12月15日10時(shí)許，新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路(簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬高鐵”)渠江特大橋首對(duì)斜拉索成功安裝，標(biāo)志著全線重點(diǎn)橋梁建設(shè)從懸臂階段轉(zhuǎn)入斜拉階段。

　　跨越渠江的渠江特大橋位于達(dá)州市渠縣，全橋長(zhǎng)約1984米，主跨278米，塔高54米，在同類型橋梁中，跨度為世界最大。大橋共有40根斜拉索，最長(zhǎng)索約260米，最大索重21.1噸。本次安裝完成的37號(hào)墩A1號(hào)索和B1號(hào)索，由55根單根環(huán)氧鋼絞線組成，單根長(zhǎng)度125.4米，重7.8噸。

　　渠江特大橋是成達(dá)萬高鐵控制性工程之一。成達(dá)萬高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉介紹，全線有“四橋三隧”重難點(diǎn)控制性工程，“四橋”是包括渠江特大橋在內(nèi)的四座橋梁，均為斜拉橋，斜拉索安裝是斜拉橋施工的重要環(huán)節(jié)。首對(duì)斜拉索安裝的順利完成，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成達(dá)萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全媒體記者 王眉靈 寧寧)