南昌新八一大橋位于原八一大橋上游50米處，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長(zhǎng)的一條斜拉索橋。它東起南昌市陽(yáng)明路，跨越贛江，西接廬山南大道，北連昌北開放開發(fā)區(qū)，接昌九高速公路，是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。
新八一大橋于1995年11月5日動(dòng)工興建，1997年9月29日建成通車。大橋建設(shè)資金4.4億，總投資6.6億元（含兩岸道路工程）。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
工程由主橋、引橋、引道三部分組成，全長(zhǎng)約6km。其中主橋1040m，南引橋2017m，北橋1314m。橋面有效寬度26m，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。主孔通航凈空10米，為三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。
橋梁結(jié)構(gòu)
新八一大橋?yàn)殡p獨(dú)塔跨度4×160m的斜拉橋，采用粱塔墩固接形式，副孔副孔6×50米跨連續(xù)梁。引橋分南引橋與北引橋，為三層式城市互通立交橋，長(zhǎng)3270m，寬5-15m，為單支點(diǎn)連續(xù)粱結(jié)構(gòu)。
主墩4m大直徑樁8根，為國(guó)內(nèi)最大直徑的樁基，副孔墩采用2m直徑樁44根。
主梁0#塊采用支架現(xiàn)澆施工工藝，兩個(gè)主孔采用前支點(diǎn)掛藍(lán)整索距兩端對(duì)稱平衡懸澆，共18節(jié)段。
新八一大橋不僅是一項(xiàng)宏偉的現(xiàn)代化交通設(shè)施，也是南昌一大景觀。該大橋橋型與城市環(huán)境協(xié)調(diào)，大橋外型雄偉壯觀，巍巍高塔與兩岸高樓對(duì)應(yīng)?？v橫設(shè)計(jì)采用豎曲線，像長(zhǎng)虹臥波，具有曲線美。南引橋三層，全互通立交，喇叭型，氣勢(shì)宏大。大橋南岸橋頭石雕黑白雙貓，寓意深刻。北岸鑄銅雙獅，威武雄壯。
整座大橋挺拔雄偉，氣勢(shì)恢宏，宛如巨龍橫臥在贛江之上，與江兩岸旖旎風(fēng)光連成一體，交相輝映，形成南昌一道新的旅游風(fēng)景線。
