5月26日，隨著最后一次隧道掌子面成功破壁，歷經(jīng)367天的施工，由中國能建葛洲壩一公司承建的張官高速雨金山隧道左洞順利貫通，成為張官高速第二合同段6條隧道中首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙洞貫通的隧道。

　　本次順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通的雨金山隧道位于張家界市永定區(qū)沅古坪鎮(zhèn)紅土坪村，隧道長936米，最大埋深約158米，左右線洞門均采用端墻式洞門。該隧道施工區(qū)地勢險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，且距附近村道較遠(yuǎn)，交通條件差。

　　為保證隧道安全施工，項(xiàng)目部針對不同地質(zhì)情況，采取相應(yīng)的開挖指導(dǎo)措施，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，提高施工安全性。對于地質(zhì)條件較差的地段，項(xiàng)目部采用超前預(yù)加固、套拱等各種輔助工程措施，保證施工安全，同時(shí)隧道中完善通風(fēng)、防災(zāi)救災(zāi)系統(tǒng)和制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　　項(xiàng)目部持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，通過強(qiáng)化班前技術(shù)交底工作，加強(qiáng)施工過程管理，注重工序管理，嚴(yán)格落實(shí)首件制和三檢制，加強(qiáng)巡檢旁站力度，及時(shí)取樣抽檢，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，緊盯每一道施工工序，確保隧道的施工質(zhì)量和安全符合規(guī)范要求。該隧道的全線貫通，為后續(xù)其他隧道施工積累了施工經(jīng)驗(yàn)。

　　張官高速作為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030)》中G59呼北高速的重要組成部分，同時(shí)作為湖南省“七縱七橫”高速公路網(wǎng)中第六縱的重要組成部分，是張家界和懷化兩市人民共同關(guān)注的重點(diǎn)民生工程、民心工程。本項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)對加快G59呼北高速的全線建成、完善區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)、提升湖南西北部交通運(yùn)輸效率、促進(jìn)武陵山區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)懷化和張家界兩市進(jìn)一步暢聯(lián)，激發(fā)兩市旅游發(fā)展活力，成為湘西北地區(qū)串珠成鏈的“民生路”“致富路”。