3月19日-20日，全國(guó)高速公路改擴(kuò)建技術(shù)研討會(huì)暨深汕西智能制造提質(zhì)升級(jí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在汕尾召開(kāi)。

　　在此次研討會(huì)上，廣東交通集團(tuán)12項(xiàng)智能制造成果重磅亮相，其中深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目占10項(xiàng)，粵贛河惠改擴(kuò)建、中江改擴(kuò)建各1項(xiàng)，為高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目提供可借鑒的“智慧樣板”。

　　與會(huì)代表、陜西交控科技發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理樊見(jiàn)維表示，“廣東高速公路改擴(kuò)建技術(shù)一直走在全國(guó)前列，尤其是深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目通過(guò)工廠化制造、裝配化施工、機(jī)械化作業(yè)實(shí)現(xiàn)了智慧化建造，先進(jìn)的建設(shè)理念和首創(chuàng)精神，值得我們學(xué)習(xí)借鑒。”

　　在深汕西智能制造提質(zhì)升級(jí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，眾人紛紛將目光聚焦在高速公路四車道隧道全過(guò)程機(jī)械化建造行業(yè)空白的隧道施工技術(shù)上。在隧道施工中，項(xiàng)目借鑒高鐵施工的成功經(jīng)驗(yàn)研發(fā)單洞四車道鉆爆隧道全過(guò)程機(jī)械化建造技術(shù)，在以左線長(zhǎng)2327米、右線長(zhǎng)2321米的城仔山隧道為首的隧道群推行機(jī)械化施工。

　　“對(duì)于長(zhǎng)距離大深埋的長(zhǎng)大隧道，要提升施工安全性，最好的選擇是采取機(jī)械換人的方式。”廣東省高速公路有限公司副總工程師、深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目總工程師邱志雄介紹，項(xiàng)目在隧道智能化建造技術(shù)中，聚焦四車道隧道全過(guò)程機(jī)械化建造行業(yè)空白與扁坦大跨、強(qiáng)支快進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)特征，定制研發(fā)長(zhǎng)臂拱架安裝車、8小時(shí)快澆二襯臺(tái)車等智能裝備，制定了全巖性機(jī)械化工序、工法、支護(hù)參數(shù)與步距等標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)三維激光點(diǎn)云全過(guò)程多維度信息采集與診斷系統(tǒng)，做到隧道建設(shè)全流程機(jī)械化，效率較傳統(tǒng)隧道施工工藝提高約2倍，實(shí)現(xiàn)隧道安全快速、綠色耐久高品質(zhì)建造。

　　“廣東省交通集團(tuán)堅(jiān)持以工程實(shí)際需求為導(dǎo)向開(kāi)展科技創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)27年高速公路改擴(kuò)建施工經(jīng)驗(yàn)的積累，集團(tuán)以佛開(kāi)南、開(kāi)陽(yáng)、陽(yáng)茂、茂湛、深汕西、粵贛惠河、中江等粵東西兩翼高速公路改擴(kuò)建為代表，以綠色化、工業(yè)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)，形成一套覆蓋高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)、施工和交通組織等方面的標(biāo)準(zhǔn)體系，有效促進(jìn)了行業(yè)升級(jí)。”廣東交通集團(tuán)總工程師李衛(wèi)民表示。

　　李衛(wèi)民透露，粵港澳大灣區(qū)將率先在珠三角城市群建立一個(gè)智慧高速公路網(wǎng)，與傳統(tǒng)路網(wǎng)不同的是，它可以自動(dòng)感知整個(gè)交通流的情況，并以秒級(jí)甚至毫秒級(jí)的速度發(fā)布交通事件，做到在源頭上發(fā)布事件，交通部門可以作出及時(shí)引導(dǎo)；在對(duì)未來(lái)的交通量通過(guò)大數(shù)據(jù)分析以后，像現(xiàn)在的擁堵情況、交通事件就可以實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)端引導(dǎo)交通。