天津獅子林橋位于天津市南開區(qū)、紅橋區(qū)與河北區(qū)的交界處的海河之上，是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋。該橋由天津市市政工程勘測設計院設計，天津市第一市政工程公司施工，始建于1974年。2003年8月由城建集團總承包公司對橋體成功實施了整體抬升，抬升高度1.271米。最終成為今日獅子林橋。
獅子林橋全長96.6m，主橋共分三跨，橋寬24.6米，上部結構為掛孔懸臂結構，跨徑24m+45m+24m，由單懸臂梁和8m長掛梁構成。其上部結構采用變高度的兩組箱形梁，因錨固孔短，自梁端向岸邊伸出平衡重梁段1.8m，采用鋼絲束（配環(huán)銷錨具）和鋼絞線（配星形錨具）配筋和懸臂拼裝施工，但墩上#0塊采用現(xiàn)澆施工。
梁墩間首次成功地采用預應力粗鋼筋臨時錨固，以保證施工中的結構穩(wěn)定，為中國大跨度預應力混凝連續(xù)梁橋懸臂施工提供了新經驗。此外，該橋的抬升工程在全國是史無前例的，是國內橋梁改造技術一大突破，開創(chuàng)了城市橋梁設計領域的先河。
