莫斯塔爾古橋
2012-08-10
莫斯塔爾古橋是波斯尼亞和黑塞哥維那莫斯塔爾的一座16世紀的橋梁，橫跨內(nèi)雷特瓦河。古橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰(zhàn)爭期間被摧毀。之后開始重建項目，并于2004年7月23日重新開放。2005年，該橋及周邊地區(qū)被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)。
莫斯塔爾古橋橫跨莫斯塔爾的內(nèi)雷特瓦河，以城市的名字命名。該城市為波黑第四大城市，為波斯尼亞和黑塞哥維那聯(lián)邦黑塞哥維那-涅雷特瓦州的中心，也是黑塞哥維那非官方的首都。
莫斯塔爾古橋呈拱形，4米寬，29米長。橋的兩頭各有一個石砌橋頭堡。橋拱采用本地的石頭建造。由于拱的內(nèi)弧面大量不規(guī)則的變形導(dǎo)致了目前拱的形狀。橋的墩臺為石灰石，與水邊懸崖邊上的翼墻相連。
原橋由 蘇萊曼一世于1557年下令建造，取代原有的穩(wěn)定性差的木制吊橋。建筑工程從1557年開始，耗時9年。根據(jù)記載橋于伊斯蘭歷974年竣工，轉(zhuǎn)換成公歷即1556年7月19日到1567年7月7日之間。關(guān)于橋的建造過程知之甚少，記載并保留下來的為傳說和記憶，橋的建造者為Mimar Hayruddin。這是一座空前規(guī)模的橋梁，如果失敗則處以死刑，據(jù)記錄設(shè)計師準備好在腳手架最終從完全落成的橋梁移走的那一天舉行葬禮。在橋梁竣工后，它成為世界上最寬的人工建造的拱橋。某些相關(guān)的技術(shù)問題至今仍然是一個謎：如何架設(shè)棚架；如何把石頭從河的一側(cè)運到另一側(cè)；如何在這么長的建造周期內(nèi)讓腳手架保持可靠等。因此，這座橋梁可以列入當(dāng)時最偉大的作品。
古橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰(zhàn)爭期間被摧毀。在毀壞后，一座臨時的纜橋建造在原址。
波黑克族炮擊應(yīng)為 橋梁毀壞負責(zé)。在莫斯塔爾古橋毀壞后，波黑克族發(fā)言人承認出于戰(zhàn)略的重要性，他們故意摧毀它?？肆_地亞國防委員會，曾試圖從波黑塞族的防御設(shè)施保護該橋，11月8日開始炮轟橋梁。
然而，3個薩格勒布的工程師，其中一人在審訊中作證克羅地亞國防委員會無須對橋梁的毀壞負責(zé)，橋梁由于波斯尼亞領(lǐng)土范圍內(nèi)啟動的地雷而摧毀。一位德國專家認為這個分析在技術(shù)角度上是合理的。
克羅地亞國防委員會指揮官斯洛博丹·普拉利亞克（Slobodan Praljak ），目前因他下令破壞大橋正被前南斯拉夫問題國際刑事法庭指控。 主審法官讓-克勞德·安東內(nèi)蒂（Jean-Claude Antonetti）最近表示，目前還不能證明克羅地亞國防委員會的軍隊毀壞了古橋，也沒能證明誰以何種方式毀壞古橋。
戰(zhàn)爭結(jié)束后，重建橋梁的計劃被提上了日程。世界銀行、聯(lián)合國教科文組織、阿加汗文化信托基金和世界文化遺產(chǎn)基金會組成聯(lián)盟，以監(jiān)督莫斯塔爾古橋和古城中心的重建。 意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞、歐洲理事會發(fā)展銀行，以及波黑政府也提供了其他資金。1998年10月，UNESCO成立了一個專家組成的國家委員會檢查設(shè)計和重建工作。根據(jù)決定，盡量按照原貌恢復(fù)，使用同樣的技術(shù)和材料。匈牙利軍隊的潛水員從河中撈起原來的石料拱橋梁建造使用，不足部分則從當(dāng)?shù)氐牟墒瘓霁@得石料。 重建開始于2001年6月7日，2004年7月23日落成。
