(記者 劉忠俊 王鵬)6月3日，四川樂山至西昌高速公路美姑至昭覺段(以下簡稱“樂西高速”)控制性工程大涼山2號隧道全線貫通，標(biāo)志著隧道主體工程基本完工，為年內(nèi)樂西高速美姑至昭覺段54公里分段通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，樂西高速由蜀道集團(tuán)川高公司主導(dǎo)投資，大涼山2號隧道全長約12.5公里，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長隧道。隧址位于剝蝕、溶蝕構(gòu)造高山區(qū)，山脊單薄，地形破碎，溝壑眾多，地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性極為復(fù)雜，施工過程中面臨滑坡、偏壓、巖溶、富水、瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，隧道洞身穿越420米軟弱大變形段，灰?guī)r富水段最大日涌水量71682立方米，相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池儲水量，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保隧道建設(shè)安全順利進(jìn)行，建設(shè)單位通過雙斜井輔助通風(fēng)排煙，隧道內(nèi)設(shè)2處多功能交通轉(zhuǎn)換帶，提高運(yùn)營防災(zāi)救援能力。同時(shí)，對隧道斷面進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)，提高洞內(nèi)外運(yùn)行速度的協(xié)調(diào)性，提升隧道行車舒適性。

　　正在建設(shè)中的樂西高速公路。蜀道集團(tuán)供圖

　　與此同時(shí)，勘測中采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)進(jìn)行控制測量和工程測量，避讓2處大型不良地質(zhì)體。針對軟弱大變形段，采用多功能拱架安裝臺車、二襯全自動(dòng)澆筑臺車、濕噴機(jī)械手、鑿巖臺車等新設(shè)備，積極推進(jìn)光面爆破，控制超欠挖，減少對圍巖擾動(dòng)，提高掌子面自穩(wěn)性，提高隧道施工安全性。