陜西衛(wèi)視視頻截圖

　　由中交路建承建的G1611丹錫高速公路聯(lián)絡(luò)線克什克騰(經(jīng)棚)至烏蘭布統(tǒng)(蒙冀界)段高速公路的控制性工程——西拉沐淪特大橋6月14日正式通車,將經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)的行車時(shí)間由原來的3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

　　丹錫高速公路經(jīng)烏段項(xiàng)目全長96.15公里,采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí),是交通運(yùn)輸部第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程,也是內(nèi)蒙古自治區(qū)重要的出海通道和精品旅游公路。

　　西拉沐淪特大橋是丹錫高速公路經(jīng)烏段全線關(guān)鍵控制性工程,主橋?yàn)橹骺?40米七跨六塔變截面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋,是世界首座在風(fēng)積沙峽谷區(qū)建設(shè)的橋梁和世界最高、跨徑最大的PC梁多矮塔斜拉橋,大橋全長2.064公里,跨越遼河源頭西拉沐淪河,橫亙在渾善達(dá)克沙地上。該項(xiàng)目穿越克什克騰世界地質(zhì)公園、渾善達(dá)克沙地等生態(tài)脆弱區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模巨大、工程結(jié)構(gòu)與工藝技術(shù)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終踐行“技術(shù)為本”“創(chuàng)新為源”的管理理念,不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度,持續(xù)提升安全質(zhì)量管控水平,深入開展施工技術(shù)“微創(chuàng)新”等一系列活動(dòng),全力推動(dòng)項(xiàng)目工程高質(zhì)量建設(shè);在綠色施工方面,開展了兼具風(fēng)積沙岸坡加固功能的旋噴樁帷幕式鉆孔護(hù)筒、橋梁大體積混凝土智能溫控、超高大跨高性能混凝土泵送等技術(shù)研究,采用了三級(jí)沉淀、霧炮降塵、鉆渣分離及清表土再利用等一系列節(jié)能環(huán)保措施,實(shí)現(xiàn)了“綠色、平安、品質(zhì)”的建設(shè)目標(biāo),持續(xù)擦亮中交路建“橋梁”品牌底色。

　　作為內(nèi)蒙古中部地區(qū)的重要出海通道和精品旅游公路,西拉沐淪特大橋的建成通車將成為內(nèi)蒙古交通建設(shè)的新地標(biāo)和文化旅游的新名片,對響應(yīng)共建“一帶一路”、振興東北等戰(zhàn)略,帶動(dòng)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,加快推進(jìn)“交通強(qiáng)國”建設(shè)具有重要意義。（記者 顧陽）