當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日凌晨1點(diǎn)30分左右，位于美國馬里蘭州巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基大橋被集裝箱船撞擊倒塌。

　　近日，美國撥款19億美元重建大橋，預(yù)計(jì)工期36個(gè)月。另外，保險(xiǎn)公司也即將向馬里蘭州支付3.5億美元的保險(xiǎn)賠款。

　　Webuild建筑公司、麻省理工建筑師卡羅·拉特蒂（Carlo Ratti）教授和著名法國結(jié)構(gòu)工程師米歇爾·維洛熱（Michel Virlogeux）共同合作，提出了斜拉橋方案，與舊橋相比，主跨擴(kuò)大到了700米，且主塔位于較淺的水域，遠(yuǎn)離航道。旨在改善大橋的安全性、適應(yīng)性和可持續(xù)性等多個(gè)方面的功能。

　　在道路交通方面，每個(gè)方向各增加一條機(jī)動(dòng)車道，拓寬應(yīng)急車道，應(yīng)對(duì)橋上日益增加的交通水平。智能系統(tǒng)也將賦能新橋建造，實(shí)現(xiàn)更安全的交通管理和預(yù)測性維護(hù)技術(shù)的使用。新橋還將使用更可持續(xù)的材料，保護(hù)帕塔普斯科河的生態(tài)系統(tǒng)。