6月11日，記者從市交運局獲悉，馬鞍山湖北路過江通道工程航道通航條件影響評價報告近日獲得交通運輸部正式批復(fù)。意味著我市首條過江隧道前期工作獲得關(guān)鍵性進(jìn)展，為年內(nèi)開工計劃奠定堅實基礎(chǔ)。

　　▲湖北路過江通道平面示意圖

　　作為項目核準(zhǔn)批復(fù)的關(guān)鍵性前置要件，湖北路過江通道航評的順利獲批標(biāo)志著湖北路過江通道項目又邁進(jìn)了重要一步。記者從湖北路過江通道建設(shè)指揮部獲悉，項目目前正在開展初步設(shè)計和各類相關(guān)專題研究工作。下一步，市交通運輸局將繼續(xù)會同相關(guān)部門抓緊開展相關(guān)工作，力爭湖北路過江通道項目核準(zhǔn)早日完成，為后續(xù)工程建設(shè)順利推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

　　據(jù)介紹，湖北路過江通道工程位于長江下游小黃洲河段，項目西起于和縣G347國道，沿規(guī)劃海峰路敷設(shè)，采用隧道方式依次穿越烏江水道、小黃洲及長江主航道，東岸穿越雨山河后沿恒興路布設(shè)，于長江路東側(cè)出地面，接線采用主線高架+地面輔道的快速化方案，終點止于G205國道（天門大道）東側(cè)，全長約10.5km。

　　項目按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線雙向六車道，設(shè)計時速80公里。根據(jù)公開的初步計劃，該項目總投資約91.69億元。

　　繼馬鞍山長江大橋和在建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋后，湖北路過江通道將成為我市第三條過江通道。據(jù)透露，湖北路過江通道力爭在年內(nèi)開工建設(shè)，有望“十五五”期間建成通車。