當?shù)貢r間3月26日凌晨1點30分左右，位于美國馬里蘭州巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基大橋被集裝箱船撞擊倒塌。
近日，美國撥款19億美元重建大橋，預計工期36個月。另外，保險公司也即將向馬里蘭州支付3.5億美元的保險賠款。
Webuild建筑公司、麻省理工建筑師卡羅·拉特蒂（Carlo Ratti）教授和著名法國結構工程師米歇爾·維洛熱（Michel Virlogeux）共同合作，提出了斜拉橋方案，與舊橋相比，主跨擴大到了700米，且主塔位于較淺的水域，遠離航道。旨在改善大橋的安全性、適應性和可持續(xù)性等多個方面的功能。
在道路交通方面，每個方向各增加一條機動車道，拓寬應急車道，應對橋上日益增加的交通水平。智能系統(tǒng)也將賦能新橋建造，實現(xiàn)更安全的交通管理和預測性維護技術的使用。新橋還將使用更可持續(xù)的材料，保護帕塔普斯科河的生態(tài)系統(tǒng)。
