在常泰長江大橋南接線項(xiàng)目施工現(xiàn)場，無人駕駛的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)組成的集群裝備正在開展瀝青攤鋪施工。這是全省首次在新建高速公路瀝青中面層施工中大面積運(yùn)用數(shù)字化施工技術(shù)。

　　據(jù)介紹，此次瀝青攤鋪碾壓數(shù)字化施工融合了北斗高精度定位、瀝青測厚測溫雷達(dá)、視覺及溫度離析識(shí)別、數(shù)字化施工管理等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了集群裝備施工路徑智能規(guī)劃和協(xié)同控制，大幅提高了施工的智能化和數(shù)字化水平。

　　在瀝青攤鋪工序中，通過視覺引導(dǎo)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了攤鋪機(jī)自主行走，并通過自動(dòng)檢測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測施工溫度、厚度及壓實(shí)度等質(zhì)量參數(shù)，做到施工和指標(biāo)檢測同步，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，保障瀝青施工的質(zhì)量。經(jīng)技術(shù)檢測，數(shù)字化施工應(yīng)用路段的瀝青路面平整度、壓實(shí)度、溫度、滲水等參數(shù)，均達(dá)到高速公路攤鋪效果控制要求。

　　此外，與傳統(tǒng)人工瀝青鋪設(shè)相比，數(shù)字化施工減少了大約7名設(shè)備操作人員，明顯降低了高溫天氣下施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。黃潔璐 唐呈凌 王銳