渝萬(wàn)高鐵又迎來(lái)新的節(jié)點(diǎn)，1月28日，渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐冉家坪隧道順利貫通。這是渝萬(wàn)高鐵重慶段首個(gè)采取機(jī)械作業(yè)方式掘進(jìn)貫通的隧道，為2027年渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)施工方中鐵二局介紹，“冉家坪隧道下穿既有公路與公墓群且鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工（距離既有鄭渝鐵路上行線(xiàn)小灣隧道結(jié)構(gòu)邊緣最小凈距約76m），鄰近居民生活區(qū)。拱頂以上埋深約24-40m，同時(shí)存在既有鐵塔，距離隧道中線(xiàn)約26m，拱洞以上埋深約42m。為降低對(duì)地面及營(yíng)業(yè)線(xiàn)的影響，冉家坪隧道無(wú)法開(kāi)展爆破開(kāi)挖，只能采用效率低下的機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)方式，施工難度巨大。”

　　渝萬(wàn)高鐵自重慶樞紐重慶東站引出，途經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬(wàn)州區(qū)接入萬(wàn)州北站，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度250.91公里，橋隧比例高達(dá)86.77%。渝萬(wàn)高鐵建成后，將成為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車(chē)后，重慶主城至萬(wàn)州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，同時(shí)在萬(wàn)州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“6小時(shí)”聯(lián)通京津冀城市群和長(zhǎng)三角城市群、“3小時(shí)”聯(lián)通關(guān)中和中原城市群。

　?。偱_(tái)記者 李洪淼 張波俊）