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湖北軍山長江二橋前期方案研究已完成,為一座公鐵兩用橋
2024-03-05 來源:湖北發(fā)布 

  目前

  中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司

  已完成軍山長江二橋前期方案研究

  該橋為一座公鐵兩用橋

  根據(jù)《長江干線過江通道

  布局規(guī)劃(2020—2035年)》

  將于2025年前開工建設(shè)

  軍山長江二橋為京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目的重點工程。京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目總里程約23公里,起于武漢西樞紐互通,接京港澳高速湖北北段,向南過蔡甸、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)跨越長江后至江夏金口,下穿武深高速后至軍山長江二橋終點武漢南樞紐互通。

  軍山長江二橋是國內(nèi)首座改擴建工程高速公路、鐵路合建跨江大橋。與武漢現(xiàn)有的長江大橋、天興洲長江大橋等公鐵兩用橋不同的是,長江大橋、天興洲長江大橋的通行功能主要服務(wù)于城市道路和鐵路,而軍山長江二橋則兼具高速公路、城市快速通道、貨運鐵路等多重功能。

  作為湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)骨架和武漢鐵路樞紐西南環(huán)線的重要組成部分,軍山長江二橋是G4京港澳高速與G50滬渝高速的主要構(gòu)成部分,其建設(shè)是落實“交通強國”戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略,推動長江中游城市群、武漢都市圈發(fā)展,打造多式聯(lián)運集疏運體系的關(guān)鍵之舉。

  從現(xiàn)有設(shè)計來看,軍山長江二橋擬采用雙向10及12車道標準建設(shè),推薦橋型為主跨460米鋼箱鋼桁組合式斜拉橋,外觀與軍山長江大橋保持一致。

  截至目前,武漢已建成運營有軍山、沌口、白沙洲、楊泗港、鸚鵡洲、長江大橋、長江二橋、二七、天興洲、青山、陽邏共11座長江大橋。目前在建的還有雙柳長江大橋與漢南過江通道。



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