11月25日，經(jīng)過現(xiàn)場施工人員一個多小時的緊張施工，由中鐵十局承建的棗莊市薛城區(qū)長江西路上跨京滬鐵路立交橋順時針轉體94度后精準就位，標志著山東省內轉體角度最大的單塔中央索面斜拉橋順利完成轉體，為棗莊市“西大門”又一入市快車道通車奠定堅實基礎。

　　此次施工的長江西路上跨京滬鐵路立交橋轉體橋位于棗莊西站南側南咽喉區(qū)與京滬鐵路相交處，是棗莊市薛城區(qū)東西走向的主要交通干線之一。橋梁長160米，寬27.3米，橋塔高度50米，轉體重量達18500噸，橋梁澆筑共使用4186立方米混凝土及1642噸支架進行支護，是棗莊首座跨度最大、橋幅最寬、梁體最高、混凝土方量最大、一次性使用支架最多的橋梁工程。

　　由于臨近京滬鐵路,車輛運行密度較大。施工過程中，主梁轉體過程中梁底距離接觸網(wǎng)帶電體距離較小，轉體前梁體與鐵路安全限界最近距離較近，施工難度大。為保證施工有序推進，中鐵十局建設者為不影響現(xiàn)有鐵路正常運營，在推進工程進度的同時，嚴格把控臨近營業(yè)線施工標準，機械作業(yè)堅持“一機一防護”通過智慧監(jiān)控和人員防護多重保障施工安全的推進。為保證橋梁轉體的工程質量，項目部對施工方案進行優(yōu)化，制定詳細的施工流程計劃及安全保障措施和應急預案，保障轉體過程中梁體的穩(wěn)定與施工安全。

　　棗莊市長江西路上跨京滬鐵路立交橋項目東起棗莊市長江路與永福路交匯處西70米處，向西跨越京滬鐵路后落地，上跨橋全長1054米，寬23.7米，跨鐵路主橋采用2孔80米斜拉橋，斜拉橋塔高50米，兩側引橋采用19孔35米跨度箱梁，道路等級為城市主干線，設計時速每小時50公里，雙向四車道，兩側各設2.5米寬人行道。

　　作為棗莊市薛城區(qū)“西跨”戰(zhàn)略布局中重要的一環(huán)，長江西路上跨京滬鐵路立交橋項目將更好地為鐵路貨場、京滬高速鐵路棗莊站、棗莊港以及物流園區(qū)等高新產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展服務。項目建成后，將對建設魯西南門戶城市，促進薛城區(qū)西部新城區(qū)建設和經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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