9月1日零時(shí)，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的東營至青州高速公路改擴(kuò)建工程小清河特大橋7#、8#墩順利合龍，標(biāo)志著特大橋主體工程全部完成，進(jìn)入橋面系及附屬工程施工階段。

　　小清河特大橋分別上跨引黃濟(jì)青干渠和小清河，橋梁全長1423米，全橋共11聯(lián)，其中0#塊施工采用螺旋管支架法作為支撐體系，邊跨現(xiàn)澆段采用盤扣支架作為支撐體系，懸澆段及合龍段采用懸澆掛籃法施工。

　　為保證高質(zhì)量完成小清河特大橋合龍，項(xiàng)目提前組織開展懸澆箱梁專家評審會(huì)，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，明確相關(guān)工藝及控制要點(diǎn)，分析整理現(xiàn)場監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)，并進(jìn)行技術(shù)交底，確?，F(xiàn)場技術(shù)人員與工人全面掌握施工工序及施工安全相關(guān)要求。澆筑過程中，投入施工人員約120人、塔吊四座、三維激光攤鋪機(jī)一臺(tái)，項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員落實(shí)跟班作業(yè)，全過程加強(qiáng)拌和、運(yùn)輸、澆筑等各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，保證合龍各項(xiàng)工序平穩(wěn)有序、高質(zhì)高效，為順利實(shí)現(xiàn)合龍?zhí)峁﹫?jiān)實(shí)保障。

　　小清河特大橋的順利合龍標(biāo)志著項(xiàng)目完成了全線雙向八車道通行的重要一環(huán)，下一步，全體參建人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志和堅(jiān)定的信心，緊盯目標(biāo)任務(wù)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保圓滿完成起點(diǎn)至大王互通段年內(nèi)通車目標(biāo)。

　　東營至青州高速公路改擴(kuò)建工程北起G18榮烏高速東營黃河大橋南接線，途經(jīng)東營市墾利區(qū)、東營區(qū)、經(jīng)開區(qū)、農(nóng)高區(qū)、廣饒縣，濰坊市青州市，止于于家莊樞紐立交與G20青銀高速公路連接，路線全長88.7公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目通車后，對促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高榮烏長深公路運(yùn)輸大通道通行能力和服務(wù)水平、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要作用。

　　（記者 常青）