4月25日上午，伴隨著挖機(jī)開挖掘進(jìn)，由中鐵一局承建的平慶鐵路杏林村隧道正式開工建設(shè)，這是平慶鐵路全線首座隧道開始施工；同日，由中鐵一局承建的平慶鐵路ZQ4標(biāo)項(xiàng)目白水特大橋鉆孔樁首樁正式開鉆。兩個工程項(xiàng)目的開工，標(biāo)志著平慶鐵路平?jīng)龆稳骈_工建設(shè)。

　　杏林村隧道位于崆峒區(qū)白水鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約6478米，屬于單洞雙線隧道，隧道內(nèi)Ⅴ級圍巖占比34.9％，最大埋深約200米，該隧道屬于黃土隧道，地質(zhì)松軟、易滑坡，地形地貌復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，施工難度大。

　　白水特大橋全長966.46米，孔跨布置采用29-32米現(xiàn)澆簡支梁，橋梁跨越鄉(xiāng)村道路和新建西平上行線路基主體，交叉施工組織難度大，施工風(fēng)險高。此次開鉆的10-1#樁基，樁徑1.25米、樁長50米，采用旋挖鉆機(jī)成孔。

　　據(jù)中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李坤介紹，為了保障隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部的相關(guān)要求，完成了全線首個項(xiàng)目中心試驗(yàn)室、首個拌和站的驗(yàn)收并投入使用。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目啟動以來，項(xiàng)目部接連克服征地拆遷難度大、施工協(xié)調(diào)任務(wù)重、質(zhì)量控制要求高等困難，始終保持“向上向善、勇爭一流”的姿態(tài)，嚴(yán)格按照平慶鐵路開工標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)計(jì)劃要求的時間及措施推進(jìn)，在項(xiàng)目建設(shè)中不斷創(chuàng)造佳績，為本標(biāo)段全面開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　平慶鐵路全長約92公里，是我省境內(nèi)平?jīng)鲋翍c陽的國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，是納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃、《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我省規(guī)劃的蘭州至定西至平?jīng)鲋翍c陽至延安鐵路的重要組成部分。項(xiàng)目建設(shè)對帶動平?jīng)觥c陽兩市對外交流，促進(jìn)沿線地區(qū)文旅資源開發(fā)、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。記者 胥富春/文 高煒奇/圖 高煒奇 馬勇/視頻