?。ㄞ山鹧?陳靜文）日前，隨著交通管控指示牌的撤離，由浙江交通集團投資建設(shè)的申蘇浙皖改擴建高速第二批跨線天橋順利拆除，為項目后續(xù)路面施工開拓了作業(yè)空間，項目建設(shè)再提速。

　　申蘇浙皖改擴建高速天橋拆除現(xiàn)場。陳靜文 供圖

　　“各點位注意，拆除工作即刻啟動。”5時30分，申蘇浙皖改擴建一線作業(yè)人員在高速交警配合下，項目長興西互通至浙皖界路段完成封道、清場，啟動交通分流。指揮令下，150名一線工人快速投入到天橋拆除工作中，72輛機械設(shè)備往來穿梭，開展著一場集約式、兵團式拆除“大作戰(zhàn)”。破碎、分解，拆除，在機械轟鳴聲中，梁板、立柱拆除順利推進。

　　本次需拆除泗安互通A匝道老橋的其中3跨，但是其中2個橋墩需要重復再利用。為此，申蘇浙皖改擴建項目經(jīng)過多次桌面推演，最終選擇吊機吊裝拆除的方式，先由炮頭機擊打梁板間鉸縫，將梁板拆分成數(shù)塊，再由兩輛吊機配合進行吊裝拆除。“這不僅能夠有效節(jié)約時間，也能有效保護老橋下部結(jié)構(gòu)利用。”申蘇浙皖改擴建項目相關(guān)負責人表示。

　　為了確保拆除工作順利進行，申蘇浙皖改擴建項目提前詳細踏勘了解跨線天橋現(xiàn)場情況，聯(lián)動長興縣交通運輸局、地方交警、沿線村鎮(zhèn)實地研究繞行路線，結(jié)合實際情況制定每座天橋施工方案，組織“后浪”突擊隊、拓路青年突擊隊及時提升繞行道路通行條件、補充指示牌，保障百姓安全、便捷出行。借助高速交警、地方征遷指揮部、高速運營公司等單位的支持配合，按照“定時、定人、定設(shè)備”的原則組織施工、監(jiān)理單位完成拆除方案桌面推演，提高施工當天施工效率。

　　施工過程中，項目黨員先鋒隊旁站指導5個作業(yè)點施工，加強施工部署和過程管控，有效縮短了人員配合時間和機械停滯時間。施工現(xiàn)場上空，無人機實時監(jiān)控著拆除現(xiàn)場，確保安全作業(yè)。霧炮灑水車、封閉隔離設(shè)施有效降低了施工現(xiàn)場揚塵、噪音污染。

　　申蘇浙皖高速公路改擴建項目起于長興西互通，終于浙皖省界。項目全長28.87公里，按雙向八車道擴建，設(shè)計速度120公里/小時，項目批復概算43.94億元，批復工期36個月，預計2026年建成通車。