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研祥工控在高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)用

交通監(jiān)控和收費系統(tǒng)運作質(zhì)量，取決于計算機及附屬單元的運作質(zhì)量。收費系統(tǒng)采用了先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)錄像回放技術(shù)、自動記錄留存技術(shù)、光纖傳輸數(shù)據(jù)等技術(shù)，實行對路橋收費的智能控制與實時監(jiān)控，并可實行全省或全國的聯(lián)網(wǎng)。

軟土地基處理方法在工程施工中的應(yīng)用

在我國的公路建設(shè)過程中，軟粘土地基是在工程實踐中遇到最多而且需要進行人工處理的不良地基。軟土廣泛分布在我國東南沿海、環(huán)渤海和部分內(nèi)陸地區(qū)，這些地區(qū)的許多工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路、港口碼頭和水利等工程常常不得不興建在軟粘土地基上。

水泥土樁復(fù)合地基的處理方法與應(yīng)用

近年來隨著現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，在工業(yè)與民用建筑、市政、交通、水利、電力等工程中經(jīng)常會遇到軟弱土地基，水泥土樁復(fù)合地基具有造價低廉、施工簡單、質(zhì)量容易控制等優(yōu)點，可以廣泛應(yīng)用于軟弱土地基。

水泥攪拌樁在軟土地基處理中的應(yīng)用

結(jié)合工程實例，介紹水泥攪拌樁處理軟基的設(shè)計、施工、檢測原理，結(jié)合工程實踐介紹水泥攪拌樁在處理軟基的有效性。

運行速度檢驗在山區(qū)公路設(shè)計中的應(yīng)用

當前，設(shè)計速度是公路設(shè)計的一個重要指標，然而汽車在公路上實際運行的速度不可能總是設(shè)計速度，汽車的行駛速度受駕駛?cè)恕④嚊r、路況以及自然條件等因素的影響而不斷的變化，這就需要從車輛的實際運行速度來考慮公路的線形設(shè)計，本論文將重點研究運行車速檢驗在山區(qū)高速公路設(shè)計中的應(yīng)用。

鐵路橋橋墩下沉傾斜的加固處理技術(shù)

本文通過鉆孔注漿處理橋墩下沉傾斜的施工實例，詳細敘述了鉆孔注漿在橋梁軟弱地基處理中的應(yīng)用，該加固技術(shù)具有較強的實用性。

無損檢測技術(shù)在路基病害檢測中的應(yīng)用

近年來，隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，無損檢測技術(shù)逐漸被引入到路基病害檢測與評價中，但其尚處于發(fā)展階段，有待進一步的完善與提高。

提高回彈法檢測砼強度精確度的方法

本文根據(jù)回彈法檢測砼抗壓強度技術(shù)規(guī)程，探討了如何提高回彈法檢測砼抗壓強度精確度的方法。

瀝青路面病害形成原因及防治措施

瀝青路面具有行車舒適、振動小和噪音低等優(yōu)點，保證了公路的安全暢通。但是也有部分公路沒有達到預(yù)期的使用功能，尤其是近幾年來，交通量日益增大，超重車輛迅猛增多，造成公路病害迅速加重，嚴重影響了公路的通行能力，在社會上和經(jīng)濟上造成了不良影響。為了提高公路的使用性能，延長其使用壽命，本文就瀝青路面病害損壞原因并結(jié)合我縣實際，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

氣泡混合輕質(zhì)土在橋梁臺背填筑中的應(yīng)用

怎樣將公路軟土路基的氣泡混合輕質(zhì)土處理工藝引入到市政道路的軟土路基上來是一個難點，因為，在所有的臺州市市政道路的路基處理中沒有使用過這一新工藝和新材料的先例。下面結(jié)合筆者具體參與的一個案例進行有關(guān)氣泡混合輕質(zhì)土施工方面的說明。

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