一條高速公路的建設(shè)，需要經(jīng)過多個(gè)審批流程才能落地，而項(xiàng)目建設(shè)用地審批是重中之重。近期，自然資源部批復(fù)了多個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)用地。

　　遼寧

　　秦皇島至沈陽高速公路（松嶺門至沈陽段）

　　秦皇島至沈陽高速公路（松嶺門至沈陽段）項(xiàng)目已列入《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在1672.49公頃（25087畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地1609.16公頃（24137畝），耕地1227.88公頃（18418畝），涉及永久基本農(nóng)田959.75公頃（14396畝）。

　　項(xiàng)目線路全長(zhǎng)238.7215公里，其中橋梁長(zhǎng)度為28.480公里，路基長(zhǎng)度為182.661公里，交叉工程長(zhǎng)度為22.498公里，隧道長(zhǎng)度5.083公里。全線設(shè)置橋梁139座，共設(shè)置互通式立交15處、服務(wù)區(qū)4處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)6處；監(jiān)控通信分中心1處，監(jiān)控通信站5處，匝道收費(fèi)站管理設(shè)施8處，隧道兩座，項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，丹錫高速公路至規(guī)劃的新阜高速公路段、規(guī)劃的沈陽都市圈環(huán)線高速公路至沈陽繞城高速公路段擬采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基總寬度為27.0米；規(guī)劃的新阜高速公路至規(guī)劃的沈陽都市圈環(huán)線高速公路段擬采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基總寬度為34.5米。該項(xiàng)目總投資約為282億元。

　　吉林

　　長(zhǎng)春都市圈環(huán)線高速公路伊通至公主嶺至農(nóng)安段工程建設(shè)項(xiàng)目

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，批準(zhǔn)該項(xiàng)目建設(shè)用地1028.7319公頃。

　　該項(xiàng)目是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中規(guī)劃新增的長(zhǎng)春都市圈環(huán)線高速公路（G9901）中的西半環(huán)，同時(shí)也是《吉林省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030）》中“五縱四射三橫兩環(huán)十聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的兩環(huán)之一。項(xiàng)目的建設(shè)將完善長(zhǎng)春周邊區(qū)域的高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)外圍經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系，對(duì)加快長(zhǎng)春及周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)各縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟(jì)融合，進(jìn)一步做大做強(qiáng)中心城市，提升核心聚集和輻射帶動(dòng)作用，加快打造長(zhǎng)春現(xiàn)代化都市圈核心區(qū)等具有重要意義。

　　項(xiàng)目沿線主要經(jīng)過馬鞍山鎮(zhèn)、莫里青鄉(xiāng)、哈大高鐵、國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、黑林子鎮(zhèn)、大榆樹鎮(zhèn)、秦家屯、趙家窩堡、懷德鎮(zhèn)、和氣鄉(xiāng)、三崗鎮(zhèn)、付家屯、巴吉壘鎮(zhèn)。

　　項(xiàng)目路線方案全長(zhǎng)143公里，采用雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米，全線共設(shè)大橋6座共2082米。設(shè)置互通立交12處，服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，匝道收費(fèi)站7處。

　　推薦方案工程建設(shè)總投資為148億元，計(jì)劃2022年開工，2025年竣工，建設(shè)期3年。

　　江蘇

　　沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段

　　沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段項(xiàng)目已列入《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在231.88公頃（3478畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地203.84公頃（3058畝），耕地179.09公頃（2686畝），涉及永久基本農(nóng)田146.66公頃（2200畝）。

　　沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》中的新增高速公路，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的“橫一”，編號(hào)為S10。該項(xiàng)目的建設(shè)將完善江蘇省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)區(qū)域省際高速公路聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展具有重要意義。同時(shí)將有效提升區(qū)域出行效率、帶動(dòng)沿線城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　項(xiàng)目全長(zhǎng)約38.365公里，全線共設(shè)互通式立交3處，其中樞紐互通式立交1處，一般互通式立交兩處；全線共設(shè)置1處服務(wù)區(qū)，匝道收費(fèi)站兩處。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度27米，橋涵汽車設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。主要建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、機(jī)電工程（含外電接入工程）、房建工程（含加油站）、綠化景觀、環(huán)保工程等內(nèi)容。項(xiàng)目總投資約60億元。

　　浙江

　　諸暨諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段

　　日前，諸暨諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段獲得了自然資源部先行用地批復(fù)，據(jù)介紹，諸永高速改擴(kuò)建工程先行用地面積為25.8畝。

　　該工程總投資59.5億元，全長(zhǎng)約25公里，起點(diǎn)位于直埠樞紐，終點(diǎn)位于街亭樞紐。全線將新建、改建橋梁、隧道，改建互通式立交和服務(wù)區(qū)，以及新建收費(fèi)站和養(yǎng)護(hù)工區(qū)等。項(xiàng)目采用雙向八車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，局部路段采用80公里/小時(shí)。

　　諸永高速全線貫穿紹興、金華、臺(tái)州和溫州4個(gè)城市，是浙江省重要的南北向運(yùn)輸大通道，已納入《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。項(xiàng)目將有效提升浙江省南北向交通通行能力和服務(wù)水平，對(duì)加強(qiáng)杭州都市區(qū)和金義、溫州都市區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)諸暨市沿線區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　福建

　　大田廣平至安溪官橋高速公路泉州段工程

　　大田廣平至安溪官橋高速公路泉州段工程已列入《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在384.98公頃（5775畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地367.36公頃（5510畝），耕地41.22公頃（618畝），涉及永久基本農(nóng)田3.19公頃（48畝）。

　　項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)76.569公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，其中永春一都至安溪虎邱段，路基寬度26米，雙向四車道；安溪虎邱至官橋段（泉龍高速共線段），路基寬度33.5米，雙向六車道。連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路長(zhǎng)為7.0424公里（共設(shè)置5條連接線），路基寬度10米，雙車道，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。建設(shè)內(nèi)容為路基工程27.1477公里（其中主線20.1053公里連接線7.0424公里）、橋梁工程20.7895公里（53座）、隧道工程9.5座、交叉工程9處（互通式立體交叉7處、平面交叉兩處）沿線設(shè)施（服務(wù)區(qū)兩處、服務(wù)區(qū)出入口加減速車道1處、收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)5處、隧道監(jiān)控通信站1處、隧道變電站6處）。

　　江西

　　南昌北二繞城高速公路

　　南昌北二繞城高速公路已列入《江西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在479.87公頃（7198畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地403.49公頃（6052畝），耕地209.03公頃（3135畝），涉及永久基本農(nóng)田179.52公頃（2693畝）。

　　南昌北二繞城高速公路新建工程位于南昌市、九江市，建設(shè)周期為36個(gè)月。項(xiàng)目起點(diǎn)位于在建的南昌西二繞高速公路安義縣萬埠鎮(zhèn)境內(nèi)，交叉位置在西二繞高速長(zhǎng)均互通西側(cè)，終點(diǎn)位于南昌縣南新鄉(xiāng)境內(nèi)，連接福銀高速（南昌東外環(huán)）南新互通。路線總體走向由西向東轉(zhuǎn)南，沿途經(jīng)安義縣成萬埠鎮(zhèn)、永修縣馬口鎮(zhèn)、贛江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)樵舍鎮(zhèn)、新建區(qū)金橋鄉(xiāng)、聯(lián)圩鄉(xiāng)、南昌縣南新鄉(xiāng)，總里程約52.188公里。項(xiàng)目全線均按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。

　　山東

　　濟(jì)南至寧津高速公路（德州段）工程

　　近日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路（德州段）工程建設(shè)用地取得自然資源部批復(fù)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)94.8公里，涉及兩地市6縣區(qū)，其中德州段83.4公里，批準(zhǔn)建設(shè)用地面積718.6公頃。

　　濟(jì)南至寧津項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度34.5米。項(xiàng)目設(shè)置互通立交11座，樞紐互通4座、一般互通7座：表白寺樞紐互通（連接青銀高速和濟(jì)南繞城高速北環(huán)）、表白寺東互通、太平互通、朱樓樞紐互通（連接濟(jì)南繞城高速二環(huán)線）、臨邑南互通、陵城東互通、鄭家寨樞紐互通（連接臨武高速）、神頭互通、前孫互通、小陳莊樞紐互通（連接濱德高速）、寧津西互通，分離立交21處（其中與鐵路交叉1處，與公路交叉20處），服務(wù)區(qū)3處，匝道收費(fèi)站7處。

　　長(zhǎng)深高速大高至彭家樞紐段改擴(kuò)建項(xiàng)目

　　項(xiàng)目起自長(zhǎng)深高速大高鎮(zhèn)大高互通立交北約2.6公里處，全線沿老路改擴(kuò)建，途經(jīng)濱州市沾化區(qū)、陽信縣、濱城區(qū)和淄博市高青縣，止于與濱臺(tái)高速、濟(jì)高高速相交的彭家樞紐互通立交，順接濱臺(tái)高速。路線全長(zhǎng)49.902公里（建設(shè)里程51.069公里），采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)置特大橋1座，大橋4座，中橋10座，小橋6座，涵洞91道，互通立交8處。永久占地面積560.1895公頃，項(xiàng)目估算總投資82.268億元，建設(shè)工期42個(gè)月。

　　濟(jì)南至寧津高速公路（濟(jì)南段）工程

　　該項(xiàng)目全長(zhǎng)94.8公里，其中濟(jì)南段11.4公里，涉及濟(jì)南、德州兩市6個(gè)縣區(qū)。濟(jì)南至寧津高速公路采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度34.5米，批準(zhǔn)建設(shè)用地96.9942公頃，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

　　慶云至章丘高速公路淄博段

　　慶云至章丘高速公路起自德州市慶云縣常家鎮(zhèn)西側(cè)國(guó)道205線，止于章丘區(qū)刁鎮(zhèn)東，路線全長(zhǎng)106.7公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

　　河南

　　三門峽至洛寧高速公路項(xiàng)目

　　三門峽至洛寧高速公路項(xiàng)目已列入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在540.88公頃（8113畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地529.38公頃（7941畝），耕地172.49公頃（2587畝），涉及永久基本農(nóng)田110.54公頃（1658畝）。

　　三門峽至洛寧高速公路是《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035)》中規(guī)劃的16條南北縱向通道之一，也是三門峽市規(guī)劃打造的“五縱五橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)65公里，估算總投資110億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于連霍高速三門峽服務(wù)區(qū)東側(cè)，設(shè)置三門峽南復(fù)合式互通與連霍高速、崤函大道相接；路線向南，在西張村鎮(zhèn)北部設(shè)西張村互通與國(guó)道310線相交；跨越青龍澗河后，在宮前鄉(xiāng)集鎮(zhèn)區(qū)南2.5公里處設(shè)置宮前互通與省道313線相接。繼續(xù)向南經(jīng)店子鄉(xiāng)東，進(jìn)入洛寧縣境內(nèi)，在小界鄉(xiāng)西部設(shè)置小界互通與縣道045線相接；在馬店鎮(zhèn)區(qū)西側(cè)1.3公里處主線跨越國(guó)道343線設(shè)置馬店互通；隨后跨越洛河到達(dá)終點(diǎn)，在底張鄉(xiāng)北部設(shè)置洛寧西樞紐互通與洛盧高速相接。

　　項(xiàng)目建成后，將與規(guī)劃新增的永城至靈寶高速形成橫向出省通道，進(jìn)一步完善豫西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)中原城市群與關(guān)中平原城市群之間聯(lián)系，有效提高路網(wǎng)運(yùn)行效率，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極意義。

　　湖北

　　武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南過江通道（咸寧段）工程

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意批準(zhǔn)建設(shè)用地179.2442公頃。該項(xiàng)目所處地形為Ⅰ類地形區(qū)，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。咸寧段全長(zhǎng)28.391公里，其中漢南長(zhǎng)江大橋至潘家灣北樞紐互通段26.879公里采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41.5米；其余1.512公里段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34米。建設(shè)內(nèi)容為橋梁工程、交叉工程3處和沿線設(shè)施5處。

　　廣東

　　沈陽至海口國(guó)家高速公路火村至龍山段改擴(kuò)建工程

　　日前，沈陽至海口國(guó)家高速公路火村至龍山段改擴(kuò)建工程（簡(jiǎn)稱“北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目”），項(xiàng)目用地報(bào)批已正式獲得自然資源部批復(fù)，批復(fù)面積134.4公頃，涉及黃埔區(qū)、天河區(qū)及白云區(qū)共計(jì)10個(gè)鎮(zhèn)街。目前項(xiàng)目正在全力推進(jìn)主體工程建設(shè)準(zhǔn)備工作。據(jù)悉，項(xiàng)目將采用“立體復(fù)合擴(kuò)容”擴(kuò)建至雙向十至十二車道。

　　據(jù)悉，北二環(huán)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目將沿原路線采取“立體復(fù)合擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，起于廣深高速相交的火村互通，終于廣清高速相交的龍山互通，全長(zhǎng)約38.3公里，擴(kuò)建方案全線共設(shè)互通立交12處，服務(wù)區(qū)1處，管理中心1處。設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)（利用既有隧道段80公里/小時(shí)）。

　　北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目已納入國(guó)務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的“戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)工程”范疇，是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、廣東省高速公路重大項(xiàng)目和廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目。

　　廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程

　　廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程經(jīng)廣東省人民政府同意補(bǔ)充納入《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，并列入《廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》。經(jīng)自然資源部審查，該項(xiàng)目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預(yù)審。該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在156.84公頃（2353畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地96.21公頃（1443畝），耕地1.64公頃（190畝），涉及永久基本農(nóng)田3.88公頃（58畝）。

　　廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)42.094公里，將擴(kuò)建成十至十四車道，改擴(kuò)建起點(diǎn)位于廣州市白云區(qū)平沙立交，終點(diǎn)位于花都區(qū)北興立交。

　　其中，平沙至蚌湖段采用雙向十二車道，路基寬度96.5米；蚌湖至白云機(jī)場(chǎng)采用雙向十四車道，路基寬度104米；北興立交至太成立交采用雙向十車道，山前立交至金谷立交采用單側(cè)分離式新建單向五車道，路基寬度為24.75米（橋梁段24.5米）；其余路段采用整體式路基，擴(kuò)建后路基寬度為49.5米。

　　廣州機(jī)場(chǎng)高速公路工程走向由南往北，起于廣東省廣州市白云區(qū)與北環(huán)高速相交的三元里立交，終于廣州市花都區(qū)與京港澳高速相交的北興立交，是連接廣州核心區(qū)域和白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要交通要道。

　　廣西

　　鹿寨至欽州港高速公路（柳州至覃塘段）（貴港段）

　　近日，鹿寨至欽州港高速公路（柳州至覃塘段）（貴港段）項(xiàng)目獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、自然資源部批復(fù)用地149.1556公頃（2237.334畝）。

　　鹿寨至欽州港高速公路北起柳州市，途經(jīng)來賓、貴港、橫州，南至欽州港。該項(xiàng)目是《廣西實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030）》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局中的“縱5”南北向大通道。

　　貴港段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，主線全長(zhǎng)24.932公里，路基寬度26.5米，總投資約29.6266億元。

　　鹿寨至欽州港公路（柳州至覃塘段）（來賓段）

　　近日，鹿寨至欽州港公路（柳州至覃塘段）（來賓段）項(xiàng)目建設(shè)用地手續(xù)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、自然資源部批復(fù)，取得正式批復(fù)文件。

　　該項(xiàng)目是《廣西實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030）》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局中“縱5”南北向大通道的一段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于來賓市象州縣運(yùn)江鎮(zhèn)小太陽村，設(shè)置樞紐互通立交與梧州至柳州高速公路、梧州至樂業(yè)公路（魚峰至宜州段）相接，經(jīng)柳州市柳江區(qū)穿山鎮(zhèn)，來賓市象州縣運(yùn)江鎮(zhèn)、馬坪鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)、興賓區(qū)大灣鎮(zhèn)、正龍鄉(xiāng)、蒙村鎮(zhèn)、寺山鎮(zhèn)、石牙鎮(zhèn)，貴港市覃塘區(qū)樟木鎮(zhèn)、山北鄉(xiāng)、蒙公鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于覃塘鎮(zhèn)附近，設(shè)置樞紐互通立交與貴港至隆安高速公路交叉，順接貴港市西外環(huán)高速公路。

　　路線全長(zhǎng)123.397公里，其中與賀州至巴馬高速公路程共線長(zhǎng)13.04公里，新建里程長(zhǎng)110.357公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)預(yù)算總投資約127.46億元。其中，柳州市（柳江區(qū)）境內(nèi)長(zhǎng)約7.8公里，來賓市（象州縣、興賓區(qū)）境內(nèi)長(zhǎng)約77.6公里，貴港市（覃塘區(qū)）境內(nèi)長(zhǎng)約25公里。

　　全線設(shè)置太陽、東岸、龍平、大灣、堯村、紅河、蒙村、白虎、石牙、山北、姚山11處互通式立交，其中太陽、東岸、龍平、堯村、白虎、姚山6處為樞紐互通式立交，沿線對(duì)接既有的梧柳高速、賀巴高速、武平高速、貴隆高速和在建的武忻高速。

　　四川

　　大竹至墊江高速公路（四川境）

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，該項(xiàng)目建設(shè)用地207.6232公頃。

　　大竹至墊江高速公路（四川境）項(xiàng)目路線起于達(dá)州市大竹縣牌坊鄉(xiāng)附近，接G65包茂高速公路，對(duì)接規(guī)劃待建的南充至大竹高速公路，經(jīng)高穴鎮(zhèn)、童家鄉(xiāng)、天城鎮(zhèn)，止于石子鎮(zhèn)附近（川渝交界處），對(duì)接規(guī)劃待建的墊江至武隆高速公路，路線長(zhǎng)度34.687公里。

　　項(xiàng)目主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，共設(shè)置橋梁36座共11301.5米、隧道兩座共8593米、互通式立交4處，項(xiàng)目預(yù)算總投資85.65億元。

　　項(xiàng)目建成后，將打通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈又一重要通道，進(jìn)一步完善川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)集約高效、開放通達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)強(qiáng)化成渝地區(qū)對(duì)外輻射和內(nèi)部一體化，服務(wù)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展，推動(dòng)促進(jìn)沿線區(qū)域鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　云南

　　瑞麗至孟連高速公路（德宏州段）主線

　　5月19日，瑞麗至孟連高速公路（德宏州段）項(xiàng)目主線用地獲得自然資源部批復(fù)建設(shè)用地175.2253公頃。

　　瑞麗至孟連高速公路建設(shè)項(xiàng)目屬省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，2019年6月經(jīng)云南省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目全長(zhǎng)325.285公里，總投資639.38億元其中，德宏州段全長(zhǎng)35.407公里，總投資69.59億元。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善云南省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

　　陜西

　　延安東繞城高速項(xiàng)目

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意延安東繞城高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目征收土地354.6961公頃。

　　延安東繞城高速項(xiàng)目是陜西省規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是延安市規(guī)劃“三縱兩橫一連接一繞城”高速格局的重要組成部分，建成后形成延安市中心城區(qū)外圍的高速環(huán)線，對(duì)提升陜西省南北向高速通道的服務(wù)能力，增強(qiáng)路網(wǎng)的迂回便捷性具有重要意義。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)56.702公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，批復(fù)概算86.88億元。