?。ㄓ浾?趙新明 張銘/文 賴犁/圖）記者昨日從深圳市交通運輸局羅湖管理局獲悉，羅湖大望橋主拱日前已順利合龍，并計劃于7月正式投放使用，屆時，將極大地提升并完善大望、梧桐片區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為市民帶來更加便捷與高效的出行體驗。

　　據(jù)悉，大望橋拆除重建工程項目所建造的是國內(nèi)首座位于平曲線上的網(wǎng)狀吊桿拱橋，同時也是深圳市區(qū)跨度最大的橋梁，西起沙灣路，東至大望大道，道路全長288米，主跨為網(wǎng)狀吊桿跨深圳水庫拱橋。

　　中鐵十八局集團大望橋項目負責人袁全表示，該項目于2023年2月啟動建設，預計主橋工程將在6月底全面竣工，并計劃于7月正式投放使用。據(jù)介紹，新橋采用鋼結(jié)構(gòu)設計，總長215米，橋?qū)捲?0米至22.5米之間，其寬度將擴大至原橋的兩倍。

　　引人注目的是，大望橋主橋設計為雙層結(jié)構(gòu)。下層為雙向四車道，滿足繁忙的交通需求；上層則是一條7米寬的人行觀光碧道，為市民提供了一個欣賞城市風光的平臺。行人可以順著淘金山公園的碧道漫步至大望橋，沿途觀賞深圳水庫的景色。