3月23日，來(lái)自非洲32個(gè)國(guó)家和地區(qū)的33名記者跟隨“走讀中國(guó)”江蘇線活動(dòng)打卡世界在建最高橋塔——常泰長(zhǎng)江大橋，了解“基建狂魔”如何讓常州和泰州“手拉手”，體驗(yàn)超級(jí)工程背后的硬核實(shí)力，解鎖加快新質(zhì)生產(chǎn)力下“未來(lái)智慧大橋”的創(chuàng)新密碼。

　　記者團(tuán)一行首先來(lái)到監(jiān)控指揮中心，了解工程建設(shè)情況，感受中國(guó)建設(shè)的速度與創(chuàng)新。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，常泰長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)10.03公里，集高速公路、城際鐵路與普通公路“三位一體”。大橋結(jié)構(gòu)新穎，規(guī)模宏大，建成后將實(shí)現(xiàn)“四個(gè)首創(chuàng)”和“六個(gè)之最”。“四個(gè)首創(chuàng)”包括首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、首創(chuàng)“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、首創(chuàng)臺(tái)階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)、首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)。“六個(gè)之最”為最大規(guī)模多功能載荷非對(duì)稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最大強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索。

　　世界級(jí)大橋的“智能建造”無(wú)處不在。在監(jiān)控指揮中心二層，記者們通過(guò)講解演示深入了解常泰長(zhǎng)江大橋星洲專用航道橋施工智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。據(jù)介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)施工數(shù)字孿生系統(tǒng)將各個(gè)信息系統(tǒng)與智能設(shè)備整合，是施工的中樞神經(jīng)。

　　“建筑信息模型平臺(tái)不僅精度高，功能更強(qiáng)大，在圖紙上，建筑只是一條條線，借助數(shù)字孿生技術(shù)，則能夠360度觀察、模擬施工的天氣風(fēng)速，甚至能‘透視’其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。”中交二航局常泰大橋項(xiàng)目副經(jīng)理陳建榮介紹道。

　　常泰長(zhǎng)江大橋兩座主塔高度均為350米，主跨達(dá)1176米，為實(shí)現(xiàn)超高鋼-混組合索塔高品質(zhì)施工，項(xiàng)目還創(chuàng)新采用了部品鋼筋裝配化施工技術(shù)，將塔上鋼筋施工轉(zhuǎn)入地面工廠進(jìn)行流水線同步作業(yè)。在主航道橋集控中心，記者們通過(guò)工作人員的細(xì)致講解了解了鋼筋部品生產(chǎn)線的作業(yè)流程。

　　據(jù)介紹，鋼筋部品節(jié)段整體吊裝上塔，采用擠壓錐套快速連接，大幅減少塔上鋼筋作業(yè)時(shí)間、提高塔柱施工效率。相對(duì)于傳統(tǒng)索塔施工工藝，節(jié)省工期70%，高空作業(yè)人員減少60%。

　　隨后，記者們乘船一睹大橋風(fēng)采。放眼望去，悠悠江水中，空間鉆石型橋塔直指藍(lán)天，兩側(cè)蛟龍般的鋼桁梁橫臥江面，蔚為壯觀。

　　埃及《門戶網(wǎng)》的外事新聞主編艾哈邁德·蘇萊曼（Ahmed Soliman）還迫不及待的開(kāi)啟了與遠(yuǎn)在埃及的好友連線直播，分享此刻自己激動(dòng)的心情與大橋的壯觀場(chǎng)面。

　　最后，記者們乘坐電梯參觀橋面，近距離感受“偏心橋”。“當(dāng)我站在這里的那一刻，我目睹的一切難以用言語(yǔ)形容。”來(lái)自馬拉維國(guó)民出版集團(tuán)利隆圭分社的助理社長(zhǎng)蘇茲戈·奇泰特難掩激動(dòng)的心情說(shuō)道，“我已經(jīng)開(kāi)始想象火車行駛在橋上，橋道上的雙向6車道高速公路行駛著車輛……這讓我感到神奇。”

　　行程結(jié)束后，記者們紛紛驚嘆與贊美中國(guó)建造的這座世界級(jí)大橋，并非常期待大橋通車的那一刻。

　　“常泰長(zhǎng)江大橋?qū)閮砂毒用裉峁O大便利！”《喀麥隆論壇報(bào)》的記者、“青年世界”版負(fù)責(zé)人恩戈諾·克里斯蒂娜（Marie Christine NGONO）稱贊道。此外，他還表示：中國(guó)與其他國(guó)家在橋梁、鐵路等方面的合作十分卓越。正如中國(guó)人所強(qiáng)調(diào)的“雙贏”，這些合作也是“雙贏”的關(guān)系。他們不是紙上談兵，而是真的會(huì)付諸行動(dòng)。

　　“這座橋展示了中國(guó)在創(chuàng)新方面的偉大成就之一。”納米比亞《密友報(bào)》記者烏阿瓦澤·坎古阿希維（Uaueza Kanguatjivi）表示，“這座橋的設(shè)計(jì)非常新穎。它不僅是一座美麗的橋梁，更是幫助常州與泰州兩市在交通方面實(shí)現(xiàn)連接。”

　　本次環(huán)球網(wǎng)在海內(nèi)外多個(gè)社交平臺(tái)以“直播+短視頻”的形式帶領(lǐng)網(wǎng)友云看“網(wǎng)紅橋”，常泰長(zhǎng)江大橋憑“顏值”和實(shí)力圈粉無(wú)數(shù)，傳播量超千萬(wàn)。有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友評(píng)論道：“讓世界知道中國(guó)基建狂魔的震撼，驚掉下巴！”

　　據(jù)悉，常泰長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)2025年上半年建成通車。建成后，將推進(jìn)“錫常泰”城市組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)以“高速公路、普通公路、鐵路”三種交通方式過(guò)江，為經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐，為江蘇段八百里長(zhǎng)江新添一道世界級(jí)的“風(fēng)景線”。

　　“走讀中國(guó)”活動(dòng)由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，中國(guó)公共外交協(xié)會(huì)和環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合主辦。外媒記者們?cè)跒槠?6 天的行程中，深入走訪無(wú)錫、泰州、常熟等地，參訪前墅古龍窯、蜀山古南街，感受千年沉淀下的非遺傳承；探訪新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程，解鎖水清岸綠的生態(tài)密碼；打卡世界在建最高橋塔常泰長(zhǎng)江大橋，在交流互動(dòng)中近距離感受橋梁建筑之最，領(lǐng)略一座座加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力下的創(chuàng)新之城，感受傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技交融下強(qiáng)勁有力的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展脈動(dòng)。