7月13日12時(shí)30分，經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，十巫南高速項(xiàng)目關(guān)夫埡大橋完成首樁澆筑，標(biāo)志著該橋建設(shè)步入正軌。

　　關(guān)夫埡大橋位于竹溪縣天寶鄉(xiāng)關(guān)夫埡村，是十巫南高速關(guān)鍵控制性工程。此橋連接關(guān)山1號(hào)隧道及白沙河服務(wù)區(qū)等在建工程。如果該橋盡快建成，則形成運(yùn)輸通道，可大幅節(jié)省人力物力，縮短材料運(yùn)輸距離，保障十巫南項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)按期完成。

　　此次澆筑的關(guān)夫埡大橋左幅2號(hào)樁基，其設(shè)計(jì)樁徑2.5米，樁長(zhǎng)40米，澆筑混凝土256立方米。由于關(guān)夫埡大橋處于白沙河水庫(kù)上游，兩岸均為陡峭山體，水中樁多位于斜巖上，使鋼護(hù)筒下口定位極為困難。為此，湖北交投建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)施工籌備，認(rèn)真落實(shí)方案，采用2.8米直徑的沖擊鉆對(duì)樁位處斜巖鑿平，在樁位處鑿出直徑為3.2米、深2米的凹槽，用于定位鋼護(hù)筒，同時(shí)利用履帶吊、D震動(dòng)錘配合導(dǎo)向架將鋼護(hù)筒沉放到位，再采用沖擊鉆成孔加氣舉反循環(huán)清孔工藝進(jìn)行施工。

　　由湖北交投集團(tuán)投資192.46億元的十巫南高速全長(zhǎng)84.9公里，工程橋隧比達(dá)85%以上，是十堰史上建設(shè)投資規(guī)模最大、橋隧比最高的高速公路項(xiàng)目。