今年一季度，廣西交通投資集團有限公司（簡稱“廣西交投集團”）各個高速公路項目部署舉措密集落地，紛紛拿出“開年即開干 開干即建功”的決心與信心，高質(zhì)量推進項目建設(shè)。

　　▲建設(shè)中的龍門大橋。圖源：廣西交投集團

　　廣西濱海公路龍門大橋項目百米高空的貓道上，施工人員在進行主纜纏絲和涂裝；蜿蜒向前的輔航道橋上，移動模架現(xiàn)澆、橋面鋪裝、鋼護欄安裝等作業(yè)同步推進。2024年以來，項目指揮部做好謀篇布局，圍繞年度通車目標任務(wù)，聚力攻堅突破，協(xié)同發(fā)力推進工程品質(zhì)、安全、科技、環(huán)保等各項工作，不斷刷新項目建設(shè)進度條。年度投資完成3.01億元，占年度目標任務(wù)的39.38%，1月8日，龍門大橋主航道橋順利合龍，2月23日，全橋左幅順利貫通，圓滿完成一季度建設(shè)任務(wù)。

　　一季度以來，灌陽至平樂高速公路項目倒排工期，科學制定年度進度計劃，持續(xù)掀起建設(shè)熱潮，新圩北樞紐互通至灌陽互通段于2月初順利建成通車。年度投資完成1.0億元，占年度目標任務(wù)的27.3%，控制性工程沙子特大橋全幅T梁架設(shè)完成，土建工程基本完成，二期工程正有序推進，項目正奮力沖刺全線建成通車目標任務(wù)。

　　▲連山至賀州高速公路賀江特大橋。圖源：廣西交投集團

　　賀州北過境線、連山至賀州高速公路項目緊緊圍繞全年通車目標，高效推進項目進程。截至目前，賀州北過境線項目年度投資完成7.0億元，占年度目標任務(wù)24.8%。路基土石方完成92%；樁基完成94%，下構(gòu)完成78%，梁板預制完成35%；隧道開挖完成33%。控制性工程飛馬特大橋已實現(xiàn)貫通。

　　連山至賀州高速公路項目年度投資完成7.90億元，占年度目標任務(wù)25.68%。路基土石方完成92%，樁基完成90%，下構(gòu)完成71%，梁板預制完成24%，隧道開挖完成84%，二襯完成74%，全線已實現(xiàn)8座橋梁、6座隧道貫通?？刂菩怨こ檀髱X2號隧道已實現(xiàn)貫通，黃洞大寧河大橋、賀江特大橋全面進入上構(gòu)施工。

　　今年以來，岳圩口岸聯(lián)線公路項目加大控制性工程管控力度，發(fā)揮“管段+專班+試驗室”品質(zhì)工程管理巡視利劍作用，加大抽檢頻率，全面提高工程實體質(zhì)量。制定控制性工程進度節(jié)點獎懲計劃，發(fā)揮“交投先鋒+監(jiān)理示范”作用，確?，F(xiàn)場施工有序開展。目前已完成漢邦1號大橋全幅、漢邦2號大橋右幅T梁架設(shè)，實現(xiàn)漢邦2號隧道左幅、岳圩2號隧道左幅順利貫通。

　　樂業(yè)至望謨高速公路項目以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，實施橋梁冬施混凝土養(yǎng)護新措施，為橋梁混凝土披上“保暖衣”。預制梁及連續(xù)剛構(gòu)橋混凝土養(yǎng)護采用“模板智能溫控系統(tǒng)+蒸養(yǎng)”雙重保障措施，有效解決冬季低溫環(huán)境下混凝土的養(yǎng)護難題，有力保障預制梁和連續(xù)剛構(gòu)橋混凝土質(zhì)量及施工進度。截至目前，項目累計完成投資79.47億元，那勤大橋主跨連續(xù)鋼構(gòu)完成雙幅合龍，雷威大橋主跨連續(xù)鋼構(gòu)完成左幅合龍。

　　▲百色巴馬機場高速公路朔樂大橋。圖源：廣西交投集團

　　百色巴馬機場高速公路項目積極推進創(chuàng)建典型示范工程工作，先后開展“創(chuàng)建典型示范工程”啟動會、安全標準化及文明工地建設(shè)首件工程示范現(xiàn)場觀摩活動。截至目前，項目累計完成投資32.11億元，占總投資51.67億元的62.14%；路基挖方、填方完成64.8%；橋梁樁基完成93.9%%，墩柱完成70.1%；涵洞通道完成60.7%；隧道開挖完成43.3%。

　　▲蒼梧至容縣高速公路蒼容潯江大橋首個錨碇順利澆筑現(xiàn)場。圖源：廣西交投集團

　　蒼梧至容縣高速公路項目結(jié)合實際情況制定路床交驗、路面施工的節(jié)點目標，優(yōu)化路基施工組織，做到路基早開工，路面晚開工。一季度以來，項目年度投資完成11.4億元，占年度目標任務(wù)的22.8%。3月15日，世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋——蒼容潯江大橋首個錨碇順利澆筑完成。

　　荔浦高速公路連接線工程項目召開“三強六保”工作專題研討會，全面謀劃年度各項工作目標任務(wù)，嚴格施工全過程管理，全力抓好各項分部工程進度節(jié)點考核。截至目前，項目年度投資完成1.6億元，占年度目標任務(wù)的20%。路基土石方完成35%，防排水工程完成15%，通涵完成66%；橋梁樁基完成61%，墩柱完成11%。

　　南寧至百色高速公路改擴建工程項目成立前期工作領(lǐng)導小組，建立專題組專班機制，嚴抓改擴建設(shè)計質(zhì)量和勘察設(shè)計質(zhì)量。針對未獲得批復專題制定詳細的工作任務(wù)分解清單，定期會商督導，及時解決項目專題推進的難點及瓶頸，確保前期工作如期完成。

　　桂林至鐘山高速公路項目錨定高標準開局目標，堅持指揮部、總監(jiān)辦、施工單位“三方聯(lián)動”機制，持續(xù)推進項目建設(shè)。目前賀州段獲用地批復，桂林段用地報批報自然資源部，正完成補正意見。項目通過強化制度執(zhí)行剛度，全力抓好各分部分項工程首件工程認可制，全力保障實體工程質(zhì)量。

　　東蘭至樂業(yè)高速公路項目確保項目各項工作有序開展。一季度以來，項目通過了施工圖外業(yè)預驗收，獲得了初步設(shè)計批復，為后續(xù)扎實推進項目前期工作、順利實現(xiàn)年內(nèi)全面開工建設(shè)目標奠定堅實基礎(chǔ)。項目涉及主線征地約6523.5畝，截至目前，項目已完成內(nèi)分測量5960畝，完成率91.3%，已公示5752畝，已完成房屋丈量16座。

　　黃沙河至全州高速公路改擴建工程、靈川至臨桂高速公路改擴建工程項目先后召開工作推進會、項目建設(shè)管理務(wù)虛會暨策劃書研討會，分析研判項目建設(shè)風險，謀劃下一步工作重點，確保項目涉鐵節(jié)點設(shè)計方案合理、經(jīng)濟適宜，力爭銜接設(shè)計方案最優(yōu)、資源浪費最少。