3月26日，由重慶交通開投鐵路集團(tuán)投資建設(shè)、中國電建水電四局承建的軌道交通27號線璧虎區(qū)間縉云山隧道順利貫通，是全線首條貫通的長大越嶺隧道，標(biāo)志著軌道交通27號線工程建設(shè)迎來重大里程碑，為軌道交通27號線順利開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　縉云山左線隧道為雙洞單線隧道，全長約3.2公里。隧道穿越地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多種巖土層交替分布，地下水豐富，先后穿越了大型煤層采空區(qū)、斷層、破碎帶、瓦斯、巖溶富水發(fā)育區(qū)等高風(fēng)險(xiǎn)施工區(qū)域超26處，屬于高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)監(jiān)控工程。為克服施工難題，承建方中國水電四局通過組織專家引路、優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化施工工藝、嚴(yán)把安全質(zhì)量紅線等方式，并組建了專業(yè)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，精準(zhǔn)探測地質(zhì)，定向研發(fā)工藝技術(shù)，靶向編制方案及工藝工法，較預(yù)期工期提前11個(gè)月安全貫通，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為進(jìn)一步提高施工效率，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，在科學(xué)合理制定施工目標(biāo)的基礎(chǔ)上，組織開展推行“黨建+N”工作模式，助推高質(zhì)量生產(chǎn)建設(shè)。通過黨建+安全、黨建+質(zhì)量等方式，以年度勞動競賽為載體，發(fā)揮黨員示范崗、黨員突擊隊(duì)等先鋒作用，組建專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)專家保障組、綜合協(xié)調(diào)保障組等各項(xiàng)議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)黨建融入工程建設(shè)，重點(diǎn)盯控隧道施工重難點(diǎn)問題，大力推動攻堅(jiān)建設(shè)與優(yōu)質(zhì)履約，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)降本增效。

　　隨著縉云山隧道的順利貫通，為軌道交通27號線順利開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目通車后，將快速連接璧山區(qū)、重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)和巴南區(qū)，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，對重慶加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)具有積極意義。（劉芹）