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隧道位于廣東省境內(nèi)，是新建鐵路**至**鐵路工程重、難點(diǎn)隧道之一。進(jìn)口里程IDK272+905；出口里程IDK273+416，隧道全長(zhǎng)511m。
洞內(nèi)縱坡為單面上坡，坡度為3.7‰，坡長(zhǎng)1450m。隧道最大埋深57m。
隧道建筑限界及軌道類(lèi)型：隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖，行車(chē)速度200Km/h，預(yù)留提速條件，客貨共線雙線隧道設(shè)計(jì)。內(nèi)軌頂面以上凈空面積92m2，并滿足電力牽引雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，曲線段不加寬，全隧線間距4.6m。洞內(nèi)采用有砟軌道、碎石道床結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)內(nèi)軌頂面至道床底面設(shè)計(jì)高度為766mm。
襯砌類(lèi)型：本隧道除出口明洞段外均采用復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水隔離層與二次襯砌組成，Ⅴ級(jí)圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)型式。初期支護(hù)采用噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土。
