與周邊環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，給人美的感覺，增加駕駛的樂趣，緩解長(zhǎng)途駕駛中的疲勞，同時(shí)我們還注重綠化的日常維護(hù)，通過近幾年的努力，高速公路路域環(huán)境更加整潔美觀，可綠化路段綠化率達(dá)到100％。
許仁安：同時(shí)，把融入地域文化作為高速公路建設(shè)的一項(xiàng)基本方針。將川江號(hào)子、綦江版畫、銅梁龍舞、秀山花燈等地域文化融入到高速公路建設(shè)，使高速公路成為渝派文化的“宣傳帶”和“傳輸帶”，如今，駕車在高速公路上不再是件枯燥的事情，高速公路收費(fèi)站、互通立交、省際邊界、端墻隧道口等地成了展示地域特色、講述地方故事的重要陣地，高速公路儼然已經(jīng)成為了一道美麗的人文風(fēng)景線。
主持人：高速集團(tuán)又是如何提升對(duì)外服務(wù)質(zhì)量，更好的服務(wù)群眾出行的？
許仁安：高速集團(tuán)秉承的是“服務(wù)用心，服務(wù)到心”的工作理念，“養(yǎng)好路、服好務(wù)”，做好道路營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作是我們職責(zé)。在做好以往收費(fèi)站服務(wù)的同時(shí)，我們著重從以下幾個(gè)方面出發(fā)，優(yōu)化提升服務(wù)水平。
許仁安：第一、創(chuàng)建星級(jí)服務(wù)區(qū)，休閑舒適服務(wù)大眾。從2010年開始全面打造高水平、星級(jí)服務(wù)區(qū)。目前路網(wǎng)建成并投入運(yùn)營(yíng)的服務(wù)區(qū)37對(duì)，我們已將其中的18對(duì)服務(wù)區(qū)建設(shè)成為星級(jí)服務(wù)區(qū)或溫馨驛站，路網(wǎng)50%服務(wù)區(qū)“上星”。其中渝湘高速武隆服務(wù)區(qū)、渝遂高速大路服務(wù)區(qū)建設(shè)成為五星級(jí)服務(wù)區(qū)。2013年，高速公路再度出資600余萬元，提檔升級(jí)服務(wù)區(qū)，爭(zhēng)取全路網(wǎng)再創(chuàng)1對(duì)五星、2對(duì)四星、2對(duì)三星服務(wù)區(qū)和1對(duì)溫馨驛站。目前，重慶高速公路服務(wù)區(qū)除提供停車、加油、汽修、餐飲、住宿等基本服務(wù)外，還提供綜合信息查詢、路網(wǎng)路況信息、無線上網(wǎng)、母嬰室、應(yīng)急藥品、體育健身設(shè)施等人性化服務(wù)項(xiàng)目，讓群眾出行更加方便、舒適。
許仁安：第二、大力推廣智能交通，提高通行效率。從2012年起，大力推進(jìn)ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）和推廣，與人工收費(fèi)相比，ETC具有節(jié)能、環(huán)保、快捷的優(yōu)點(diǎn)，過站效率提升10倍以上。自2012年10月15日開通以來，已發(fā)展用戶8萬余名，已開通ETC收費(fèi)站48個(gè)，ETC專用車道83條，站點(diǎn)覆蓋率31%。到今年年末，我市高速公路還將新建成ETC收費(fèi)站32個(gè)、ETC車道80條，將覆蓋我市40%以上收費(fèi)站。開通對(duì)外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)14個(gè)，日接待能力達(dá)4000余名，方便用戶辦理使用ETC。此外，我們還了加大收費(fèi)站自助刷發(fā)卡投入，合理安排人員快速啟用應(yīng)急設(shè)備，確保收費(fèi)站暢通。
許仁安：第三、信息發(fā)布渠道多樣，全方位實(shí)時(shí)獲取。重慶高速12122新浪微博，騰訊微博，路況信息2分鐘實(shí)時(shí)發(fā)布，客服熱線023—12122全天待命，交通廣播隨時(shí)播報(bào)路況信息，各大收費(fèi)站顯示屏實(shí)時(shí)更新……各種渠道能讓公眾在第一時(shí)間獲悉第一手路況。近期，集高速公路出行服務(wù)信息、ETC用戶客服等功能一體的重慶高速公路出行服務(wù)網(wǎng)（www.gs12122.com）已經(jīng)面世，公眾只要登錄網(wǎng)站，即可最快、最全面了解到高速公路相關(guān)信息，方便出行。
許仁安：第四、創(chuàng)新應(yīng)急保障機(jī)制，保證及時(shí)響應(yīng)速度。高速集團(tuán)高度重視應(yīng)急保暢工作，先后投入6000余萬元，在全路網(wǎng)組建11個(gè)路產(chǎn)巡查大隊(duì)13支應(yīng)急保通保障分隊(duì)，建成32個(gè)應(yīng)急救援點(diǎn)及主城（雙福）、東南（黔江）及東北（萬州）三個(gè)物資儲(chǔ)備基地和11個(gè)分隊(duì)物資儲(chǔ)備點(diǎn)，配備各種應(yīng)急物資及設(shè)備。與此同時(shí)，一旦在高速公路發(fā)生事故，接到消息后，高速公路的巡查隊(duì)員們將5分鐘響應(yīng)，10分鐘出勤，第一時(shí)間為公眾出行保駕護(hù)航。
許仁安：第五、打擊違規(guī)過站，營(yíng)造良好通行環(huán)境。從2013年4月起，重慶高速集團(tuán)與高速執(zhí)法部門在全路網(wǎng)內(nèi)聯(lián)合開展了“行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)”，旨在糾正和查處車輛超限超載、倒車、不按標(biāo)志標(biāo)牌行駛、拒絕或者逃避繳納車輛通行費(fèi)等行為，以提高收費(fèi)站通行效率，規(guī)范車輛通行秩序，維護(hù)公眾出行安全。最新數(shù)據(jù)顯示，截止9月底，在高速執(zhí)法人員的協(xié)助和配合下，全路網(wǎng)各收費(fèi)站共發(fā)現(xiàn)不按標(biāo)志標(biāo)牌行駛、違規(guī)過秤車輛超過7萬輛，行車秩序明顯好轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，今年從9月起,開始在重慶市主線收費(fèi)站、省際收費(fèi)站和貨車流量大的收費(fèi)站更換新的稱重系統(tǒng),切實(shí)減少貨車沖秤、跳秤、走S形等過站現(xiàn)象，確保高速公路更加暢通。到11月下旬,將完成45個(gè)收費(fèi)站82套稱重設(shè)備安裝,目前首批42套已經(jīng)投運(yùn)。
許仁安：第六、加強(qiáng)維護(hù)管養(yǎng)，保障公路安全。重慶復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，造成了高速公路修建難度大，工作難度高的特點(diǎn)，尤其是管養(yǎng)結(jié)構(gòu)物數(shù)量巨大，其中高速公路全路網(wǎng)共有891座大、特大橋梁，104座長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道。
許仁安：2012年，高速集團(tuán)以結(jié)構(gòu)物風(fēng)險(xiǎn)防控為核心，共開展531座一般主線橋梁（含天橋）、23座特大橋、244KM隧道等定期檢測(cè) （監(jiān)測(cè)、監(jiān)控）工作。2013年3月啟動(dòng)了對(duì)2013年橋梁、隧道定期檢查前期工作，對(duì)全路網(wǎng)內(nèi)待檢的213座主線橋、73座天橋、184座隧道、20余座特大橋（特殊結(jié)構(gòu)）橋梁進(jìn)行了全面檢查。與此同時(shí)，經(jīng)過2個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，完成了石忠路第一批和彭武路橋梁應(yīng)急處治工程，消除了橋梁營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，一共更換了401個(gè)支座，橋墩糾偏數(shù)目18座，切實(shí)保障了公眾安全。
許仁安：第七、提前預(yù)案，狠抓落實(shí)，做好節(jié)假日免費(fèi)通行工作。自高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行政策實(shí)施以來，高速集團(tuán)積極采取各項(xiàng)措施，保障免費(fèi)通行順利實(shí)施。2013年，已順利完成春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)節(jié)假日保暢工作。四個(gè)節(jié)假日期間，總體車流量為1274.04萬輛，免費(fèi)通行車輛為1068.32萬輛，占四個(gè)節(jié)假日總體車流量的83.9%，共計(jì)減免通行費(fèi)5.098947億元。
主持人：許書記，現(xiàn)在請(qǐng)您回答幾個(gè)網(wǎng)友的提問。
許仁安：好的。
主持人：網(wǎng)友“黃聰聰”問，現(xiàn)在高速公路上的服務(wù)區(qū)比以往更加干凈整潔而且富有人情味，高速集團(tuán)是怎么來保持這種高水平的服務(wù)呢？
許仁安：除了我們前面提到的創(chuàng)建星級(jí)服務(wù)區(qū)，重慶高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的提升首先得益于市委、市政府及市交委的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)，尤其是在資金投入方面，從2010年到2012年，先后投入了數(shù)千萬元用戶服務(wù)區(qū)的整治和星級(jí)創(chuàng)建工作；其次是規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的制定和監(jiān)督執(zhí)行，建立了服務(wù)區(qū)服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，出臺(tái)了《服務(wù)區(qū)人員配置標(biāo)準(zhǔn)》、《重慶高速公路服務(wù)區(qū)工作規(guī)范》、《重慶高速公路服務(wù)區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)制作安裝規(guī)范》、《重慶高速公路服務(wù)區(qū)裝修標(biāo)準(zhǔn)化文件》等制度；第三加強(qiáng)行業(yè)協(xié)作，通過成立服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)，加強(qiáng)行業(yè)自律，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益雙贏。
主持人：網(wǎng)友“小飛俠”問，高速公路上的ETC車道讓通行更加便捷，我們?cè)撊绾无k理ETC呢？
許仁安：目前用戶可采用兩種方式辦理ETC：一種是通過在農(nóng)行、建行信用卡綁定車輛的方式辦理；另一種是用戶直接在重慶高速ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)預(yù)存通行費(fèi)并自購(gòu)OBU（ETC車載設(shè)備）的方式辦理，兩種方式都享受通行費(fèi)優(yōu)惠。
許仁安：明年重慶高速還將推出ETC電子儲(chǔ)值卡業(yè)務(wù)，持有該卡的用戶除享受高速公路ETC快捷通行服務(wù)外，該卡還將為用戶提供基于車輛消費(fèi)的各種增值服務(wù)，比如在服務(wù)區(qū)加油和消費(fèi)等，真正實(shí)現(xiàn)“車·生活”的服務(wù)理念。
主持人：網(wǎng)友“劉東”問，駕車在高速公路上一旦出現(xiàn)緊急問題，高速集團(tuán)是如何來開展應(yīng)急救援的呢？
許仁安：駕車在高速公路上出現(xiàn)了緊急問題，請(qǐng)駕駛員朋友不要著急，把車?？吭诰o急停車道上，開啟應(yīng)急警示燈，在車后擺好隨車攜帶的警示三角標(biāo)，人退出護(hù)欄以外，撥打高速公路救援服務(wù)熱線電話12122,我們會(huì)及時(shí)提供應(yīng)急救援服務(wù)。
許仁安：我們接到報(bào)警電話后，運(yùn)行指揮人員會(huì)對(duì)事件進(jìn)行研判，如果是交通事故，會(huì)通知執(zhí)法人員和巡查救援人員快速抵達(dá)現(xiàn)成，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通控制和事故處置，開展人員救護(hù)、車輛疏散、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)清掃、清障救援等工作，較大的交通事故，我們還會(huì)聯(lián)系地方政府應(yīng)急辦、公安、消防、醫(yī)療、環(huán)保等協(xié)作單位協(xié)同處置。如果是簡(jiǎn)單的車輛故障，我們會(huì)根據(jù)駕駛員朋友的需求進(jìn)行清障救援或者通知維修單位修車。如果是遇到了其他的困難，高速集團(tuán)的巡查人員、救援人員也會(huì)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，給予駕駛員朋友熱情的幫助。
主持人：網(wǎng)友“xiaolin”問，遇到冰霜雨雪天氣如何應(yīng)對(duì)？
許仁安：一旦發(fā)生冰霜雨雪等災(zāi)害天氣，我們將根據(jù)《重慶高速公路災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》，制定措施，全力做好冰霜雨雪天氣下的道路交通安全管理工作：一是密切關(guān)注天氣變化；二是充分做好準(zhǔn)備工作，適時(shí)開展清雪掃雪工作，并啟動(dòng)集團(tuán)三大區(qū)域應(yīng)急救援基地和32個(gè)應(yīng)急救援點(diǎn)；三是加強(qiáng)路面巡邏管控。密切觀察通行狀況，尤其是加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)橋梁、涵洞等易結(jié)冰路段的管控；四是強(qiáng)化安全宣傳提醒。在轄區(qū)各收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)擺放安全行車提示牌，并利用可變情報(bào)板，滾動(dòng)播放雨雪天氣、安全行車等提示內(nèi)容，提醒駕駛員注意行車安全。
主持人：由于時(shí)間的關(guān)系，還有一些網(wǎng)友的留言就不為大家一一解答了，再次感謝許書記做客在線訪談，我們下期再見！
許仁安：各位網(wǎng)友朋友們?cè)僖姡?br />
