曾經(jīng)，濟(jì)南市平陰縣與聊城市東阿縣隔黃河相望。如今，這座全長(zhǎng)3.37公里的大橋?qū)傻鼐o緊連到一起。“這座橋主橋全長(zhǎng)782.4米，主橋鋼桁梁用鋼量達(dá)1.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于三分之一個(gè)‘鳥(niǎo)巢’（國(guó)家體育場(chǎng)）。將如此龐然巨物架于黃河之上，并非易事。”中鐵一局建邦聊泰黃河公鐵大橋項(xiàng)目技術(shù)主管燕相臣說(shuō)。

　　難上加難的是，大橋橋梁施工區(qū)域位于黃河巖溶發(fā)育區(qū)域。巖溶在國(guó)際上被通稱為“喀斯特”地貌。該工程最復(fù)雜、最大的溶洞位于河道內(nèi)的2號(hào)墩，溶腔高度達(dá)11米，最大溶腔相當(dāng)于一個(gè)籃球場(chǎng)，整體橋墩位于溶腔上部。

　　橋梁建設(shè)過(guò)程中如何處理這些溶腔？燕相臣表示，他們采取了先注漿后鉆孔的工藝流程，即通過(guò)注漿填充溶腔、土體固化穩(wěn)定，再鉆孔打樁。在黃河中打樁，需要預(yù)先在黃河河床內(nèi)打入幾十米的鋼護(hù)筒，然后在鋼護(hù)筒內(nèi)完成打樁。技術(shù)人員將普通單層護(hù)筒施工改進(jìn)為雙層護(hù)筒施工。外層護(hù)筒作為導(dǎo)向護(hù)筒，保證在高流速的黃河水流下，引孔工序一次成孔，護(hù)筒下放效率較原工藝提高50%。內(nèi)層護(hù)筒避免在樁基施工過(guò)程中外層泥沙倒灌進(jìn)入溶腔。

　　燕相臣介紹，前期水中樁基施工，他們采用旋挖鉆機(jī)與沖擊鉆機(jī)配合沖擊成孔。但建設(shè)者在樁基施工過(guò)程中，遇到了沖擊鉆機(jī)施工卡錘故障。技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，發(fā)明創(chuàng)造了一種小型沖擊錘，通過(guò)利用實(shí)心圓柱形沖擊錘對(duì)卡錘處周邊的土體、碎石和沉渣進(jìn)行沖擊，從而解決卡錘問(wèn)題。如今，小型沖擊錘已經(jīng)獲得實(shí)用新型專利。

　　鋼桁梁是由鋼材制成的橋梁結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是強(qiáng)度高、材質(zhì)均勻、具有良好的塑性和韌性，以及優(yōu)秀的可焊性。如何將重達(dá)三分之一個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)的780多米主橋鋼桁梁架于黃河之上？鋼梁吊裝區(qū)域位于黃河灘地、風(fēng)力風(fēng)向不穩(wěn)定。要將1.5萬(wàn)噸的鋼梁在50米高空頂推約1公里，對(duì)于施工的精準(zhǔn)度要求極高。

　　燕相臣介紹，技術(shù)人員選用“多點(diǎn)同步頂推”技術(shù)，減少鋼桁梁架設(shè)施工對(duì)河道的干擾和破壞。鋼桁梁頂推架設(shè)作為一項(xiàng)成熟的施工工藝，關(guān)鍵是做到各個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)同步。為了精準(zhǔn)控制鋼桁梁各頂推點(diǎn)頂推速度同步，技術(shù)人員將鋼桁梁頂推由人工操作轉(zhuǎn)換成智能操作。指揮人員通過(guò)可同時(shí)控制56臺(tái)千斤頂同步運(yùn)行的智能控制系統(tǒng)和頂升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制鋼桁梁精準(zhǔn)同步前移。