淮安大橋，又名五河口特大橋，位于淮安市西郊，是宿淮、寧淮高速公路共用段的一座特大橋，依次跨越京杭運(yùn)河、鹽河、古黃河、二河、淮沭河等五條河流。該橋由中交一院設(shè)計(jì)，于2003年3月12日開工，2005年08月20日順利合龍。
橋梁結(jié)構(gòu)
淮安大橋全長2062米，工程投資約3.2億元，橋面寬38.6米，雙向六車道。主橋?yàn)?52m+370m+152m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面全漂浮體系斜拉橋。
合龍后的淮安大橋
主梁為雙邊箱梁斷面，采用 C60高標(biāo)號(hào)混凝土材料，共劃分為105個(gè)節(jié)段。主橋標(biāo)準(zhǔn)梁段采用前支點(diǎn)掛籃施工工藝，梁段和邊跨21，梁段根據(jù)設(shè)計(jì)要求使用現(xiàn)澆支架施工。
索塔呈“H”型，采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，翻模法施工，塔高為137.1m，設(shè)兩道橫梁，斜拉索集中布置在83.733～145.967米高程之間上塔柱范圍內(nèi)，每塔肢設(shè)31對斜拉索，全橋共計(jì)248根索，單根斜拉索鋼絞線根數(shù)34根至61根。
成績與榮譽(yù)
2008年淮安大橋榮獲中華人民共和國年度優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)（簡稱國家質(zhì)量獎(jiǎng)）的一部分，是工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。廣大交通建設(shè)者克服諸多難以想象的困難，創(chuàng)下“兩個(gè)國內(nèi)第一、兩個(gè)國內(nèi)罕見和一個(gè)向禁區(qū)挑戰(zhàn)”的“221工程”，即：澆筑近萬立方米的國內(nèi)第一大承臺(tái)，完成國內(nèi)第一寬的高標(biāo)號(hào)混凝土主梁施工，進(jìn)行國內(nèi)罕見的數(shù)量多、直徑大的超長鉆孔樁施工，實(shí)施國內(nèi)罕見的復(fù)雜地質(zhì)鉆孔樁施工，創(chuàng)造向超寬混凝土梁禁區(qū)挑戰(zhàn)的奇跡。
