11月26日上午，隨著主跨合龍段桿件最后一段鋼橫梁安裝完成，全國首座“雙飛燕”四跨連續(xù)中承式鋼桁拱柔性系桿拱橋——暮坪湘江特大橋全橋順利合龍，標(biāo)志著長株潭融城都市圈又一新地標(biāo)建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　項目建成后，南部新城到大王山增添一條快捷通道，這也意味著大橋東西兩岸過江無需繞行至湘府路大橋，通行時間由原來的50分鐘左右可縮短到5至10分鐘，不僅完善了長沙南部“六橫八縱”交通骨干路網(wǎng)格局，更對促進(jìn)長株潭融城核心區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

　　暮坪湘江特大橋是推動長株潭一體化發(fā)展的重點項目，是長沙市南橫線的過江通道，連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)。

　　項目河?xùn)|起點位于萬家麗路與中意路交叉口以西約800米處，向西依次跨越京廣鐵路、湘江大道和瀟湘大道，河西終點位于坪塘大道以東約768米處。

　　據(jù)悉，暮坪湘江特大橋主跨2×180m，上部構(gòu)造鋼結(jié)構(gòu)1.6萬噸，建設(shè)單位為長沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司，施工單位為湖南建設(shè)投資集團(tuán)旗下企業(yè)湖南路橋集團(tuán)。

　　該項目為湖南省重點工程、長沙市十大重點工程、長株潭融城重點工程。

　　該項目采用鋼桁架飛燕式拱橋形式，造型就像飛燕展翅，是國內(nèi)公路系統(tǒng)首座雙主跨中承飛燕式連續(xù)鋼桁架系桿拱橋。“暮坪湘江特大橋造型新穎、技術(shù)工藝復(fù)雜、施工難度大。”項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過程中創(chuàng)新運用“四個全國首創(chuàng)”工藝，即“無覆蓋層深水全嵌巖承臺大規(guī)模采用PLC工法樁圍堰施工工藝”“大跨度鋼桁架拱橋‘先梁后拱、梁上運梁’大懸臂鋼桁梁懸拼施工工藝”“單支點、大懸臂、自平衡桁架拱橋安裝采用‘水平三角架對拉體系’替代‘斜拉扣塔體系’施工工藝”“鋼桁架拱橋采用三維激光掃描結(jié)合BIM模型技術(shù)智能裝配施工工藝”，確保大橋施工質(zhì)量安全。

　　小布了解到，該大橋線路全長約4.416公里，橋梁全長約3.952公里。項目跨湘江主橋段增設(shè)非機(jī)動車道及人行道，寬42.5米。設(shè)計為雙向六車道，遠(yuǎn)期預(yù)留雙向八車道，設(shè)計車速高架橋主線為80公里/小時，匝道為40公里/小時。