在履帶吊的轟鳴聲中，重達(dá)30余噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)落座。昨天上午，記者來到了港城西大街互通立交施工現(xiàn)場。這是煙臺(tái)城市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街互通立交-通林路）建設(shè)工程中的重要部分。港城西大街互通立交為苜蓿葉形狀，建有8條匝道、4條右轉(zhuǎn)匝道、4條左轉(zhuǎn)匝道，中心部分為三層立交，建成后將成為全市最大的互通立交。

　　上午9點(diǎn)左右，記者在港城西大街互通立交施工現(xiàn)場(港城西大街與德潤路交叉路口)看到，履帶吊將鋼箱梁緩緩吊起，在空中調(diào)整角度。15分鐘后，鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上。

　　“這片鋼箱梁重達(dá)30多噸，普通吊車滿足不了作業(yè)要求。我們用400噸的大型履帶吊進(jìn)行吊裝，履帶吊的臂長有72米。”煙臺(tái)市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街互通立交-通林路）建設(shè)工程PPP項(xiàng)目工程部部長于瀟說。

　　于瀟告訴記者，之所以選擇架設(shè)鋼箱梁，是因?yàn)檫@段匝道上跨港城西大街。如果采用預(yù)制梁或者現(xiàn)澆梁的話，對既有道路影響較大。使用制作好的鋼箱梁則能達(dá)到又快又安全的效果。

　　據(jù)了解，互通立交將架設(shè)9聯(lián)鋼箱梁，預(yù)計(jì)6月底左右架設(shè)完成。