古往今來多少文人墨客對杭州美景的描寫，都是大加贊揚(yáng)，仿佛用盡其華美的語句來形容杭州的美，西湖的溫柔，看多了杭州白天的風(fēng)光，華燈初上，你知道夜幕下的杭州的美，是怎樣的一番景像嗎？
杭州夜景
都說晴湖不如雨湖，雨湖不如雪湖。只可惜說的都是白天。
偏偏古人還能從夜觀星象和“輕羅小扇撲流螢”中，收獲夏日夜晚的其他樂趣，雖然，他們沒有西湖。
西湖的好，顯山露水卻又不著痕跡。
有位友人說：我覺得自己身在杭州，卻感受不到西湖的美。但離了杭州，倒對西湖生生想念起來，覺得被偷走了魂。
好吧，西湖是有魂的。特別是在寂靜的夜里。
西湖夜景
內(nèi)西湖的水遠(yuǎn)比外西湖清澈得多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的可以看到西湖國賓館。在斷橋邊招手，有船夫搖櫓過來。小心地跨進(jìn)小舟，在藍(lán)印花布的座椅上坐定，船便悠悠地晃蕩開去。
夜晚的西湖，月涼如水?？諝庵羞€帶著一絲暑意，偶爾有云，稍稍遮擋住月光，便把那云層映照得頗有層次。稍微劃出幾米遠(yuǎn)，便感受到風(fēng)，帶著溫度，從耳邊過去，在周圍激蕩起細(xì)細(xì)碎碎的波光。
在水上漂蕩，并不是一件很有安全感的事情。所以，眼睛積極地打量四周。遠(yuǎn)處，是墨色的寶石山，燈光亮起來，可以看到綠瑩瑩的連片的光。另一邊是五彩的霓虹燈，投影在湖中，也有著變幻的腔調(diào)。到岸邊的時候，可以看到白堤上那些翠色的柳枝，在白色仿古燈的照射下，有一種略微透明的神韻。湖面上有一些深深淺淺的色彩，是荷葉。荷花謝了不少，臨馬路的蓮蓬也只剩下了一根寂寞的莖。晚上的荷花，似乎也有睡著的跡象。荷葉齊齊地向著一邊，似乎能聽到輕微呼吸的聲音。
夜晚的人并不少，獨(dú)樂樂和眾樂樂，各有千秋，這也是西湖的妙處。倚在船上，可以看到岸上有不停行走的人，近了，看到長椅上幾乎都是滿的。船夫說，月底之前，西湖上還能看到流星雨，但是要稍微晚一些，那個時候，城市的燈光沒有那么強(qiáng)烈。
小孩子是喜歡水的，只要坐在船上，便忍不住用手去撈那湖水，嘴里還不住地好奇詢問：那個亮的是哪里？那個特別高是的哪里？保俶塔為什么看起來跟白天很不一樣？船夫有著好脾氣，口氣卻是硬的，回答問題的時候，也順便招呼小孩子們收回濕漉漉的手。
習(xí)慣了水中的搖擺，似乎心也安靜下來。大字形地舒展四肢，啜一口溫茶，身體隨著水波蕩漾而慢慢放松，智者樂水，是指能隨時放空自己嗎？就像在母親的襁褓中，不用力氣，也無需慌張，隨著節(jié)奏前行，去到哪里都可以。
加分游戲：
泛舟湖上，最適合的游戲莫過于吟詩作對，天南海北。當(dāng)然，文藝之外，來點(diǎn)娛樂也不錯。“月光曲”接龍吧，以“月”為主題，哼唱的每一句歌詞中都須有月亮。相信從“月亮代表我的心”到“你看你看，月亮的臉偷偷地在改變”，很多溫情回憶都會一一浮現(xiàn)。等到風(fēng)景都看透，也許你會陪我看細(xì)水長流。
西湖夜游船三款：
雖然現(xiàn)在世博期間，白天的大船班次很緊張，晚上的續(xù)航能力和運(yùn)力不足，但是手劃船和自開船還是成為大家晚上休閑的極好選擇。近期的雷陣雨天氣會影響到手劃船等的運(yùn)營，但是夜晚出游一族還是能期待尋覓到水中夜游西湖的樂趣。
杭州大廈周邊
運(yùn)河燈火華麗處，有橋有亭有故事
杭州大廈周邊，人潮車流涌動。城市，被喧囂湮沒。
沿著斜坡走下武林門客運(yùn)碼頭，像是港劇中的情節(jié)，男女主角總是在天星碼頭來來去去。昏黃的燈光打在河面上，閃耀著細(xì)碎的波光。小跑兩步，穿過一小段鐵欄桿，赫然又變成國產(chǎn)古裝戲中的橋段，船工兜著客讓快上船，掛著紅燈籠的木制漕舫船“通濟(jì)”號就在身后。
起航。船離開碼頭，從西湖文化廣場標(biāo)志性建筑——浙江環(huán)球中心和坤和大廈面前，施施然經(jīng)過，沒有一絲扭捏。蒼白而熾烈的燈光，慢慢被拋到身后。
無數(shù)座橋，迎接過乾隆皇帝六下江南的御碼頭、天下糧倉富義倉、乾隆舫、新香積寺，還有著名的江南第一橋“拱宸橋”，我在試著穿越古今，感受大運(yùn)河的千年遺韻和古老風(fēng)情。
美麗的夜景
每座橋都有故事
過了朝暉橋和潮王橋，似乎慢慢走進(jìn)了歷史，一路前行，忘記了數(shù)到底有多少橋。但每一座都是綿綿運(yùn)河上的視覺節(jié)點(diǎn)，印記著的故事像一部部展開的歷史畫卷讓人癡迷。品味運(yùn)河古韻，聆聽每一座橋的故事，總不會失望。
青園橋和朝暉橋都是鋼結(jié)構(gòu)的，看起來頗為現(xiàn)代化。“我欲因之夢寥廓，芙蓉國里盡朝暉”，朝暉橋這架巨大的五線譜豎琴，幻化為一只引羽欲飛的大鵬，引人走進(jìn)夢里去。
潮王橋得名于潮王石魁，唐朝穆宗李恒長慶年間，為救蒼生而被潮水吞沒。如今橋身兩側(cè)橋墩上的四尊潮王石像，有的昂然屹立，有的以鯉魚精為坐騎，手持降妖寶叉，威風(fēng)凜凜地怒視著河心，像要隨時與不馴的水中妖魔一拼高下。
雙曲拱橋德勝橋，是為紀(jì)念南宋名將韓世忠而建。這位韓大將軍平定“苗劉之亂”，得勝之際名曰“得勝橋”，后演化為“德勝橋”。橋側(cè)的夫人梁紅玉擂鼓戰(zhàn)金兵，配合韓大將軍八千疲兵大敗金兀術(shù)十萬精兵的神勇，成為“德勝”最古老的形象代言人。
船行至燈火華麗處，有橋有亭，名曰“左侯”。這位侯爺，曾被宋徽宗封為“庇民侯”，不錯，就是左光裕。作為外鄉(xiāng)來的販米商人，他初到杭州便在運(yùn)河邊開了“誠濟(jì)米店”。因樂善好施而被稱為“左善人”，更有夸張者稱為“左神仙”。這左侯橋便是他主導(dǎo)所建，被命名為“左家橋”。過世后被封“庇民侯”的左大善人，被百姓們紀(jì)念，又建“左侯亭”。此亭此橋，因?yàn)榱舸媪酥T多善意，親切之余更覺心動。
帝王之氣和百姓人家
眼前突然冒出乾隆爺?shù)牡袼芎兔M，旁邊還有一本《南巡盛典》，身后則是江南美景圖。突然想起“山川載不動太多悲哀，思念帶不走太多的情懷……”的《戲說乾隆》時代，對鄭少秋的風(fēng)流倜儻和趙雅芝的絕美容顏仍深深懷念。言歸正傳，這御碼頭曾經(jīng)接待了康熙和乾隆兩位皇帝，先后12次到杭州便有11次在此停泊上岸換乘車馬。閑時登臨碼頭，訪御碑亭，探南薰軒可謂追隨皇帝之舉，那組四幅以民間傳說和乾隆下江南為素材的長卷浮雕，也成為歷史的印記。
御碼頭旁邊便是勝利河，目前城北最繁華的美食街，如果能在這里停駐去吃個夜宵應(yīng)該是不錯的選擇吧。旁邊的古建筑就是被稱作“北有南新倉，南有富義倉”之說的“天下糧倉”富義倉遺址了。作為京杭大運(yùn)河的南端終點(diǎn)，這個區(qū)域便成為了運(yùn)河的貨物集散地，于是永濟(jì)倉、鹽義倉、富義倉和仁和倉都是當(dāng)時名震四方的集散地，遺憾的是目前只有富義倉得以完整保留。聽說，這片神秘富饒之地，將被打造成一個國際化的高端時尚創(chuàng)意空間，新銳女裝、動漫、高端建筑設(shè)計(jì)的入駐會把這里整合成怎樣的個性，小期待。
在經(jīng)過乾隆舫的時候，船上的人發(fā)出來“哇”的驚嘆聲。的確，一艘白天看起來古色古香的龍舟，在夜色中，呈現(xiàn)出如此絢麗奪目的光輝。這乾隆舫，按照乾隆下江南所乘的“寶蓮航御舟”外形打造，上下共四層，跳板、錨鏈、船舷、舵艙一應(yīng)俱全，活生生一艘豪華古龍舟。不過這般燈火輝煌之后，她是杭城餐飲界的一枝奇葩，滿漢風(fēng)味獨(dú)具特色。周邊的米市巷和賣魚橋，集結(jié)成十里銀湖墅，南宋最繁華處，便是這里了。
過了香火繚繞的香積寺，便看到了傳奇的大關(guān)橋。當(dāng)年金兵鐵騎每每到此便無功而返。在大關(guān)橋頭還刻有一個大大的古體“關(guān)”字，筆鋒雄偉蒼勁，給這座橋注入了歷史之魂。橋上還有暗灰色的祥龍、印章和宋代的兵器，歷史，在這座橋上刻上了年輪。
著名的小河直街出現(xiàn)在不遠(yuǎn)處，康橋曉市的熱鬧場景似乎還歷歷在目，大運(yùn)河與余杭塘河及小河的交匯處早在南宋便已成為超級集散地，沿著余杭塘河往西可到西溪濕地，不過只有白天才有旅游船航行。
瞧一眼這里的露天博物館
再往前行，拱宸橋、橋西直街、京杭大運(yùn)河博物館以及大河造船廠等歷史遺存開始成為我們此行的最大期許，運(yùn)河申遺樣板工程便在這里。中國刀剪劍博物館、中國扇博物館、中國傘博物館等工業(yè)博物館，成為運(yùn)河文化的下一個集中地。 終點(diǎn)站拱宸橋似乎有著紫氣東來之龍脈。拱，拱手施禮之意；宸，帝王的宮殿，是皇帝的代稱。拱宸就是向北恭迎皇帝之意。拱宸橋是運(yùn)河上僅存的幾座古橋之一，素有“運(yùn)河第一橋”之美譽(yù)，是世人公認(rèn)至今橫跨在運(yùn)河之上為兩岸溝通仍在兢兢業(yè)業(yè)做著貢獻(xiàn)的最老的古橋。他是運(yùn)河最南端的標(biāo)志，就像北京通州的燃燈塔是大運(yùn)河的起點(diǎn)一樣，這，是一個坐標(biāo)。夜晚的運(yùn)河夜游船一款：漕舫船 漕舫比想象中簡潔。淺淺一樓，用大塊玻璃隔了，通透不影響視覺又可吹到?jīng)鼋z絲的空調(diào)。依次排開的大木頭桌椅，每桌有一套青瓷茶盅，泡上了清淡的龍井，可以悠悠品著過一程。
細(xì)看之下，又有花樣。《說文解字》中曾提及：漕，水轉(zhuǎn)谷也；舫，并舟也。所以，這漕舫船帶了點(diǎn)兒皇船“安福艫”的架勢，船頭船尾分別雕有裝飾，船頭刻有神鳥圖案，船尾則是良渚避邪玉器造型，是謂鎮(zhèn)水妖保平安的圖騰。遺憾的是用了現(xiàn)代的動力裝備，前行突突有聲，失去了原始的那種風(fēng)過帆響的韻味。
船工介紹，這運(yùn)河漕舫特點(diǎn)在于吃水淺，船底平圓，適合風(fēng)浪小的內(nèi)河行駛，果不其然，運(yùn)河是有生命的，在我們短短一小時的行程之內(nèi)，便見到了無數(shù)過往的船只，運(yùn)輸也好，挖沙也罷，總不及漕舫穿梭的輕便靈巧。
運(yùn)河夜游線路
京杭大運(yùn)河主城區(qū)段(武林門——拱宸橋段)
武林門碼頭出發(fā)，沿大運(yùn)河一路向北，途經(jīng)青園橋、朝暉橋、潮王橋、德勝橋、左侯亭、御碼頭、富義倉、乾隆舫、大兜路、香積寺、青莎公園、小河直街、橋西直街，最后到達(dá)京杭大運(yùn)河南端標(biāo)志、有“江南第一古橋”美譽(yù)的拱宸橋后直接返回武林門。
橋上，遛鳥的，唱曲的，侃大山的，和旁邊跳集體舞的融為一體，夜色下，這才是古運(yùn)河的真實(shí)鏡頭。
記得六年前，有老外手捧一本掌上旅游書，到石函路上的省旅游局門口來詢問。她指著書上的攻略，尋找可以從杭州坐船去蘇州的碼頭。晚上出發(fā)早上到達(dá)，這樣的旅游方式她很向往。如今的運(yùn)河漕舫，如果能慢悠悠一路向北，通達(dá)北京，那該多好。
夜游大運(yùn)河
加分游戲：聽故事
古時運(yùn)河上的漕舫基本上以搖櫓船和帆船為主，何以見得，有故事為例。
傳說銅牙鐵齒紀(jì)曉嵐有一次去福州出差，行船在運(yùn)河途中遇到一位老者，也乘大船南下。當(dāng)時運(yùn)河河道狹窄，不能兩船并行，但是兩船又各不相讓，所以，相互追逐著，交替前行。過了一會兒，老者船上丟過來一個布包，里面包裹著一張紙條，上面寫道：
我看閣下必是一位文士，現(xiàn)有一聯(lián)，如閣下能對出，敝船必當(dāng)退避三舍；如對不出，則只好委屈閣下殿后。老者的上聯(lián)是：“兩舟并行，櫓速不如帆快。”
一副語意雙關(guān)聯(lián)。“櫓速”諧指三國著名文臣魯肅，“帆快”暗指西漢著名武將樊噲，一文一武，正巧構(gòu)成雙重含義。表面上是說櫓不如帆，暗含的意思是說文不如武。紀(jì)曉嵐推測出老者乃是一員武將。然而，武將能夠出得來這樣高深的對聯(lián)實(shí)在難得。他深知此聯(lián)難對，不禁冥思苦想，結(jié)果讓老者揚(yáng)帆遠(yuǎn)去。他到福州后，主持院試，樂聲轟鳴。紀(jì)曉嵐觸景生情，于是想出下聯(lián)：八音齊奏，笛清怎比簫和。
“笛清”暗指北宋名將狄青，“蕭和”暗指西漢宰相蕭何，也是一語雙關(guān)，一文一武，文勝于武，對得天衣無縫。
于是，這般搖櫓船和帆船之爭，便成為文武比拼的一則趣事。
錢塘江大橋夜景
錢塘江在江上開一場派對如何？
入夜，搭乘西湖之春號潛入錢塘江。就在錢江四橋下面，對著滔滔江水，下過雨的午后，空氣中彌漫著水霧一般的詩意。
錢塘江游輪，沒有頂級郵輪般奢華，也不及三峽游輪般趣味橫生。但是在錢塘江之中，我們可以通過另外一種視線，發(fā)現(xiàn)我們所不熟悉的美。
加分游戲：
1.假面舞會。雖然被稱為時尚中不夠時尚的游戲，但是在這樣一種游輪和江水的氛圍下，總歸有著一切美妙的可能。
2.詩詞歌賦賽。蘇東坡在《水調(diào)歌頭》中提及“但愿人長久，千里共嬋娟”；張九齡在《望月懷遠(yuǎn)》中感慨“海上生明月，天涯共此時”；謝莊在《月賦》中說起“隔千里兮共明月”；張孝祥來一段“玉鑒瓊田三萬頃，著我扁舟一葉，素月分輝，明河共影，表里俱澄澈。”王昌齡問一句：“明月何曾是他鄉(xiāng)？”李白答一句：“古人今人若流水，共看明月皆如此。”一切都在詩詞中，一切都交付流水。
錢塘江夜游
錢塘江夜游船一款
杭州錢塘江旅游公司的船
上船地點(diǎn)：南星橋浙江第一碼頭(錢江四橋下面)
錢塘江夜游線路：沒有固定的線路，從珊瑚沙到錢江新城，常規(guī)線路為沿錢塘江到錢江一橋和六和塔，或者到錢江新城，最遠(yuǎn)可到富陽。
價格：一般不接散客，只接受團(tuán)隊(duì)預(yù)訂，有西湖之春和伯君號等游輪可選擇。4000-5000元/小時(可容納98人)
淺淺的月光下，想起張若虛，想像能走進(jìn)他的《春江花月夜》：“春江潮水連海平，海上明月共潮生。滟滟隨波千萬里，何處春江無月明……江天一色無纖塵，皎皎空中孤月輪。江畔何人初見月，江月何年初照人……”沒有嘈雜的游客，也沒有形形色色的觀光者，一艘游輪也可以這樣，承載一份靜謐的小奢華。
游輪主人姓楊，說起他的愛駕，很是簡單平靜。“希望可以有相愛的人，在這里見證彼此的愛情；或者是相熟的朋友和同事，在這里享受不被打擾的安寧。”上下兩層的游輪，可以容納98人，有團(tuán)隊(duì)出江的日子，還提供自助餐和一些活動裝備。
于是，星光月夜下，我們的游輪穿梭在錢塘江上，觥籌交錯中，享受自助美食。迎著夏夜江風(fēng)，可以浪漫，可以激情，可以肆無忌憚，也可以溫情脈脈。除了憑江臨風(fēng)，我們還能在游江的過程中，開一場卡拉OK大賽，或者交友派對。
想起上一次在錢塘江上，是從武林門碼頭坐船往南而來，看武林門新姿、賞石欄長陣、聽石弄潮聲、感運(yùn)河古意、發(fā)現(xiàn)艮新秋韻，然后到三堡船閘感受“水漲船高”的奇妙意境，領(lǐng)略江河匯流奇景。待出得船閘，便觀賞到夜色下恢弘壯觀的錢塘江燈火，感受錢塘江時代的不同凡響。猶記得，在經(jīng)過復(fù)興大橋之際，才驚詫地發(fā)現(xiàn)，原來四橋下面還有一個供自行車和公交車行走的車道，真是神奇。
今年以來，從武林門碼頭出發(fā)的夜游錢塘江巴士暫停，開航時間還未知。因?yàn)楦酆讲块T出于安全考慮，不予以三堡放閘，所以想要游覽錢塘江夜景便失去了一個重要的交通方式。目前推薦錢塘江夜游主要以包船等形式出行。
西溪夜游
2005年，我們熟悉的西溪濕地也曾經(jīng)推出過夜游項(xiàng)目，“夜游西溪濕地，品嘗煙水魚宴”，讓游人們能在風(fēng)景最優(yōu)美的秋雪庵、煙水漁莊、百家溇等地進(jìn)行短暫?？?，并且在亭臺下喝茶賞月，當(dāng)時的西溪夜游采取一票制，包括門票、游船、吃飯，每人150-180元。但是兩個星期之后，便終止了該項(xiàng)特色旅游服務(wù)。
除了時間和季節(jié)上的問題，西溪水道過于狹窄，蜿蜒綿長，和西湖遼闊的水面差異太大，所以在景致上，特別是燈光，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如西湖明亮，不但有著更高的安全要求，更對夜游船工的技術(shù)要求非常高。
