（記者李仁璽、通訊員陳昕、方梓軒）日前，滬渝蓉高鐵武宜段控制性工程之一的漳河特大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著滬渝蓉高鐵漳河特大橋順利貫通。至此，滬渝蓉高鐵武宜段六標全線連續(xù)梁施工現(xiàn)澆梁預制和線下主體結構工程全部完工，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

　　漳河特大橋位于當陽市北側，全長14981.46米，由454個橋墩組成。此次合龍的漳河特大橋連續(xù)梁長307.7米，由于該工程跨越漳河、348國道，橋墩間距跨度最大達142米，上部結構施工難度較大，是滬渝蓉高鐵武宜段重難點工程。

　　“我們采取‘掛籃施工＋兜底防護’的全封閉施工模式，既保護施工安全，又防止建筑殘渣掉落漳河。”中鐵二十四局滬渝蓉高鐵武宜段六標二分部黨支部書記鄭旭麟介紹，漳河是特有魚類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，工程建設從設計到施工都秉持生態(tài)環(huán)保理念，施工廢渣廢料全部及時轉運處理，保障油污泥漿等不進入河道。

　　新建滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武漢、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重慶、成渝中線等7個項目組成，線路總長約2100公里，全線設計時速350公里。