城市晚報(bào)（記者 宋寶華）昨日17時(shí)30分，記者途經(jīng)長(zhǎng)春市亞泰大街跨自由大路
立交橋時(shí)看到，橋面上已有車輛通行。據(jù)悉，目前，該橋梁
主體工程已經(jīng)完工，具備通車能力，目前只是試通車，全線正式通車還要等到9月28日。
自由大路立交橋試通車
市民體驗(yàn)“新速度”
昨日，記者來到亞泰大街跨自由大路立交橋，看到橋下有幾伙工作人員在粉刷橋體，大橋下也正在鋪設(shè)油漆路面。立交橋上已經(jīng)有車輛通行。橋下亞泰大街東側(cè)的路面也已經(jīng)通車，由于橋下西側(cè)路面還處于封閉施工狀態(tài)，橋下東側(cè)的路面供雙向行駛的車輛通行。與此同時(shí)，工作人員正在橋下和西側(cè)人行路面鋪設(shè)方磚，部分路面已經(jīng)鋪設(shè)了油漆。
“我剛才開車從亞泰大街跨自由大路橋上過來的，速度真快啊，感覺特爽。平時(shí)晚上5點(diǎn)鐘下班，我開車沿著亞泰大街橋下要走近40分鐘才能到家，今天感覺一下子節(jié)省了10多分鐘，立交橋建成了真好。”昨晚，市民寰先生在接受記者采訪時(shí)這樣說。
此外，記者了解到，亞泰大街跨繁榮路高架橋劃線工作已經(jīng)結(jié)束，是標(biāo)準(zhǔn)的雙向六車道。目前立交橋上也已經(jīng)可以正常通車，橋體粉刷工作已接近尾聲。
據(jù)了解，亞泰大街跨自由大路、跨繁榮路兩座橋梁均已完成主體，目前正轉(zhuǎn)交給交通管理部門進(jìn)行劃線等后續(xù)工作，兩側(cè)輔道鋪裝工程計(jì)劃兩日內(nèi)完成，全線正式通車還要等到9月28日。
自由大路立交橋北段
安裝聲屏障降低噪音
據(jù)介紹，亞泰大街跨自由大路立交橋與亞泰大街上其他幾座橋梁不同的是，橋梁北段安裝了降低噪音的聲屏障。該橋橋梁起點(diǎn)在八中附近，向南途經(jīng)居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院，因此施工單位也著重考慮了減少噪聲污染這個(gè)重要問題。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，自由大路立交橋北段橋體兩側(cè)安裝了“玻璃圍擋”，這可不是普通的圍擋，而是能夠降低噪聲的聲屏障。據(jù)了解，長(zhǎng)春輕軌4號(hào)線的高架線路也運(yùn)用了這項(xiàng)裝備，通過聲屏障可以將車輛通行時(shí)帶來的噪聲降到規(guī)定范圍內(nèi)，避免噪聲給百姓生活帶來困擾。目前，自由大路立交橋南段是否需要安裝聲屏障還未最終確定。
輕軌4號(hào)線末車延至21時(shí)
與3號(hào)線實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘
城市晚報(bào)訊 自從長(zhǎng)春站北站房啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)
交通樞紐的人流明顯增加，目前正處在觀光運(yùn)營(yíng)階段的輕軌4號(hào)線客流激增。為此，長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司及時(shí)對(duì)輕軌4號(hào)線的運(yùn)力進(jìn)行了調(diào)整，運(yùn)營(yíng)車輛由原來的8輛增加到12輛，運(yùn)力增加50%；最小行車間隔由原來的10分鐘縮短至6—7分鐘；首車時(shí)間為6時(shí)，雙向同時(shí)發(fā)車，末車時(shí)間延至21時(shí)，雙向同時(shí)發(fā)車。同時(shí)，為了方便市民出行，還開通了與輕軌3號(hào)線的換乘通道，市民不出站就可以一票換乘。票價(jià)仍根據(jù)乘車?yán)锍虉?zhí)行2元、3元、4元的梯級(jí)票價(jià)。
