根據(jù)《云南省科技廳關(guān)于印發(fā)云南省科技成果登記和信息發(fā)布實施辦法的通知》（云科獎發(fā)〔2015〕2號），云南省交通運輸廳現(xiàn)將“高烈度區(qū)中等跨徑鋼-混組合橋梁設(shè)計、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范”項目擬進(jìn)行科技成果登記的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公示。

　　“高烈度區(qū)中等跨徑鋼-混組合橋梁設(shè)計、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范”為2017年云南省交通運輸廳科技項目（編號：云交科教〔2017〕17號），現(xiàn)項目承擔(dān)單位完成了研究任務(wù)并向省交通運輸廳申請了課題結(jié)題驗收。2023年5月10日，云南省交通運輸廳組織專家對該項目進(jìn)行了驗收，專家組認(rèn)為項目完成了任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容和考核指標(biāo)，一致同意通過該項目驗收，現(xiàn)擬進(jìn)行科技成果登記，本項目主要取得了以下研究成果：

　　1.提出了一種基于“單榀預(yù)制、整體吊裝”新型工業(yè)化鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，改善了結(jié)構(gòu)受力，提高了施工效率，降低了工程造價。

　　2.提出了考慮彎剪比、翼緣板厚度和鋼梁腹板高厚比及鋼梁應(yīng)變強(qiáng)化效應(yīng)下的鋼-混組合梁抗彎承載能力和彎剪耦合承載能力計算公式。

　　3.針對常規(guī)鋼-混組合梁混凝土橋面板開裂問題，提出了在橋面連續(xù)段鋪設(shè)超高性能混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計新方案。

　　4.提出了山區(qū)橋梁“合理抗震體系”概念及其評估流程，采用易損性分析理論，確立了安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的抗震措施。

　　5.公開發(fā)表論文4篇，授權(quán)實用新型專利2項，發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1部，培養(yǎng)碩士研究生4名。

　　公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文情況如下：

　?。?）孫武云，范新榮，王小明，李立峰，吳釗華.高烈度山區(qū)中等跨徑連續(xù)梁橋合理抗震結(jié)構(gòu)體系[J].長安大學(xué)學(xué)報，2021，41(2):125-134.

　?。?）孫武云，李港，蔣鶴.新型鋼混組合梁橋結(jié)構(gòu)分析與研究[J].建筑實踐，2022，41(5):334-336.

　?。?）孫武云，陳楚龍，劉新華.中等跨徑鋼-混組合梁吊裝工藝研究[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，2022，37(3):391-393.

　?。?）解斌，蔣鶴，陳楚龍.鋼板組合梁的抗彎承載力計算理論研究[J].工程技術(shù)，2021，9:336-339.

　　獲得授權(quán)的專利情況如下：

　?。?）一種負(fù)彎矩區(qū) UHPC 處理鋼-混組合結(jié)構(gòu)，專利號：ZL 20192 0784870.0。

　?。?）一種基于裝配化的公路鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，專利號：ZL 20172 0979222.1。

　　發(fā)布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況如下：

　　《高速公路鋼-混組合梁橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》（Q/JTWTX 01-2022）

　　完成單位及排序：云南武倘尋高速公路有限責(zé)任公司、云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司、云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司、湖南大學(xué)

　　完成人員及排序：孫武云、楊云東、王玨、彭元誠、李國鋒、王高、蔣鶴、劉新華、馬永、楊發(fā)、孫敬凱、木玉泉、李莉、李立峰、趙衛(wèi)東、山麗勐、嚴(yán)恒、李文輝、李昌洲、劉志鵬、陳楚龍、張子翔、王小明。

　　公示期自即日起15個工作日，即2024年3月20日-2024年4月10日，如對項目公示內(nèi)容、完成單位、完成人員及取得的研究成果等有異議，請及時以書面形式向云南省交通運輸廳科技教育處反映。

　　聯(lián)系電話： 0871-65305690。

　　云南省交通運輸廳

　　2024年3月20日