近日，由中鐵十八局承建的成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)高家山隧道順利貫通，標(biāo)志著該標(biāo)段隧道施工取得重大進(jìn)展。

　　成達(dá)萬高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)正線全長31.905公里，橋隧占比83%。

　　此次貫通的高家山隧道位于四川省達(dá)州市東部經(jīng)開區(qū)亭子鎮(zhèn)白果村，全長450.46米，為微瓦斯隧道，全隧均是淺埋段，最大埋深約27.5米，最小埋深2米，且圍巖多為弱風(fēng)化泥巖，存在滑層、掉塊風(fēng)險(xiǎn)，采用三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖。該隧道為橋隧相連，洞口作業(yè)場地狹小，且單向掘進(jìn)貫通，出洞口存在淺埋偏壓，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為保障施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織開展隧道瓦斯超限應(yīng)急演練，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測檢測及通風(fēng)工作；開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測，嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測”的原則；建立“一點(diǎn)四員”制度，開展安全隱患排查治理，消除安全隱患。

　　施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以打造“精品工程，綠色工程，人文工程、廉潔工程”為目標(biāo)，科學(xué)組織、超前謀劃，充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)的作用，開展勞動(dòng)競賽和施工大干活動(dòng)，落實(shí)“以快制勝”理念，嚴(yán)守質(zhì)量安全紅線，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工，落實(shí)環(huán)水保管理措施，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化管理效能，為高家山隧道順利貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。