近日，由中鐵十八局承建的成達萬高速鐵路14標高家山隧道順利貫通，標志著該標段隧道施工取得重大進展。

　　成達萬高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，全長477公里，設(shè)計時速350公里。成達萬高速鐵路14標正線全長31.905公里，橋隧占比83%。

　　此次貫通的高家山隧道位于四川省達州市東部經(jīng)開區(qū)亭子鎮(zhèn)白果村，全長450.46米，為微瓦斯隧道，全隧均是淺埋段，最大埋深約27.5米，最小埋深2米，且圍巖多為弱風(fēng)化泥巖，存在滑層、掉塊風(fēng)險，采用三臺階臨時橫撐法和三臺階臨時仰拱法開挖。該隧道為橋隧相連，洞口作業(yè)場地狹小，且單向掘進貫通，出洞口存在淺埋偏壓，施工組織難度大，安全風(fēng)險高。

　　為保障施工安全，項目團隊多次組織開展隧道瓦斯超限應(yīng)急演練，加強瓦斯監(jiān)測檢測及通風(fēng)工作；開展超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測，嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測”的原則；建立“一點四員”制度，開展安全隱患排查治理，消除安全隱患。

　　施工中，項目團隊以打造“精品工程，綠色工程，人文工程、廉潔工程”為目標，科學(xué)組織、超前謀劃，充分發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊的作用，開展勞動競賽和施工大干活動，落實“以快制勝”理念，嚴守質(zhì)量安全紅線，加強現(xiàn)場文明施工，落實環(huán)水保管理措施，發(fā)揮標準化管理效能，為高家山隧道順利貫通奠定堅實基礎(chǔ)。