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某特大橋沉降觀測實施細則

2010-11-02　

1. 編制依據(jù)

　?。?）《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[2006]158號）；

　?。?）《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定》（鐵建設[2006]189號）；

　?。?）《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897—2006）；

　?。?）《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-2007）；

　　（5）《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》（鐵建設[2007]183號）；

　?。?）《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》（TZ216-2007）；

　?。?）《工程測量規(guī)范》（GB0026－93）；

　　（8）《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054－97）；

　?。?）《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》（鐵建設函[2005]754號）；

　?。?0）京滬高速鐵路工程設計文件；

　?。?1）鐵道部有關規(guī)定

　?。?2）京滬高徐滬施圖V(橋)-107，XXX特大橋施工圖

　　（13）《京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施方案》

　　2. 任務范圍及工作內(nèi)容

　　2.1. 任務范圍：

　　京滬高速鐵路徐州至上海段XXX特大橋（DKXX+769.78-DKXX+374.4），線路全長4.605km。

　　2.2. 工作內(nèi)容：

　　XXX特大橋線下工程沉降觀測。

　　2.3. 工程概況

　　新建鐵路北京至上海高速鐵路XXX標段XXX特大橋橫穿鎮(zhèn)江市蔣橋鎮(zhèn)內(nèi)，橋址處地勢較為平坦。線路自西向東分別跨越243省道即鎮(zhèn)句公路、潤楊大橋南引道、團結河、潤興路、長山引河及檀山路等。中心里程DKXX＋072.09，起點里程DKXX+769.78，終點里程DKXX+374.4，橋全長4604.62m。DKXX+600~DKXX+374.4段為鎮(zhèn)江高架站橋段。

　　橋跨特殊結構為(40+56+40)連續(xù)梁2處，其中一處跨越243省道即鎮(zhèn)句公路，一處跨越團結河；(48+80+48)mV形剛構跨越潤楊大橋南引道、(32+48+32)m連續(xù)梁跨越潤興路、(32+40+56+40+32)m連續(xù)梁跨越長山引河、(29+56+29)m連續(xù)梁跨越檀山路；普通結構由90－32簡支梁、9－24簡支梁、1－28.67非標梁、1－24.7非標梁、15-32.7非標梁構成。本橋基礎均為鉆孔樁，樁徑1.0m、1.25m、1.5m，采用雙線矩形空心橋臺，長山河內(nèi)兩個橋墩采用圓端型空心墩，V構采用矩形雙柱墩，其余各墩均為雙線矩形空心墩。其中非標簡支梁和非標連續(xù)梁采用支架法現(xiàn)澆施工。

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